推 Jimmy2010:我還蠻好奇浮洲站月台長度有到8輛嘛? 07/13 17:55
推 Chungli28:會增設"台鐵浮洲站"的站牌,路線不變 07/13 18:34
※ 編輯: hicker 來自: 114.24.156.44 (07/13 18:37)
→ hicker:還有 還會再開新路線嗎?? 07/13 18:37
→ lexar:264在浮洲站出現以前一直都是只單向繞僑二街回歡仔園,現在應 07/13 20:13
→ lexar:該也不會改,除非換小車,不然現行路線264單從大觀路地下道旁 07/13 20:14
→ lexar:開進鐵路旁已經非常吃緊了,司機的技術真的很強 07/13 20:15
→ lexar:只能說浮洲站到華僑中學後方這一大片,主要都靠大觀路28巷和 07/13 20:16
→ lexar:環河路出入,最快的方法是直接開條路穿過華僑中學 07/13 20:16
推 c255120:先想想接駁至浮洲站的客源在哪吧... 07/13 20:28
→ hicker:應該說是 浮洲站的客源除了周邊地區以外 要往哪邊去找 07/13 20:33
→ hicker:至少 浮洲地區循環接駁公車 這是需要的 07/13 20:42
→ moriyaorange:浮洲站的月台長度應該能剛好停到八輛車 07/13 20:42
→ moriyaorange:只是月台也鋪了地磚，站房也弄的差不多了 07/13 20:43
→ moriyaorange:月台大雨庇卻還沒弄上去 07/13 20:45
推 c255120:隔壁有個這麼大的板橋站 既使加開接駁公車到浮洲 可以吸 07/13 20:46
→ moriyaorange:七月底能不能通車還是個謎 07/13 20:46
→ c255120:收的人應該也不多... 07/13 20:46
→ c255120:同是一段票 搭到板橋還有更多選擇 07/13 20:47
→ hicker:話說回來 這站其實真的比較沒有設站的需要 07/13 21:02
→ hicker:但既然蓋都蓋了 台鐵應該不會放著讓這站成為一個蚊子車站 07/13 21:03
→ hicker:要如何在板橋與樹林兩大站間 夾縫中求生存 是啟用後的重點 07/13 21:04
推 shter:台鐵才不會管這個蚊子車站放著會不會爛吧... 07/14 00:35
→ starker:如果浮洲站是台鐵自己想要蓋的...那就不會放著不管 07/14 00:37
→ shter:台鐵又沒轉乘優惠,要搭公車轉乘還是去捷運站比較划算又方便 07/14 00:37
→ shter:坦白說除非像汐科位置好到北有住宅社區南有廠辦園區免接駁.. 07/14 00:38
→ shter:不然就算是搭一兩站公車轉台鐵的意願也不會很高 07/14 00:39
推 chiehboy:我一直認為 若是新樹路可以蓋 那裏一定會比浮洲多人~ 07/14 00:43
推 starker:新樹路那邊有車行地下道...蓋不了吧 07/14 00:48
推 Kouzuki:地下道反倒還好，最大的問題是那裏有中性區間 07/14 05:08
→ vmgvu:新樹路那邊的西盛地區搭車人潮未必會比浮州一帶還多 07/14 09:00
→ vmgvu:浮州站=蚊子車站??話說的太早了吧.... 07/14 09:01
→ vmgvu:再說將來的浮州地區還繼續推動都市計畫更新~~人口勢必增加.. 07/14 09:02
推 visa9527:增加的人也只會去府中或亞東醫院搭捷運 07/14 09:31
→ The5F:邊會搭的大概就華僑台藝大龍興街僑中 往台北車站還是比較方 07/14 10:28
→ The5F:那 便 07/14 10:28
→ The5F:浮洲人已經很慘了 聯外大路只能靠大觀路 跟環河路 07/14 10:31
→ The5F:亞東站很近但又沒有直線道路 特二號經過但交流道要繞一圈 07/14 10:31
→ The5F:要求一個車站要了10幾年都快蓋完了又會被說沒必要蓋~ 07/14 10:32
→ hicker:總之 日後運量實績說明一切 by賭海冥燈的我 07/14 14:20