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看到這個議題在討論 我也來回應一篇最新的話題~ 前天通車後的浮洲車站 現今也只剩下一名站務員在服務... 搭車這幾天下來 不知道幸還是不幸? 我都剛好搭到誤點的區間= = ... 這裡我可以看到許多學生或是當地上班族搭車往返台北 每次顯示器都顯示班班準點 不過一到月台上等車 卻發現誤點車還沒有來 甚至於已顯示下班列車 然後之前的車就神隱去了 民眾當然開始議論紛紛... 但車站內卻只有一位站務員 偏偏入口閘門這幾天又頻頻出包 一直故障 我認為這個車站目前對於當地居民而言 都還在觀察中... 畢竟 搭車到捷運府中站 十分鐘可抵 捷運班距又可掌握之中 倘若誤點 沒有播音 又沒有確切顯示出來 趕車的人 相信過一陣子 一定還是會再度投入捷運的懷抱之中~ 台鐵擁有一個好的車站地點優勢 也一定要有好的運作模式 才能長久經營這塊市場... -- Peace & Love -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.217.161.148
panda816:現在對台鐵而言 多蓋(或改造)一個新車站等於多賠一份錢 09/04 15:07
panda816:要增加人力改善運作?? 我看等到下輩子都不可能 09/04 15:09
stutama:浮洲站的顯示器我永遠只看到顯示準點,誤點的話就直接消失 09/04 15:15
smellsun:台鐵目前的思維還是以站等分配人數,沒考慮到進出站人數 09/04 15:39
rankow:不意外,五堵跟汐科剛開始也這樣.... 09/04 16:19
rankow:現在汐科有站員會在月台上顧了,乾脆也裝個開車號誌吧... 09/04 16:20
shter:不同意一樓, 汐科站去年共 3429009 人上下車 09/04 19:00
shter:就算每日只搭基本里程15元, 一年也有五千一百四十三萬元營收 09/04 19:05
shter:3.5億的建造成本七年就償回了, 多一個新車站可以多賺錢吧 09/04 19:05
shter:只要找對點, 新車站就能開拓新客源吸引來搭火車 09/04 19:08
shter:我看台鐵應該跟商辦園區搞聯開, 每日通勤客才是最穩的收入源 09/04 19:10
kutkin:站等的觀念影響太大了 人次就是人次 不會因為短程 09/04 19:17
kutkin:他的人力需求就是較少 09/04 19:18
rs7135:PIDS又沒自動更新了? 09/04 21:11
fooffoof:這個問題真的很嚴重 而且晚上接連誤點時 班表幾乎失去作 09/04 21:48
fooffoof:用 每班車來的時間都跟顯示的不一樣 跟站長反應怎麼沒有 09/04 21:48
fooffoof:誤點時間 他整個也霧煞煞搞不清楚狀況(他以為這是正常的) 09/04 21:49
fooffoof:不知有沒有大大可以建議小弟該往哪裡反應.... 09/04 21:49
starker:有局長信箱可用阿~ 09/04 22:21
fooffoof:局長信箱目前無浮洲站 哭哭 09/04 22:44
mumutata:汐科太彎,車長無法看到所有車門,才需派站員協助。 09/05 08:42
mumutata:汐科人數未必精確,應該很多都是原本汐止站轉移過來的人 09/05 08:47
Honorguard06:目前板橋應該也無多餘人力支援浮州 09/06 13:07