推 weichia:對岸開始大量出現消毒文 07/24 11:39
→ weichia:基本上動車/高鐵依國際慣例 都算高鐵 是對岸才又細分2種 07/24 11:40
→ weichia:好比我們說的捷運 日本人細分地下鉄/新交通システム一樣 07/24 11:41
推 cutec:如果以新聞那種角度來說, 那ICE上次出軌也非高鐵... 07/24 11:42
推 gorhow:算高鐵沒問題 這消毒文有點弱 ㄎ 07/24 11:45
→ david75610:開始用沙威隆了? 07/24 11:49
→ aizuwakamazu: ... 注音文,慘了 07/24 11:50
推 DF11G0134:甬台溫鉄路只是一般的一級電氣化路線，客運為主，但也會 07/24 11:50
推 m0952202:以這篇標準,德國ICE大概只有短短的新蓋路線算高鐵了 07/24 11:51
→ DF11G0134:行駛貨车。基本上只能勉強稱為客运專线，但非高速线。 07/24 11:52
這叫做有中國特色的高鐵是吧？
補充一下總部設在巴黎的國際鐵路聯盟對高鐵的"建議"：
透過改造原有線路使其設計速度達到200公里/小時，
或新建線路的設計速度達到250公里/小時以上。
出事的路段怎麼看都是阿～
→ toast520520:德國ICE也是客貨兩用喔~~ 07/24 11:54
→ david75610:看來兩岸對高鐵的認知有差距... 07/24 11:54
推 weichia:所以呢? NHK說中國版新幹線脫線 CNN說bullet train derail 07/24 11:54
推 cutec:DB表示: 按此切割標準我只有ICE3與兩段高速線可以算高鐵... 07/24 11:55
→ weichia:全世界都認為這是高鐵 就只剩中國人自己恪守自己的標準 07/24 11:55
→ valenci:忙著解釋這個真是好笑 07/24 11:55
→ weichia:反正這樣的說法只會在自己國家內管用 後續效應...看著辦 07/24 11:55
→ valenci:所以這樣中國的[高鐵]臉可以保住 出事的是動車 動車是庶子 07/24 11:56
→ valenci:反正沒人疼? 07/24 11:56
※ 編輯: toast520520 來自: 118.170.242.2 (07/24 12:00)
→ valenci:這樣中國[高鐵]技術就沒問題 沒出過死傷 可喜可賀 07/24 11:58
推 islamicjihad:日本新幹線，中國新幹脫線，幹跟脫好像該顛倒 07/24 11:59
推 akway:時速兩百不是高速鐵路？ 那世界上高速鐵路沒幾條了 07/24 11:59
→ islamicjihad:消毒文的目的不是給世界看的，是給中國人看的，不先 07/24 12:00
→ islamicjihad:把溫台甬線的和其他高鐵切割，連帶會影響到其他線的 07/24 12:01
→ islamicjihad:營運，對債台高築的高鐵可不是好事 07/24 12:02
推 ROCAF:這一切都是共產黨的陰謀 07/24 12:04
→ valenci:沒多久就出死傷....可憐的民眾 07/24 12:07
→ valenci:之前京滬一直故障 很多中國的還舉其他國說這沒什麼呢? 07/24 12:08
→ valenci:被日沒酸還不爽 07/24 12:08
[新聞] 專家：停電反而驗證了中國高鐵安全系統值得信賴
這個新聞看了真是諷刺
※ 編輯: toast520520 來自: 118.170.242.2 (07/24 12:09)
推 cutec:我當時也說過那則新聞很扯 07/24 12:12
→ globalhawk:出事就是出事 不用凹 07/24 12:13
推 valenci:台灣出問題 自己就罵翻自己了 還有空去跟外國批評抬槓 07/24 12:13
→ adst513:台灣令人羨慕的地方就這裡呀 不敢太和諧 07/24 12:23
推 hicker:這種線路 以日本用詞來說 應該是 在來線高鐵 這種的?? 07/24 12:24
推 ultratimes:在台灣不但不會河蟹，還會被亂放大 07/24 12:26
→ ultratimes:台鐵出事會遷就高鐵，中國高鐵出事也有人會說台高怎樣 07/24 12:26
→ chewie:也只有日本台灣才有全新標準軌高鐵線，其他各國都兼用的 07/24 12:29
→ chewie:之前各動車組上線也是大肆宣傳某某高鐵通車，出了事就降級 07/24 12:30
→ chewie:不算高鐵了，真是和諧啊 07/24 12:31
推 cutec:其實法國和西班牙也有 07/24 12:31
推 Akulamaru:武廣也是新建路線吧？ 07/24 12:37
→ chewie:感謝補充，總之專線不是高鐵必要條件 07/24 12:37
→ chewie:我的意思是指在該國內高鐵「只」行駛在全新興建的專線上 07/24 12:41
→ chewie:符合這麼嚴苛的認定條件的高鐵沒幾國... 07/24 12:41
推 cutec:了解！ 07/24 12:42
→ DF11G0134:按此說法，京沪線本身就是高铁了，幹嘛還要再蓋一條京沪 07/24 12:44
推 cutec:德國法蘭克福到科隆應該也可以算 07/24 12:44
推 panda816:河蟹大餐開動囉~ 各地媒體記者論壇版主快點趁熱吃啊 07/24 12:46
