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九月份的環島接力由太魯閣列車擔綱行駛山海線,不但是難得的海線太魯閣列車 班次,同時把海線現存五座木造站房一網打盡 http://163.29.3.98/twrail_bicycle/cruise/search_result.aspx? Schedule_ID=1000741&Type=0 http://163.29.3.98/twrail_bicycle/cruise/search_result.aspx? Schedule_ID=1000742&Type=0 http://163.29.3.98/twrail_bicycle/cruise/search_result.aspx? Schedule_ID=1000743&Type=0 第一個的縮網址 http://0rz.tw/BmdQb 主 題:雲端祈福 搖擺登頂 行程日期:2011/ 9/10(星期六) 2011/ 9/ 1上午 9時起開始訂票 2011/ 9/20(星期二) 2011/ 9/11上午 9時起開始訂票 2011/ 9/30(星期五) 2011/ 9/21上午 9時起開始訂票 票 價:以套票形式發售,全票799元/人,優待票(敬老、愛心、孩童) 599元/人,票價內含火車車資、紀念票卡、紀念領帶夾、活動紀念帽 、乘車證等。 車 種:太魯閣編組 車次代碼:9/10, 20: 7721 9/30: 5803 起站代碼:新竹:115 到站代碼:彰化:149 洽詢電話:臺中運務段04-7623320 行程內容: 停靠站 到站 開車 行 程 內 容 新 竹 840 900 [9/10 only]8:40啟航儀式(到站時刻僅9/10的有寫) 旅客陸續上車 竹 南 912 915 旅客陸續上車 臺 中 1000 1045 參觀國定二級古蹟文化站—臺中站,除欣賞站體建築之美 外,還可參觀後站藝術人文空間—20號倉庫。 彰 化 1100 1230 旅客於彰化站附近自行選擇店家用餐(地圖由彰化市公所 提供特色美食檢索),還可參觀彰化站內天橋上鐵道文物 室、空中景觀台等。 追 分 1238 1310 參觀海線木造車站、牛眼窗、Y型廊柱等等獨特結構、購 買「追分成功」紀念車票,「追分」是日語—分歧點之意 ,因是台中線與縱貫線分歧站,故名追分。 大 甲 1330 1430 旅客自行自站前步行至大甲鎮瀾宮媽祖廟參觀、品嚐或購 買著名的芋頭酥餅、奶油酥餅…等在地美食。 日 南 1435 1500 1922年海線通車時,名為日南驛,在日南站內,南邊可以 清楚地看到鐵砧山,北邊則可眺望火焰山。 新 埔 1515 1545 新埔與其他海線木造老車站不同之處,在於一出車站門口 即可看見蔚藍的台灣海峽,為西部幹線站房最靠近海的車 站。 大 山 1605 1625 原名大山腳驛,因為附近海岸階地受大自然侵蝕後而產生 類似腳趾狀地形,故稱大山腳。於民國51年改名大山站。 談 文 1630 1645 是海線鐵路南下的第一站,位於苗栗縣造橋鄉,1922年海 線通車時即已設站,原站名為淡文湖,民國44年改稱談文 。該站於97年 4月 1日起改為招呼站〔按:這句原本是放 是在大山的,整理時更正到這裡〕。 竹 南 1649 旅客可選擇下車返家,或繼續跟隨列車至新竹站完成新竹 鐵道藝術村的參訪後返家。 新 竹 1703 到達新竹站後,引導旅客下車步行至新竹鐵道藝術村,參 觀駐站鐵道藝術家的作品,或可自費享受製作玻璃杯DIY 噴砂的樂趣。藝術村行程完畢旅客自行返回溫馨的家。 注意事項: 1.特別感謝彰化市公所提供彰化站附近特色美食地圖供旅客檢索。 2.本次票價為新竹站至彰化站去回票,全票799元/人,優待票(敬老、愛心、孩 童)599元/人,以套票形式發售,內含火車票車資、乘車證、紀念票卡、紀念 領帶夾、活動紀念帽等,並不包括抵達各站後至各景點交通、餐飲所需費用。 (參與本次活動旅客另贈送大甲媽平安符、平安米)。由於天候不穩定,參與 本次活動旅客請自行攜帶雨具與防曬用品。 3.