推 http60101:沒有 區間去/自強回 這種票 必須退票變兩張單程票 07/08 22:13
樓上h大,以前一直可以回程加價 不曉得這項功能什麼時候關的
※ 編輯: s64926 來自: 111.255.100.226 (07/08 22:16)
→ s64926:去年有復興號時,可以請站員打復興號車次空白的回程票 07/08 22:16
→ wiabc:台鐵網站上是寫對號跟對號配，非對號跟非對號配，所以區間車 07/08 22:20
→ wiabc:是不能加價的 07/08 22:20
以前如果去回票有一趟要搭區間車,可以請站員打回程復興非對號
→ wiabc:台南到高雄未滿80公里，也能打出預售的非對號來回票喔?? 07/08 22:22
→ s64926:車站的售票系統 區間車是可以預售四天內的阿 07/08 22:46
區間車的預售和里程數無關,如圖6/30預售的7/2區間車票 http://ppt.cc/(r-a
推 luther0583:昨天才剛拿非對號莒光去加價自強呢~ 07/08 23:01
所以說加價的功能並未上鎖? 還是當天那位站員不會打?
※ 編輯: s64926 來自: 218.165.52.206 (07/08 23:14)
推 railwaytaiwa:我覺得是站員不太熟售票系統的成分居多，今天才加價 07/08 23:14
→ railwaytaiwa:過(區間車加價莒光14次)，鎖上的機率應該不大 07/08 23:14
推 mrt620:鎖這個大概台鐵會天天被批，你絕對是被唬爛 07/08 23:23
→ mrt620:昨天換票我前面的還加價 7/16 的哩，怎麼可能被鎖 07/08 23:24
推 tccan:應該是操作上有暇疵。區間車加價絕對是沒有問題的。我們站的 07/08 23:53
→ tccan:售票員現在常常都會在尖峰時段到達之前，事先打很多組到台南 07/08 23:54
→ tccan:的區間車去回票，然後只要有旅客是要去莒回區或去區回莒的去 07/08 23:55
→ tccan:回票時，就直接拿去程聯或回程聯的區間車直接打莒光加價票， 07/08 23:55
→ tccan:這樣的處理速度就比較快了，不用打區間去回的同時還要再多打 07/08 23:56
→ tccan:一張加價票浪費時間。最起碼今天還加了好幾張的莒光號。 07/08 23:57
→ tccan:還有加自強也都沒問題，所以沒有被鎖的問題，只有會不會操作 07/08 23:58
→ tccan:的問題。 07/08 23:59
→ s64926:了解 感謝樓上專業的t大 07/09 00:01
→ s64926:請教t大 會不會當天站員輸入的區間車票號有誤造成無法加價 07/09 00:02
→ s64926:有聽說以前加價只要打四碼 現在要輸入完整票號? 07/09 00:02
→ tccan:是的，現在一定要輸入完整票號系統才能讓你加價。 07/09 00:03
→ tccan:但有看過有售票員摸出一套不用打正確票號也能加價，但還是 07/09 00:05
→ tccan:要打入10位數的數字，不過只要中間一組號碼符合條件就能打出 07/09 00:05
→ tccan:加價票了。 07/09 00:05
→ luther0583:我以為現在背磁票可以不用手動輸入票號的 07/09 20:26
推 b7736:為什麼都用背磁票了還要手動輸入呢...恩...我想應該沒有技術 07/09 23:57
→ b7736:原因吧?只是因為這就是台灣人的做事態度 07/09 23:57
→ tccan:有部份的功能用手動輸入票號方式還比讀資料自動顯示還要快。 07/10 00:07
→ tccan:例如直接打「1114449999」的數字，用鍵盤輸入就比讀背磁資料 07/10 00:10
→ tccan:還快。TPT要讀背磁資料，很像都要再另外跳一個畫面來顯示， 07/10 00:11
→ tccan:簡單的加價票處理就不需要用到那個畫面了。 07/10 00:11
→ tccan:要用到讀取背磁票的資料，應該是退票、換票、劃位時才需要。 07/10 00:13
推 b7736:我懂阿駿大說的，一定有"實際的原因"。我的意思是背後的做事 07/11 15:14
→ b7736:態度，也可以說，為什麼要設計出讀背磁票會比較慢的系統呢？ 07/11 15:14
→ b7736:讓售票人員寧可用手輸入還比較快 07/11 15:16