[情報] 關於日本鐵道的兩則不算新聞的新聞

[yamatobar (B'z控之王XD)]

1.JR西日本新開發的287系特急電車明年將完全取代原先北近畿地區所用的183系和381系
  特急列車


2.100系新幹線列車明年春季全廢,想一想0系都跑了44年才全部淘汰,比100系還要早幾年
  行駛的200系列車都還沒全廢,100系就要全部淘汰啦......

--
  20330     6/17 -            □ (本文已被吃掉)    幹!這梗有毒...救命~~ 
  20331     6/17 -            □ (本文已被吃掉)    〒    〒 ◤
  20332   1 6/17 -            □ (本文已被吃掉)    ▼▼▼▼
  20333  XX 6/17 -            囧 (哈哈拎北有毒)   \▲▲▲▲\ =
●20334   1 6/17 -            □ (本文已被吃掉)
  20335     6/17 -            □ (本文已被吃掉)        口卡口卡嘗百草ψArmour

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.168.1.239
→ chewie:400系表示...
→ cgy:東海 西日本用車策略這樣不意外啊
→ moriyaorange:287系不是營運一段時間了??
推 haruka281:他想說的因該是取代阪和線381系的287系吧？？
※ 編輯: yamatobar       來自: 118.168.1.239        (09/05 13:43)
推 haruka281:北近畿地區以經完全取代了
→ metalfinally:等E5全上線後，200系也是被E2延壽取代吧
→ yamatobar:E1和E4這十年內都有可能全退了,跑不快年紀又大的200系能
→ yamatobar:撐多久
推 wcc960:E1和E4按計畫是2016年全退
→ yamatobar:很明顯的,雙層新幹線電車還是死在跑不快這一點
推 d9123155:有想過出跑300的雙層新幹線嗎?還是不符合效益值就沒出了?
→ metalfinally:不符效益吧，不計成本或者維修費硬要開發應該可以
→ cgy:如果雙層 列車寬度不變，阻力會增加耗電也會增加，tgv也是犧牲
→ cgy:斷面寬變得很窄，降低阻力。
推 d9123155:嗯...看來雙層註定要消失了
推 cutec:TGV雙層版斷面的寬度並沒有比單層版窄喔,由單層的TGV-R變成
→ cutec:雙層的TGV-D時, 動力不變而行駛阻力僅略微增加3.9%...