造訪旅途中沿線車站時,請旅客在月台或車站內、外拍照時多加注意自身的安 全。 4.請旅客務必注意乘車時間,以免延誤搭車,影響旅遊品質。列車進站時,勿跨 越黃色警告線。上、下車時請注意月台間隙與落差,以免踩空發生危險。 --- 9/10是中秋連假第一天... -- 火車開了...... 1996.10.31.光華號特快車DR2700型行駛30週年紀念 40DR2701 光華號 往石牌 1998. 6. 9.慶祝CK101蒸氣機車復活行駛 CK101 1998. 7.16.淡水線鐵路停駛十週年紀念 2001. 8.25.慶祝淡水線鐵路通車百週年 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.104.24.33
wiabc:到彰化去還要轉位子,其實可以考慮走成追線..大甲停久一點 08/17 16:33
mstar:「搖擺」是指 PP 的座椅嗎? (誤) 08/17 16:37
Jimmy2010:是說山海線的線型要讓魯蛋壓車壓很大應該很少這樣 08/17 16:39
ihx00:我頗有意願藉此列車順便蓋海線的這幾個章XDDD 08/17 17:22
stutama:海線的線型也可以讓太魯閣發揮,太魯閣最沒優勢的是北迴線 08/17 17:55
stutama:如果不是台北到花蓮旅客太多,太魯閣應該開新竹-台北-宜蘭 08/17 17:56
weichia:別鬧了 太魯閣號當初是以東部鐵路改善名義買進來的 08/17 18:46
weichia:台鐵如果這樣搞會被批死吧 08/17 18:46
komachi275:開進海線啊 XD 可以觀察看看當天的500會不會掛點 XDDDD 08/17 18:54
Honorguard06:白沙屯的電車線 嘿嘿 08/17 19:36
http60101:樓樓上是甚麼意思? 08/17 20:07
pig867:看看700的百科資料就知道了 08/17 20:34
pig867:但那個寫的沒有意義 因為跟700沒關 08/17 20:35
aahome:太魯閣號停羅東宜蘭才真的是莫名其妙... 08/17 20:43
aahome:開到新竹更是奇怪..樹林-台北-花蓮才是真的... 08/17 20:44
c255120:太魯閣還是乖乖跑台北=花蓮比較好吧 08/17 20:53
mrt620:某樓什麼理論.... 太魯閣列車本來就是就是該跑樹林=花蓮 08/17 21:48
mrt620:跑新竹=宜蘭只會被批死還會讓台鐵忙死 08/17 21:49
komachi275:維基寫的跟研究結果論文不同...嘖嘖 08/17 22:05
stutama:樓上上看推文是選擇是性跳掉部分文字嗎?假設前提都不看的 08/17 22:11
aahome:維基都麻是自我意識良好的在那裡改來改去的內容.. 08/17 22:13
mrt620:我只想說請你自己搞清楚再發言,也不需要假設性言論 08/17 22:14
mrt620:太魯閣列車如果真的跑新竹=宜蘭會對台鐵有幫助嗎? 08/17 22:15
aahome:就算台北花蓮沒人,也輪不到新竹-台北-((((宜蘭))))... 08/17 22:16
mrt620:我也可以假設啊,假設跑到宜蘭會有多大的問題性? 08/17 22:16
mrt620:有時跑的路段不能用線型來考慮啊,還得考慮旅客慣性哩 08/17 22:17
aahome:以後台鐵都把軌道鋪的歪七扭八好了..很適合太魯閣號..剛好 08/17 22:19
mrt620:再說假設太魯閣跑到宜蘭,宜蘭有很適合當做台鐵本身的轉運 08/17 22:19
mrt620:站嗎? 08/17 22:19
mrt620:如果要說假設性,太魯閣列車跑新竹樹林也不必要了 08/17 22:23
mrt620:反正以目前排點僅差 5 分鐘,有必要開嗎 XD 08/17 22:23
aahome:等下他跟你說滷蛋停羅東宜蘭僅差6分鐘..能不停嗎 XD 08/17 22:30
※ 編輯: ecpoem 來自: 76.93.177.3 (09/29 13:39)