推 mouse0720:要台糖付錢 甲卡賣 07/24 11:29
→ kigohcy:台糖為了省錢都可以不種甘蔗,為了台鹽的古蹟出錢.阿婆生子 07/24 11:44
推 ahph:很怕那天真的修復，卸鹽台會變成"新"的卸鹽台... 07/24 21:44
http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/jul/23/today-south14-2.htm
2011-7-23
《台灣最早三鐵共構》搶救卸鹽台 南紙社區吶喊
〔記者楊金城／新營報導〕搶救台灣最早三鐵共構的新營南紙社區卸鹽台！一九五五年興
建的東太子宮鹽運聯合轉運站，是台糖、台鹽、台紙公司運輸的轉運站，目前卸鹽台的結
構鋼筋裸露、水泥剝落，再不保護就很危險。
二年前，台糖未同意下，心急的南紙社區逕自向文化局爭取卸鹽台列入歷史建築保護，當
時文化局也特例召開評議委員會，但委員會以「東太子宮轉運站（卸鹽台）的範圍還需再
調查」為由，七位委員中也只有一位同意列入歷史建築下，否決此案。
南紙社區再次陳情搶救卸鹽台，昨天市議員李退之邀集文化局文化資產管理處長林韋旭、
有形組組長傅清琪等人現勘。
社區理事長郭崑德說，鐵道部分已開闢為卸鹽台花園，東太子宮站目前保存狀況還不錯，
荒廢的卸鹽台，因鋼筋裸露、水泥剝落，亟待保護。
社區前總幹事翁通憲是台糖退休員工，他說，轉運站有五分軌、七分軌，糖鐵新營至鹽水
線設有東太子宮站，是第一條台糖客貨運線，台紙租用台糖車廂運送硫磺、火炭到廠內，
再運出紙漿，台鹽則是從布袋、北門鹽場載送粗鹽至轉運站，在月台卸下粗鹽轉由七分軌
連結新營火車站台鐵，卸鹽台在台灣產業發展史具有歷史意義。
林韋旭說，如果卸鹽台是最早且唯一的三鐵共構轉運站，有獨特性和稀少性，需要再和台
糖協商。傅清琪說，卸鹽台列入歷史建築保護不是問題，問題在修復經費，依文資法規定
，台糖須負擔修復經費。
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當看見一個油虫，
亦即背後至少九個。
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