Re: [問題] 想請問配票的邏輯，真難懂台鐵阿:~

[railwaytaiwa (鐵道員)]

※ 引述《Obiwan (ψ-(._. )> (筆記))》之銘言：
:   我今天約十二點半在新竹站用自動售票機，想買1019，新竹到台中。
:   出現了竹南之後餘程無座，因為不想站，後來就買了1087的票了。
:   不死心地買好票跑去試新竹到豐原，結果卻出現了有座位的票。
:   我不太懂的是，既然都是開車前半小時了，那個配位系統還是會鎖住某些區間的票嗎？
:   尤其當我第一次選「新竹→台中」時，為何不是跳出「豐原之後餘程無座」，
:   而是「竹南之後餘程無座」呢？這樣感覺真的好...Orz


售票系統是一套時時刻刻都在變化的系統，有時就算只差個幾秒，
結果可能也會不同。尤其是開車前，同時間有數個售票窗口+藍色觸控自動售票機，
結果更是難以預測囉！

原PO今天碰到的狀況有可能是這樣，分成三個階段：

1.你先用自動售票機查詢，當時1019的「座位票」真的只剩「新竹→竹南」而已，
  新竹→台中、豐原皆無座位可發售。不論是自動機器，或是窗口都一樣，因為都是
  連線同一資料庫。


2.之後只好買下一班1087次太滷蛋「新竹→台中」的座位票，GET！

3.後來再查詢原先1019次座位，查到「新竹→豐原」有座位，表示你在買1087次的車票
  的那幾秒，有人持原先的座位票退票or換票，因此有1張 新竹→豐原 是空出來的，
  就顯示得出「豐原以後餘程無座」的畫面了，原因就是差在那幾秒，
  就是那個摸門特啊！


這種情形我碰過好幾次了，印象最深的是有一回在桃園窗口排隊買票，
預計搭37次莒光到田中，那天是假日，整個車站大爆滿，
(話說桃園因有外國人？的加持，平日也很常爆滿 XD)

排我前面的幾人也是要買同班車，有人也要到田中，也有到台中、斗六及彰化的，
售票員告知該班車已無座位，果真電腦打出也是無座票，連續幾人都是如此，
輪到我時我也抱定要一路站到底的心情，想說可以80KM無座八折，
結果跟售票員講目的站田中時，他頭也不抬地回我「沒有位子喔！」
倒是付款時，我驚覺這個數目字好像沒有打到折扣耶，似乎是原價，
拿了張千元鈔給售票先生找錢的同時，他跟我說了一聲：你真幸運！

原來，在我買票的那個時間點，隔壁窗口有人正進行退票，6車04號這座位被我買到啦！
之後，又陸陸續續體驗到幾次奧妙的配位，所以對這套奇妙的系統也就見怪不怪了。








--
各位旅客您好，歡迎搭乘本列車。本次列車為1041次自強號，經由海線由七堵開往嘉義
，沿途停靠松山、臺北、板橋、樹林、桃園、中壢、新竹、竹南、後龍、通霄、苑裡、
大甲、清水、沙鹿、彰化、員林、田中、二水、斗六、斗南、大林、嘉義等站。本列車
下一個停靠站是松山站。謝謝您搭乘臺鐵列車，本車為EMU100型英國製電聯車，請您好
好享受一個平穩、安靜的旅程，祝您旅途愉快、平安喜樂！
~~~從英國美少女，到英國貴婦，再到英國婆仔，南來北往30載，EMU100辛苦了~~~

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 218.171.56.192
→ ecpoem:之前用售票機買過臺北→新竹，買時顯示中壢後無座，付款完
→ ecpoem:票出來後變桃園後無座...
→ railwaytaiwa:那也太神奇了吧
→ gnflower:運氣才是王道!!
推 tw3781:售票機機該要在付款的那50~60秒鎖住這筆交易資料才合理壓
推 busgoer:我覺得一樓那是偶發事件，沒鎖的話早就一堆重複劃位了
→ owenx:我常常碰到○○後無座，但是卻根本沒人跟我搶座位直到目的地
→ trtc:樓上的狀況有可能那個旅客去坐別人的位子了(車很空)