→ DF11G0134:高铁？南京到上海按此標準，不就有三條高铁路线了？ 07/24 12:46
推 cutec:小心黑心的河蟹有毒 07/24 12:47
→ panda816:對中國來說能夠突破音速才夠格稱為高鐵你懂嗎? 07/24 12:47
→ toast520520:沒錯阿~~因為你們有錢阿！可以一次蓋那麼多條線～ 07/24 12:48
推 cutec:奇怪！有些人士除了老把閉塞的方式搞混外，連高鐵的定義也不 07/24 12:51
→ cutec:清楚. 07/24 12:51
→ fireneo:DF11G0134太牛B了XDDDDD 我的肚皮笑撐了您知道嗎兒~ 07/24 12:52
→ DF11G0134:不就事論事，只為批評而批評，繼續討論下去也沒有用了。 07/24 12:52
剛剛不就把國際上對高鐵的定義寫出來了嗎？
就是貴國跟世界不一樣！阿不然你要怎樣？
→ chewie:中國想要推銷到中南半島的不也是這種客貨兼跑的高鐵? 07/24 12:52
→ DF11G0134:焦點已經模糊掉了。 07/24 12:53
→ chewie:原來又是我們誤會了 是動車組跑快一點而已啦 07/24 12:54
→ DF11G0134:只想說以UIC的定義來講，當時也根本沒考慮到300以上的 07/24 12:58
→ DF11G0134:运營速度需求，但現在300以上的高速车已經很成熟了，所 07/24 13:00
→ DF11G0134:以才有說，200～250級的是一級幹线，可用於客运專用或 07/24 13:01
→ DF11G0134:是客貨混跑，300級以上的才是高速客运專用。 07/24 13:02
又來了...所以我才說這是貴國的定義阿！
wiki上還有一段:
但UIC僅為提供建議，對「高速鐵路」並無固定的定義。UIC認為，各國可以根據自身情
況確定本國「高速鐵路」的概念，例如在既有線上提速改造而最高速度達到200公里/小
時以上；者在一些鐵路運輸比較落後的國家，即使列車最高營運速度僅達到160公里/
小時，但同時提供了優質的服務，也可稱為「高速鐵路」，因為這被視為成為真正「高
速鐵路」的起點。
※ fireneo:轉錄至看板 Gossiping 07/24 13:02
※ 編輯: toast520520 來自: 118.170.242.2 (07/24 13:16)
推 weichia:再拗就很難看了 都死了那麼多條命..... 07/24 13:17
推 cutec: 07/24 13:20
→ cutec:某些人好像只會一直鬼打牆... 07/24 13:21
推 siyue:講這些無濟于事啊...不如講講怎麼提高安全性啊...都沒膽坐了 07/24 13:24
推 fiafim:ICE上次出事也是在200路現跑，也是高鐵事故 07/24 13:27
推 a780411:話說營運速度300日本還沒有!? 我還以為台灣300 日本也300 07/24 13:28
※ 編輯: toast520520 來自: 118.170.242.2 (07/24 13:29)
推 cutec:日本有啊！ 07/24 13:29
說聲抱歉 我把表定時速跟營運速度搞混了
※ 編輯: toast520520 來自: 118.170.242.2 (07/24 13:41)
推 wonderverge:不意外，開始消毒洗腦了…國際鐵路聯盟表示: 07/24 13:43
推 cutec:不過除了可能是號誌系統的問題以外,或許車輛本身也可能是肇 07/24 13:59
→ cutec:事的原因... 07/24 13:59
推 Aldebaran:幾天前才搭的動車跑到344 還不是高鐵啊? 07/24 14:40
推 starker:依臺灣的規定是營運時速200公里以上就算是高鐵了喔 07/24 15:02
推 rs7135:中國鐵道部不是說限速300/250兩等級運轉?竟然還能飆到344.. 07/24 17:06
→ rs7135:台灣媒體已經開始說了,動車200/高鐵350,所以出事的是類似 07/24 17:07
→ rs7135:台鐵自強號的一般火車,媒體殊不知中國已調為300/250兩等級? 07/24 17:08
→ rs7135:所謂四縱四橫高鐵網也包括這一段吧?部份媒體果然是輕輕放下 07/24 17:09
推 nbysy:明明就是高鐵﹐明報也太業余了吧 07/24 17:35
推 spencers:中國人真是奇妙 07/24 18:26
推 AdPiG:ICE,TGV 我沒有專用路線我也是高鐵阿 硍 07/24 18:31
推 Aldebaran:7/16搭的是南京南→杭州 wiki寫這段好像是300+ 07/24 19:01
→ Aldebaran:那天看車廂顯示 超過32x還在繼續摧 下巴都要掉了 07/24 19:02
推 weichia:今天聯合晚報也說動車不是高鐵 07/24 19:34
→ weichia:還前所未見在內文用紅字強調XD 07/24 19:35
→ mackywei:對中國來說他要去分什麼高鐵動車都隨他～ 07/24 19:42
→ mackywei:就跟他們要蓋70Km長，平均站距2.5Km的地鐵一樣。 07/24 19:42
→ mackywei:但是台灣自己的媒體也該有點自主認知，動車跟中國的"高鐵 07/24 19:43
→ mackywei:"，到台灣來通通都叫高鐵啦.... 07/24 19:43
→ linph:毛主席那篇文打了這些霉體好大一巴掌... 07/24 20:14