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2011-09-05 中國時報 許俊偉/台北報導  台鐵「機關車女王」CT273是台灣日治時期速度最快的蒸汽機車,除役多年後 ,「下嫁」彰化台灣民俗村靜態展示十七年,去年初台鐵才出動大型吊車把它接回家,轟 動一時。台鐵透露,近期將啟動修復計畫,要讓這輛當年奔馳在縱貫鐵路的蒸汽機車動起 來。  至於另一輛縱貫鐵路當年最「重量級」的蒸汽機車DT668,台鐵也斥資快兩千 萬元委外修復,預計年底可望完成「復活手術」。DT668是台鐵體積和噸位最大的蒸 汽機車。  鐵道迷說,民國三十到五十年的台灣經濟起飛關鍵年代,跑得快的CT273負責 客運,噸位大的DT668負責貨運,擔負當時縱貫鐵路最重要的客、貨運輸,在鐵道迷 心中很有地位,也是鐵道迷最引頸期盼能「死而復生」的蒸汽機車。  CT273由日本川崎造船會社製造,民國卅二年開始服役,是當年台灣速度最快 的蒸汽機車,因車身姿態優美,被封為「蒸汽機關車女王」。鐵路電氣化後,民國七十三 年除役,民國八十一年開始租給台灣民俗村展示。  台鐵說,兩列蒸汽火車完成修復後,未來會在重要活動或慶典動態復駛,也可以包 裝成懷舊鐵路觀光行程,讓民眾重溫昔日鐵路記憶。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.241.112.128
mrt620:會不會跑一次就不再跑勒 ? 09/05 21:29
newtoomy:希望真的可以修好自己行走,別只會用柴電來推拉了... 09/05 21:33
CK101復出時表示:http://www.youtube.com/watch?v=EsfbuCcGWO4
我不用掛補自己拉四節滿滿的客人爬上勝興25坡
stanley10:我等DT668復活等好久了... 09/05 21:40
※ 編輯: fireneo 來自: 111.241.112.128 (09/05 21:47)
small28:又委外...= = 09/05 22:04
cgy:新造鍋爐 台鐵又沒技術,當然委外 09/05 22:22
starker:自己人線上跑的車都修不完了,當然只能委外 09/05 22:22
cassine:鍋爐是要認證的,當然交給專業的來 09/05 22:54
shen5035:那CK101最近怎麼很少出來了? 他怎麼了? 09/05 23:05
hellohenry:因為CK101算是實驗性車種,沒有備料維修 09/05 23:12
hellohenry:加上第二動輪沒有輪緣,不能進入正線行駛(據說) 09/05 23:15
small28:感謝兩位大大的說明 可是像LDK59改的... 09/05 23:17
franz10123:不知道修好後要不要掛補機?掛什麼車廂? 09/05 23:22
mrt620:來學學某年的跑水祭,掛 DRC1000 好了 :P 09/05 23:28
fireneo:這樣還不是吃補... 09/05 23:31
ihx00:突然替EMU自強感到擔心...好像都沒人理他們... 09/05 23:39
Rogma:CK101第二動輪沒有輪緣在蘇老師的書裡有提到.. 09/06 00:07