[新聞] 台鐵換車搶客 新太魯閣號 30分開1班

[chiehboy (C'est La Vie)]

台鐵換車搶客 新太魯閣號 30分開1班

800型區間車 台北─台中僅90分




【李姿慧╱台北報導】台鐵耗資逾260億元採購的800型區間快車和新型太魯閣號明年9月

起將陸續交車，新車設計圖昨首度曝光，將分別採黃藍相間和原住民服飾常用的紅色系；

在新車加入後，後年起東部幹線每30分鐘就有1班太魯閣號，800型區間快車行駛台北－台

中90分鐘就可抵達，只比高鐵慢半小時，但票價卻便宜459元。高鐵透露，將採購48輛新

車因應。


兩鐵為搶客源紛買新車拼場，台鐵將購買296輛、約37列800型區間快車和136輛、約17列

新型太魯閣號，新車設計草圖昨曝光，其中新型太魯閣號因投入東部幹線營運，因此選擇

原民服飾常用的紅色為主，800型區間快車則延續700型區間快的藍色系，採黃藍相間配色

，更流線時尚。



後年初上線營運

台鐵說，2款新車明年9月起陸續交車，後年初大量上線營運後，復興號和莒光號將退出正

班車，改跑支線、郵輪式列車或團體包車，屆時班表上的車種將只剩自強號和區間車，大

站約每30分鐘將開1班自強號，東部幹線更可每30分鐘就有1班太魯閣號。

另外，西部還要用時速達130公里的800型區間快新車拼高鐵，主攻台北－台中區間，最快

可90分鐘抵達，比高鐵僅慢約半小時，但票價卻可省459元；若和現行自強號相比，新車

不僅快近1小時，票價更便宜134元。

民眾蔡佩瑜說：「台鐵老車應該盡速汰換，不然老是故障誤點，新車到後會增加我搭台鐵

的意願。」



高鐵48新車因應

看好陸客來台帶動運量成長，並因應台鐵搶客，以及未來新增苗栗、彰化、雲林3個車站

，已營運5年的高鐵首度研議採購新車，預計採購48輛、總計4列，最快2014年交車，屆時

單日運量上限將可從目前18萬人次提高至20萬人次。


台鐵、高鐵新車資訊

◎台鐵：

數量：
．800型區間快車296輛、約37列
．新型太魯閣號136輛、約17列

重點：
．每半小時開一列自強號；東部幹線每半小時開一列太魯閣號
．800型區間快車將主攻台北-台中區間、最快90分鐘抵達，較現行自強號快近1小時

時程：
．800型區間快車明年9月起陸續上線
．新型太魯閣號明年10月起陸續上線

◎高鐵：
數量：48輛、共4列
重點：單日最高運量可從18萬人次提高到20萬人次
時程：未定

資料來源：台鐵局、高鐵公司

http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33596373/IssueID/20110814


新進800型區間快車  真的可以台北-台中 1.5小時抵達？

會不會又是假期限定才會出現？

不然以後搭自強的人 看到待避區間快車狂飆  不就很冏...

