推 starker:人手夠早就在車門旁查票了 ... 07/27 23:31
→ Tamama56:只要國考增加名額就好了，反正大家都想搶鐵飯碗阿！ 07/27 23:32
→ Tamama56:還可以讓失業率降低，真是一舉數得阿！ 07/27 23:33
推 yjw691:樓上這樣只會把問題越扯越遠 問題本質在無座乘車 07/27 23:34
→ moriyaorange:考上了還得先訓練啊，又不是當約聘或臨時工那麼簡單 07/27 23:35
→ yjw691:實在沒必要把問題擴大到國考增加名額這種地步... 07/27 23:35
推 starker:若說能增就能增早就增一大堆了~ 問題是有單位不給增無奈啊 07/27 23:38
→ kutkin:脫褲子放屁 為了這個請人站車門 07/27 23:39
推 starker:樓上鐵定沒看過之前有站車門驗票過~ 07/27 23:41
推 kutkin:我就是認為這件事情非常的沒有意義 07/27 23:42
推 rs7135:還有1073次呢,直接減停改通過一勞永逸,推薦板竹直達 07/27 23:49
推 starker:1066-1073 直接截短成樹林更是一勞永逸 07/27 23:51
→ Alica:我要推滷蛋西幹松山以南關傾斜改掛區間快班號 07/27 23:56
→ Alica:松山以南買到東幹的以異級票處理 降價優惠! 07/27 23:57
推 fireneo:樓上XD 07/28 00:15
→ KCETinTW:早該取消1066/73次的樹林~新竹段了,60次都已經停掉多久了 07/28 00:29
推 starker:60次都往生到不知道哪去了~ 07/28 00:30
→ KCETinTW:當時就是因為60次停駛,1066次才變成這個鳥樣 07/28 00:34
→ rs7135:51次停駛,苦主變成2031次,自強號區間快車... 07/28 00:41
→ moist:為這種事增加國考名額? 幸好你是網友不是真的當官的 07/28 00:43
→ moist:要是有當官的提出這種主意 大概全國都會罵他腦殘 07/28 00:43
推 selfhu:在摳死當的年代要加派人手，似乎機率不高喔 07/28 00:50
→ aahome:阿不是說台鐵會上ptt?人咧..怠惰職守,板上意見看到沒? 07/28 01:07
推 OhmoriHarumi:嚴格來說，鄉民的意見只能代表特定族群的意見， 07/28 01:32
→ OhmoriHarumi:可以參考但是不可以奉為圭臬。 07/28 01:32
→ aahome:服務業還有這種想法..果然是台鐵,用鹽酸酸死你 XD 07/28 01:34
→ aahome:那台鐵有本事就把這個規定取消.. 07/28 01:36
→ aahome:不然就依大眾想法奉為圭臬..二選一 07/28 01:36
→ aahome:不然三振就已經是出局了,台鐵竟然還說有法沒差還可打第四球 07/28 01:38
→ aahome:打到記者來為止,這啥鬼道理..(台鐵有越來越不怕媒體的趨向) 07/28 01:38
推 yjw691:可以請問一下樓上的想法和規定是什麼嗎? 我有看沒有懂..... 07/28 07:15
推 busgoer:台鐵當初上PTT是"監看民意"，可沒有說一定要回應喔 07/28 07:19
→ long201:《ＩＤ暱稱》tr0800《上次上站》07/27/2011 05:33:27 07/28 08:30
→ long201:《有效文章》5 篇 07/28 08:31
推 ultratimes:沒有2 為了幾10元的逃票每個月多支付幾萬的人事費？ 07/28 12:22
推 DT650:最一勞永逸的方法，就是取消這條規定 07/28 16:08
→ DT650:不然會造就"不花升等費用就享有無站票的乘車品質"投機行為 07/28 16:10