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http://www.youtube.com/watch?v=Ry3SuAt1eGo
靜岡的掛川車站新幹線月台.. 這是通勤列車的排點嗎!? (實際上是因為先前有人入侵軌道導致緊急停駛,打亂了行車 這是之後逐漸恢復通車的狀況) -- 據了解正夯英國研究驚傳宅男大喊吃不消崩潰柔腸寸斷欲哭無淚M型營養午餐付之一炬 踢爆算一算對當事人來說受害高達八成真是超扯形成壓倒駱駝的最後一根稻草活不下去 爆料低調希望有關單位重視確切的回應官員震怒掉頭離去各說各話羅生門各界傻眼痛批 高層透露指出其中緣由耐人尋味有待釐清靜待真相曝光後自有分曉顯示出公道自在人心 一場風波令人費解憂心忡忡不禁要問景氣差物價上漲股市大跌爭議中政府都在做些什麼 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.84.57.228
cgy:東海道基本上路線容量已經接近飽和 08/02 10:49
chewie:http://youtu.be/FBm3K-Yl_N4 京濱急行:我也會 08/02 10:52
mykorianda:嘖嘖....台高有這樣的一天嗎? 08/02 10:52
chewie:http://goo.gl/hKmqf nico video原出處 08/02 10:54
※ 編輯: mstar 來自: 219.84.57.228 (08/02 11:00)
mykorianda:團子運轉? 08/02 11:29
Jimmy2010:下面的評論在酸426XD~~不過看到2:53秒左右時嚇一跳XD 08/02 11:46
Jimmy2010:怎麼KODAMA剛發車通過線就有車衝進來 08/02 11:46
toast520520:連JR東海自家發行的一堆優惠券 都沒有針對搭Nozomi的 08/02 12:10
toast520520:"乗り放題"車票了 比JR西日本跟JR九州還小氣.... 08/02 12:11
sinohara:通過線臨停吧 然後再出發 08/02 12:33
cutemonmon:如果是這樣的話為何不先放NOZOMI通過再讓KODAMA開車? 08/02 12:37
qqoodb:日本應該是以慢車的優先權高於快車? ..so kodama 先行 08/02 12:44
qqoodb:之前搭過關西的新快速.在誤點時..會給普通車先行 08/02 12:45
KCETinTW:假設性問題,如果慢車優先於快車的方式搬來T.R.A., 08/02 12:56
KCETinTW:會有怎樣的結果??? 08/02 12:56
jrxcombine:掛川是地方集資興建的,如果是台灣一定會叫中央買單 08/02 13:07
HIGASHIO:低等級車種超越高等級車種 在TRA也曾經發生過 08/02 13:08
HIGASHIO:最明顯的就是山線全面雙線化之後 08/02 13:09
HIGASHIO:113A次(週六開)超越35次 113A次較晚從起點站發車 08/02 13:12
HIGASHIO:但行經新山線 卻比35次還早到彰化 08/02 13:15
HIGASHIO:(只可惜這個超值的113A次後來卻停駛了) 08/02 13:16
HIGASHIO:當然也曾經親眼看過 在彰化以南之路段 08/02 13:19
HIGASHIO:35次在站內待避113A次 (在民雄站看過一次) 08/02 13:22
KCETinTW:jrx大的第二句說得真好 08/02 13:27
rs7135:想到台鐵北部路段電車多半比莒光快,一旦誤點時還讓莒光先行 08/02 15:06
rs7135:後面列車必定慢的一蹋糊塗;反之若讓電車先行載走大量旅客 08/02 15:06
rs7135:運行上就順暢多了!去年改點便有掌握到此一要領,可改善誤點 08/02 15:08
birdy590:新快速跟普通是同級的, 有事故恢復通車的時候以普通優先 08/02 15:17
birdy590:快速可能會被直接截短甚至取消, 但特急照樣是排在最前面 08/02 15:18
birdy590:日本很重視替代運具, 不會笨笨的要維持每班車都照發不誤 08/02 15:20
sinohara:2031表示: 08/02 15:58
NCC1305:我前天才遇到誤點的特急居然被抓下來讓站站停的普通先走, 08/02 16:07
NCC1305:明明我搭的是東海道線上的直達車.....該不會KIHA85性能不 08/02 16:08
NCC1305:如311系? 08/02 16:09
qqoodb:在日本,準點的慢車,似乎不會屈就因誤點的快車,而無緣故增加 08/02 17:02
qqoodb:待避時間...但 TRA 的做法完全相反.不該讓準點的變誤點 08/02 17:03
DT650:按樓上說法,日本是讓快車被硬擋? 08/02 17:55
qqoodb:我覺得問題不在快車被硬擋..而是為甚麼快車會誤點 08/02 19:13
qqoodb:快車不要誤點..不就沒被慢車硬擋的事情了 08/02 19:13
stutama:之前在日本寫運轉紀實,大部分調度還是和台鐵相同 08/02 19:13
stutama:誤點的特急或快速都會拖垮很多車 08/02 19:14
jrxcombine:列車密度高的路線都會有這種狀況啦 08/02 19:19
NCC1305:我搭的是高山本線的車, 車快到岐阜時因大雨暫停了30分, 好 08/02 22:56
NCC1305:不容易運轉再開時, 又沿路被擋或是停站停超久, 本來岐阜開 08/02 22:57
NCC1305:車後應該直達名古屋, 結果在尾張一宮被抓下來待避普通.... 08/02 22:58
NCC1305:最後到達終點時晚點50分 08/02 22:59
metalfinally:這樣JR東海可以退費嗎?還是只有誤點證明... 08/02 23:03
Chungli28:誤點50分未達退費(運賃)標準 08/02 23:04
wcc960:運賃不會退(除非該區間停駛),只有誤點達2小時以上時會退 08/03 00:30
wcc960:特急料金,日本退費標準比台灣高很多 08/03 00:31