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Peace & Love

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 59.115.19.185
推 fastech:這圖裝實在是有夠....
→ kutkin:太唬了  1.5小時
推 ivn0572:目前滷蛋跑台北到台中最快要98分鐘...800要跑多快停幾站?
→ GuoJia:後年 好久
→ http60101:北中165.0KM/1.5HR=110KM/HR(平均時速)
→ http60101:莒光/復興 "改跑支線"? 3條支線(除沙崙)是能跑幾輛?
→ islamicjihad:新車只停台北台中，其他鄉鎮次等公民，然後1.5小時破
→ islamicjihad:功，台鐵連自己買的新車定位在哪裡都搞不清，就急著
→ islamicjihad:發布新聞稿，跟搞超頻的劉跨越相比只是半斤八兩
推 august922:我的天啊醜死了 XDD 原發表的圖裝好看多了
→ august922:紅面關公嗎 @@
→ islamicjihad:原圖案TEMU的國光客運塗裝會讓人聯想局長有什麼企圖
→ elegance:莒光/復興大概會丟去台東線、南迴線、枋寮線......
→ NCC1305:很好奇為何圖片是"讀者提供"而非臺鐵
推 stutama:我把之前搭的紀錄整理一下，台北直達台中用非傾斜130KPH跑
推 OhmoriHarumi:台北直達台中不停板橋豐原，90分鐘是有機會的。
→ stutama:還是大約99分鐘，把加減速性能考慮進去也不可能跑到90分
→ OhmoriHarumi:不過那得用TEMU才跑得到，EMU800型跑不到。
推 stutama:TEMU如果不停板橋豐原，台北台中跑進90分鐘實在太簡單
推 ktt7756881:不停板橋豐原有搞頭嗎~
推 spk32756:第三段有點亂寫意味 = =
推 islamicjihad:TRA準備跑幾班這種直達車，要不要對號？要不要開放
→ spk32756:800型電車的設計圖.....根本就是太魯閣小夫號 = =
→ islamicjihad:站票，會不會排擠到其他列車或被其他列車排擠而無法
→ islamicjihad:準點？
推 hahatrc:區間快車怎麼停? 北中之間只停靠一等站?
→ kutkin:就算EMU800來了  也是優先處理松山--新竹吧
→ islamicjihad:區間快用來紓解尖峰時間通勤人口必較實在，例如中壢
→ http60101:北中90分共兩站載蚊子?3XX人座位票售得完?
→ islamicjihad:桃園停完就是板橋台北，5分鐘後就跟站站停區間車
推 OhmoriHarumi:運用如果靈活一點，平日紓解通勤尖峰，
→ OhmoriHarumi:假日去載中長途旅客也未嘗不可。不過話說回來，
→ OhmoriHarumi:假日往返北桃的旅客也不少就是了。
→ r185:比pp快又比pp便宜 那pp直接降等算了
→ OhmoriHarumi:不過這些車要全數投入營運，也是後年的事情了，
→ OhmoriHarumi:到時候會不會又有變化就另當別論了。
推 islamicjihad:北中90分，至於你信不信，反正我是信了。
→ r185:啟動慢的PP適合跑停靠站少的長途列車 800型適合多停當區間快
→ KCETinTW:見T.R.A.不酸會死的鄉民又來鬧了,煩不煩啊
→ r185:能不能跑完 答案應該是ok 但是路線狀況多 增加太多變數
→ islamicjihad:我就知道一開始吹簫眼鏡蛇就會起舞
推 yjw691:認真說 定位看看就好 別太認真 車還沒上路、點還沒出來
→ yjw691:都還有變數 太認真的話 一有落差就會有人挖這個新聞來鞭了
→ chewie:讀者提供...該不會是讀者投稿吧:P
推 d9123155:............要當警戒色也不是這樣搞的吧
推 tw3781:最好平均營運速度110KPM，請問商轉速度要設定多少阿?
→ tw3781:就像好幾年前剛推出高雄、屏東台東花蓮直達車一樣，排出平
→ tw3781:均速度=DMU極速的110KPM的點，當然怎麼跑都會誤點，吹年也
→ tw3781:要打草稿啦!!
推 islamicjihad:公務員vs龍蝦丸
推 komachi275:TEMU有醜到...本來的圖被捨棄了唷...Orz
推 Dissipate:90分應該只是技術上可行 實務上不可行
推 bw212:新滷蛋還好 我覺得emu800比較醜 emu700換裝都比他好看...
推 liyuoh:醜死了XDDD
推 cytc:TEMU車頭塗裝是抄襲鋼鐵人嗎?
推 cyit15:800如果用區間快車跑一定一堆人搭錯= =
推 stutama:EMU800連技術上也不可能跑到北中90分
推 ultratimes:人家都說90分那一定可以，居然敢質疑？
→ ultratimes:你信不信那是你家的事，反正我就是信了
推 Honorguard06:人家王勇平沒說你竟然敢質疑呀XD
推 cutec:反正我也跟著信了...
推 bejing:很好奇的是,800型如果用復興號的停靠站北高五小時上下應該
→ bejing:可以達到吧,到時候國道客運應該會哀哀叫吧XD
推 kutkin:542塊，跟幾家國道客運業者相差不大。
推 Honorguard06:西部的路線有這能耐嗎？
推 ultratimes:用現在莒光號排點都很難吧...PP都能跑5小時
推 ianlee48:90分是路線淨空直達吧XD 大大的TRA醜死了 800配色也很怪
→ fastech:這證明台鐵的美學還是死當,官僚下的產物,不意外
推 Alica:新滷蛋照舊用1000型的塗裝不就好了..
