作者churky (萬法皆空 自由自在)
看板Railway
標題[分享] 台鐵六家站施工現況--20110720
時間Fri Jul 22 00:01:31 2011
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話說台鐵內灣線改建也過了好長一段時間了，
先前還傳出因為工程問題部分路段停工，
不過在高鐵新竹站旁邊的六家站卻還是一直有進度，
這天搭高鐵回台北上班時就順便又拍了幾張照片，
基本上車站本身的站體已經可以看出來了，進度應該還算是快，
不過如果與機場捷運相比，內灣線改建的進度似乎又真的相當慢，
不知道通車的日期到底是哪一天，
希望可以趕快看到這條路線通車啊！
▼ 整個車站的站體大致上已經看出來了，看起來規模不大，
與高鐵車站比起來算是小號的了，
不過這個站純粹是為了高鐵接駁而建的，因此站體夠用就好了。
▼ 這裡應該是車站的入口，選擇在靠近高鐵的這一邊應該是為了旅客方便，
不過由高鐵車站出來到這裡其實還有一小段距離，
不知道會不會有遮雨走廊的設計，不然下雨的話要過來搭車就麻煩了。
可以看到這個入口有挑高的設計，同時有一部手扶梯，
只是這樣的設計真的可以抵擋新竹地區的風雨嗎？我是滿懷疑的，
因為光下雨在高鐵月台就完全無法避雨了，
不知道台鐵的這個手扶梯會不會因為太常淋雨而損壞連連，
到時候再等著看好了。
▼ 這裡應該算是車站大廳的位置，裡頭的小房間可能是未來的售票處位置，
不知道這樣子閘門會設在那個位置，還滿好奇的。
▼ 車站的造型有點圓弧狀，個人是覺得比沙崙站要漂亮一點，
不過比起新烏日站又差了一點點，
不過這個設計跟台鐵車站傳統的造型似乎不太一樣，
反而比較像台北捷運高架車站的感覺。
▼ 月台的長度應該可以停下八節車廂編組的電聯車，
至於12個車廂編組的自強號可能就停不進來了吧，
反正對號列車也不可能會進來這一線的。
▼ 月台最靠近高鐵的位置是箱型電梯的位置，
目前台鐵大部分有天橋的車站都有裝設箱型電梯，
目的應該是為了方便搭乘輪椅或是推大行李的旅客使用，
以新竹站來說，還滿多都是要去搭飛機的旅客，
這樣子拿大行李上下月台就安全與方便許多了。
▼ 月台上唯一的一座手扶梯，因為只有一座，
所以大概只能選擇往上或往下，不過這個問題應該不大，
以這個車站的營運模式來說，上下的時段應該可以很明顯的區隔，
對於乘客來說或許不會感到不方便的。
▼ 旁邊是樓梯，有就是說月台上只有一座手扶梯、
一個樓梯與一台箱型電梯可以出入，萬一人真的很多的話，
動線的設計還滿有挑戰性的。
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要如何成為一個好的Project Manager？
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→ moriyaorange:內灣六家線的月台長度和沙崙線一樣皆為四輛車廂 07/22 00:13
→ churky:ㄟ，只有四節喔，可是看起來好常耶 07/22 00:21
→ wiabc:有一次坐內灣線車長說大概十月會好，希望會在十月好@@ 07/22 00:23
→ wiabc:新竹客運超貴的.. 07/22 00:23
推 nale10313:好像捷運車站 07/22 00:29
→ acergame5:為什麼要搭新竹客運? 1782免費班次也多 不搭? 07/22 00:36
→ wiabc:竹東到新竹哪有1782可以坐... 07/22 00:36
→ moriyaorange:新竹到竹東的收費接駁車票價要50大洋... 07/22 00:38
推 jizuo:"萬一人真的很多的話..." 放心吧 之前沙崙線也有人擔心過 07/22 01:13
→ jizuo:新竹的運量只比台南好一小些 要說有多多人恐怕有難度 07/22 01:14
→ shter:內灣線太偏僻了,台鐵不改線光復路或公道五就已經不會有人了 07/22 02:00
推 AdPiG:從新竹到六家要多久阿? 07/22 02:06
→ ianlee48:千甲站好像確定改世博了... 無言 07/22 03:59
推 orientmint:通廊好漂亮唷~~~~ 07/22 09:33
→ chewie:新竹市府都快撐不起世博的經費了... 07/22 09:47
推 sawe:不過對竹東前往新竹的人來說很不錯了 46塊比27塊 不塞車 07/22 19:53
→ sawe:對竹東新竹往返的學生來說算是差很多的XD 07/22 19:54