推 OhmoriHarumi:台鐵不可能有高鐵那種發車密度，高鐵影響應該很有限 08/14 19:28
→ yeinnight:行駛時間也是要考慮停靠站 各地民代要開始摩拳擦掌了 08/14 19:28
→ http60101:搶客?台灣才多少人(搭火車/高鐵)而已有什好搶的? 08/14 19:34
推 Jimmy2010:窮學生很好搶阿........ 08/14 19:41
→ fdsa901540:直達想太多了 之前的區間快到最後還不是全部變成站站樂 08/14 19:42
→ james732:直達想太多+1 90分鐘是要停幾站 08/14 19:42
推 kevin77605:高鐵停烏日站 比起台鐵直接殺到台中市中心 方便蠻多的 08/14 19:45
→ vmgvu:台鐵一天能發幾班這種90分鐘北中直達車? XD 08/14 19:47
→ kudo070125:搞不好會像現在直達復興號一樣啊 你看自強號還比復興 08/14 19:47
→ kudo070125:還站站樂 而且立委不愛叫復興增停XD 08/14 19:47
→ vmgvu:對於要去七期一帶的來說 台高鐵倒也沒差多少意思... 08/14 19:50
→ vmgvu:再加上台鐵的誤點機會高 表訂90分鐘 最後也不知道確實多少~ 08/14 19:52
→ wush:如果不誤點，跑個100~120分鐘就不錯了 08/14 20:04
→ moriyaorange:正常來說90分鐘根本不可能，兩小時多一點點就算快了 08/14 20:08
推 stutama:如果真的開出台北-板橋-豐原-台中的區間快，大概會排110分 08/14 20:10
→ stutama:比較保險 08/14 20:10
→ moriyaorange:因為水果報的內容可能僅限於"鐵道相關人士"的訪問 08/14 20:11
推 ckdiesel:而且將來的通勤車站增加/台鐵要推捷運化,班次愈多待避增 08/14 20:12
→ ckdiesel:加,我看這種直達車也不會多到那兒去... 08/14 20:12
→ moriyaorange:其他媒體跟著水果報報出，看台鐵要怎麼以新聞稿接招 08/14 20:12
→ OhmoriHarumi:我很好奇90分鐘是誰講的，台鐵人士？鐵道迷？記者？ 08/14 20:15
→ OhmoriHarumi:不過就算是台鐵員工講的，可信度也不會多高。 08/14 20:16
推 yjw691:如果真的有90分鐘 基本上要搞掉一部分的高鐵旅次是沒問題的 08/14 20:40
推 banqhsia:民代：準備好了 08/14 20:44
推 luther0583:國道客運表示: 08/14 20:45
推 ultratimes:就算90分，也沒有只比高鐵慢半小時。灌水的時間還拿別 08/14 21:03
→ ultratimes:人站站樂來比，怎沒說直達車？乾脆說灌水90分還比直達 08/14 21:04
→ ultratimes:慢一倍比較實在 08/14 21:04
推 valkyrie3812:我反而覺得台鐵準點比省那半小時還重要... 08/14 21:25
推 yihuitseng:同意樓上 08/14 21:51
推 islamicjihad:TRA是不是該先看看兌現馬總統北基捷運化班次密度增加 08/14 21:55
→ islamicjihad:的支票要多少車，六家線開通後要先抽走多少車，現在 08/14 21:56
→ islamicjihad:有些尖峰時段還是只用一組四節的班次是不是該擴充成 08/14 21:57
→ islamicjihad:兩組8節，這樣又會要用多少EMU800來補，尖峰時段基 08/14 21:58
→ islamicjihad:隆到新竹是不是該增個班，坐辦公室的要不要去內壢鶯 08/14 21:59
推 stephenson:1086次表示 08/14 21:59
→ stephenson: 我98分鐘是跑假的喔 08/14 22:00
→ islamicjihad:歌看一下早上是擠成什麼樣子，南部的區間車班次要不 08/14 22:00
→ islamicjihad:加一下，中部也一樣，把這些算完後再看有餘裕的部分 08/14 22:02
→ islamicjihad:再看怎麼運用，別當九萬公務員 08/14 22:03
推 asdfghjklasd:提速到160KM/H再來說吧..不要再招約聘的員工 08/14 22:04
→ islamicjihad:那個發出90分豪語的一定是想不停板橋豐原賺回8分鐘一 08/14 22:05
→ islamicjihad:定沒問題，他沒把其他變數列入考慮，不過如果那種車 08/14 22:07
→ islamicjihad:若我平常是搭國道客運我一定會考慮換台鐵，前提是要 08/14 22:08
→ islamicjihad:班次夠多 08/14 22:08
推 komachi275:少停兩站差不多只能賺6分 另外兩分?又不能高速過彎 08/14 22:15
推 shter:搶北中的話未來應該讓這種自強停松竹站, 可轉捷運到七期 08/14 22:16