推 brea:統一圖裝，至少底色要相似!!不然又有許多民眾要搞混了
→ rerun:台鐵再飆,也沒高鐵快!選擇哪一鐵,還是要評估.
→ moriyaorange:車輛東瀛味，圖裝歐陸風...
推 ttnakafzcm:要不要順便把滷蛋獨立出來   跟自強擺一塊問題真多 = =
推 kutkin:不用  總有一天會全台皆滷蛋  PP會走入歷史
推 happppp:為什麼台鐵的新車都只跑中北部，南部就只能用舊車呢?
推 Honorguard06:全台皆滷蛋只是幻想
推 kutkin:你覺得是幻想  那台鐵可有增加PP的打算?
推 happppp:阿福號也是這樣啊，不平衡啦。
推 qqedward:還是原本的國光假期塗裝比較好看= =
→ KCETinTW:"X等公民"論是不是又要被搬出來了???
→ DogXO:大家都愛搭新車啊!都跑北部的話南部人不高興也是可理解的
推 MONKEYSON:台鐵永遠搞不懂自己的課群在那裡..他應該訴求高鐵到不了
→ MONKEYSON:的地方..例如中-桃..北-竹..中-嘉..高雄-斗六這種短時間
→ MONKEYSON:課群是學生跟城際列車...拉長途永遠怎麼可能贏高鐵
推 OhmoriHarumi:既然有高鐵往返北中北高，為什麼客運還可以生存？
→ OhmoriHarumi:台鐵就一定沒辦法生存？
推 ivn0572:長途我就是沒那麼多預算搭高鐵只能搭台鐵  我很窮也錯了嗎
推 OhmoriHarumi:只要環島電氣化，全台皆滷蛋理論上就不會是夢想。
→ OhmoriHarumi:就算不跑北高，也會有北環跟南環的跨線班次。
→ moriyaorange:台灣的環境又不是像日本，城際運輸全往高速鐵路推
→ MONKEYSON:我的意思是..縮短城際間的時間及班次..或許表達有誤
→ moriyaorange:其實台鐵自己也知道自己的戰場在西部的通勤族和東部
→ moriyaorange:客，所以基本上還是不希望台鐵像之前的700一樣
→ moriyaorange:剛啟用時為了行銷來個全台大巡迴和直達區間快
推 MONKEYSON:舉個例子.北高..高鐵2小時.台鐵4.5小時.國光5小時...
→ MONKEYSON:台鐵在北高了基於客運比較無法活動的理由.有何優勢
推 Honorguard06:PP車退役後應該會由E500擔綱新機頭
→ Honorguard06:TEMU總數也才23列　要和PP海相提並論根本是天方夜譚
→ Honorguard06:這種能源使用其實不大環保的車未來應該是不會再有的
→ Honorguard06:第一行更正為PP現有機頭E1000退役後
推 harry901:剛剛東森說  東幹要跑到140耶   ＝ ＝   有可能嗎
→ moriyaorange:預定跑140的是花東段
推 harry901:台鐵為什麼不引進681系的車  可以跑到160耶
推 starker:軌道沒辦法跑到160~買高技術的車會更貴
→ harry901:爬文好像是說 電氣化的問題
推 starker:要跑到160必須花東間要完全的立體化~
推 harry901:不知道現在花東的平交道...唉...
推 kevin77605:板桃之間拉直線 確實可能在一個半內跑完北中
推 tcr0123:台鐵淨空不足跑不到160...= =
→ fx38:就算可提速了，司機員敢不敢開那麼高速也是問題，開到160.orz
→ moriyaorange:跑160的話土建和機電得比照高速鐵路標準才有辦法
→ moriyaorange:140算不錯了，走青函隧道的雷鳥號還不是140跑爽爽
→ moriyaorange:                         白鳥
→ d9123155:140不是下坡限定嗎?
推 komachi275:我比較好奇...2000到底有沒有能力上160常態商轉....
推 ihx00:怎樣都好,反正從小到大的車在幾年也差不多都要退休光了
→ ihx00:難過就是這幾年青黃不接,之後要怎樣改就怎樣改
→ ihx00:我只想說那個讀者提供的配色...EMU800勉強還可以
→ ihx00:滷蛋二代,醜到會死人阿!!!紅色甘原住民啥事情啊...
→ ihx00:別說跑花東就說紅色就是原住民配色好嗎...然後不要亂畫車廂.
推 komachi275:2000其實有點斑馬的感覺啊...配上那車頭有點像驢...
推 kutkin:沒考慮到電氣化的確是失策了
→ zoe0727:H大說能源使用不太環保的車是?
推 komachi275:臺鐵近期採購的車子功率都很大...都很吃電的....
推 missile:TEMU2000 跟EMU800 乾脆跑三大特等站+花蓮就好了
推 starbuckser0:白鐵仔的黃臉婆角色有接班人了
推 komachi275:我其實還滿能接受800的造型與配色 還可以啦...
→ sinohara:新太魯閣怎麼看起來像京成skyliner+TGV
推 scarpa:難怪整體看起來似曾相識...... 京成的頭+TGV的字
→ el1901:像這樣?  http://www.trenitalia.com/
→ lOOlOOlOO:奇怪太魯閣號的塗裝很好看啊 新太魯閣號幹麻要改塗裝..
推 ckdiesel:我覺得阿福號的那條黃色很多餘....
→ ckdiesel:我希望區間(快)車~~既然價錢一樣 塗裝都統一藍白就夠了~
→ ckdiesel:至於太魯閣號 我也覺得統一一種顏色就好 一種型號列車搞
→ ckdiesel:的一堆顏色 只會增加困擾~~
→ coolfish1103:統一都一樣上錯車的機率反而會更高吧？
→ a5mg4n:每個等級統一一種吧...不管對旅客或維護應該都有好處
→ a5mg4n:(望向那多采多姿的自強號們)
推 dede1129:1085 1086北中區間假日都滿的阿...可能是看到這項成果吧