推 weichia:現在繞路的高鐵公車是合併舊2條路線而來的 才會繞站載客 08/19 19:12
推 m49IronMan:搭接駁車的旅客也不是都要去永康的吧 感覺不太可能 08/19 19:16
目前本人固定於每星期五從永康搭乘莒光號（去程12次，回程35次）前往隆田。就在前往
第2A月台等待列車時，發現到第2B月台旁的「西副正線」當中，則是出現了「電纜溝」的
施工。這該不會是往後的永康車站，「東西正線」要出現軌道切換的可能？屆時切換之後
，永康車站的北上列車將停靠2B月台，相對的南下列車也停靠2A月台，並且減少一處彎道
限速慢行（目前永康車站的「所有一般列車」通過限速為一百公里，前後方有兩處彎道）
，而至於原先的第一月台也將變為「東副正線」。同時往後的9/28大改點之後，該不會是
沙崙線的部份班次在永康站之起迄站也將停靠第一月台（指軌道切換之後）的可能？
而說到沙崙線，剛才看了台鐵的9/28大改點當中，有的部份班次竟然還延長到永康車站？
這下子會不會讓「高鐵台南站～奇美醫院（台鐵大橋站）」的接駁公車路線，是否會面臨
停駛（推測於今年的十月初停駛）的可能？因為這班公車的路線全程，費時上卻比沙崙線
（沙崙～大橋）還要慢了將近「一倍」的時間，關鍵在於此公車的路線當中，有一個路段
卻要繞一大圈。
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