→ shter:不過我真的覺得台鐵應該學客運採兩地停小站中間直達的模式 08/14 22:17
→ shter:七堵-汐止-南港-松山-台北-板橋 -> 豐原-松竹-台中-大慶... 08/14 22:18
推 stutama:EMU800就算不停板橋豐原也絕對絕對不可能跑到北中90分 08/14 22:20
→ stutama:如果司機超級拚而且調度全部優勢和完全沒施工也要快100分 08/14 22:21
→ islamicjihad:這種區間快要是在停個桃園中壢，國光客運的桃中線就 08/14 22:22
→ islamicjihad:可以收了 08/14 22:22
推 shter:要是跑基隆台北, 那台鐵也能搶回基隆部分流去國道的旅客了 08/14 22:23
→ islamicjihad:所以我的一絲是台鐵要先把不足的先補齊再去想直達車 08/14 22:26
→ islamicjihad:的事，不然該加沒加到，開了直達車下場別跟京滬高鐵 08/14 22:26
→ islamicjihad:商務艙一樣---運凳子 08/14 22:27
→ shter:與其說搶高鐵, 台鐵或許更想搶國道客運的旅客 08/14 22:27
→ shter:只是台鐵不大可能開出類似國道客運北中票價這種超級價格 08/14 22:27
→ shter:先前的超級自強號我從彰化坐回汐止很爽, 但是車上超冷清的 08/14 22:28
→ shter:不知是宣傳不力還是價格時間比跟國道客運沒有競爭力 08/14 22:28
→ zoe0727:我對"高鐵想買新車"比較有興趣.... 08/14 22:43
推 mackywei:區間直達車......誰想到這種東西的啊？ 08/14 23:00
推 missile:顏色會跟紅斑馬狠像嗎? 08/14 23:12
→ KCETinTW:800型的圖,正面感覺越看越像"はくたか" 08/14 23:35
推 yjw691:其實要說是"區間直達車" 不如說是"用通勤車跑直達車" 08/14 23:37
→ yjw691:這東西除非真的是需求爆量 不然真的很沒意義 08/14 23:37
→ hicker:我只想說 台鐵還是做好你中程運輸的角色就好了 08/14 23:43
→ hicker:長程的就還是交給高鐵吧 08/14 23:43
推 brea:台鐵想放棄中間幾個大站的乘客啦??? 08/14 23:45
→ zoe0727:樓上說的沒錯,只不過~北中算中程還是長程? 08/14 23:46
推 brea:他若可以90分鐘跑完算中程，超過兩小時還到不了算長程^^ 08/14 23:52
推 hicker:北中算中程極限 自強停站模式定型化的話 這中間停5站就好了 08/14 23:54
→ hicker:台北-板橋-桃園-中壢-新竹-苗栗-台中 08/14 23:55
→ hicker:但就算這樣停 北中90分鐘還是很拼.... 08/14 23:59
推 shter:樓上這算自強號站站停的模式了...北板豐中則是直達型式 08/14 23:59
推 brea:照駭客這樣停 90分鐘很難作到吧 08/15 00:00
→ hicker:板橋到台中只停一站 應該停新竹吧 08/15 00:01
推 casper0201:同意is大的看法 現在台鐵的定位又不是搞直達車 先顧好 08/15 00:04
→ casper0201:中短程的再說 再說太魯閣購買的主要目的又不是跑西部的 08/15 00:06
→ brea:我還以為以後計畫全面用太魯閣取代現在的自強號咧 08/15 00:07
→ casper0201:期望台鐵未來能夠實現樓上的說法XD 08/15 00:09
推 sinohara:新太魯閣怎麼看起來像京成skyliner+TGV 08/15 00:12
→ moriyaorange:總之水果報的內容和列車圖裝真的看看就好了 08/15 00:13
推 lukelu:我不相信會有90分鐘到達這回事 08/15 00:30
推 gitaboy:1082跟1086可以跑98分鐘 可是這是太魯閣號阿.... 08/15 01:26
→ gitaboy:難道800型也是傾斜式的列車? 08/15 01:26
→ gitaboy:想東想西 解決誤點不是比較要緊..... 08/15 01:27
推 stephenson:排點先搞定啦 以前pp跑北高有不到四小時紀錄 08/15 08:01
推 OhmoriHarumi:如果依照台鐵定義301公里以上才叫做長程， 08/15 08:47
→ OhmoriHarumi:台北嘉義都還只算中程，台北新營才算是長程。 08/15 08:47
→ OhmoriHarumi:未來傾斜式列車48+136=184列，只要沒有繼續購車， 08/15 08:48
→ OhmoriHarumi:就無法取代現有的自強號。 08/15 08:49
→ OhmoriHarumi: 輛，打錯 08/15 08:50
推 becoolandmoi:oppps 我有朋友誤會是北中半小時一班太魯閣=.= 08/15 09:27
→ komachi275:臺鐵窮得很 這次購車都還排擠到其他採購了咧... 08/15 10:35