Re: [問題] 悠遊卡同站進出

[mstar (Wayne Su)]

舊聞了

http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=443016

悠遊卡投機逃票　台鐵全力防堵 【2010/12/14 21:43】

〔本報訊〕為方便民眾，台鐵2008年開放悠遊卡搭車，由於同站進出1小時內只要6元，就
算超過3個小時，也只需扣款148元，成為部份有心旅客鑽漏洞的工具，為遏止類似現象，
台鐵也大批購入新式查票機，全力阻止逃票行為。

　台鐵開放悠遊卡搭車後，讓許多搭車通勤民眾搭車更加便利，若民眾只是要到月台上接
、送客，以悠遊卡進站，1小時內同站進出也只要6塊錢，1到3小時扣款14元，超過3小時
則罰款148元，換言之，若從台北來回桃園，1個小時內出站就只要6元，3個小時內來回新
竹，也只要扣款14元，就算超時罰款148元，也比台北、新竹區間車來回的210元要低，有
部分民眾看準悠遊卡的優惠，利用漏洞進行不出站面交、送貨等行為。

　台鐵台北站站務主任曾國煌指出，有部分旅客會好心告知查票的列車長，但若旅客未主
動告知，列車長發現後也會立即回報，並採取因應措施。

　事實上，台鐵今年度採購了900台可讀取悠遊卡的行動驗票機，並發給各列車長使用，
就是為了防堵旅客投機取巧的行為一再發生。



※ 引述《mstar (Wayne Su)》之銘言：
:  「定義」上是逃票，「實務」上台鐵機器沒辦法判斷   這樣還搞不懂啊？
:  所以我才在問，「如果原 PO 在汐止回南港時遇到查票該如何解釋」
:  至於機器判斷成同站進出，那是台鐵目前實務上無法處理，和「定義」何干？
: http://www.railway.gov.tw/tw/cp.aspx?sn=7455
: 七、票卡查驗
: 2.旅客於列車上經列車長查驗有票卡合理進站紀錄者，即通過查驗程序，
:   如雖有進站紀錄但非當日進站記錄（跨夜列車除外），進站時間與乘車
:   時間顯不合理者或進站紀錄站與列車方向相反者，則依本局現行旅客
:   無票乘車補票方式辦理。應補收該次乘車之起程站至到達站間實際搭乘
:   列車應付票價，旅客如不能證明其起程站，應以該次列車之始發站或
:   最後驗票完畢站至到達站起算，並另須於出站時辦理該票卡前次進站
:   異常處理及補扣票款後解卡，以維票卡正常使用。

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◆ From: 219.84.232.251
推 c255120:有次搭區間車 列車長跟我借悠遊卡測試 可是看起來列車長也
→ c255120:不大會用...
推 luther0583:有次搭沙崙線查票,列車長很快就查好了(台灣通)
推 pvn:有次搭中壢往新竹的自強號 感覺列車長查得很熟練(同學悠遊卡)
推 aa4live:某人快出來說ＯＯ不可信
推 channoides:我也是被機器查過卡 好在沒一開始就被車長刁
→ souall:哈~台鐵標最貴的機器卻是爛的東西!容易當機系統又很差
推 apieo:我每天搭南科<->永康  只遇過三次查票 列車長看我拿卡就走了