推 enkidu0830:推 期待趕緊通車~~ 09/14 21:54
推 mykorianda:推! 帷幕牆外邊那是梭形的遮陽百葉 只是做得比較厚 09/14 23:20
推 ianlee48:連通道是接到二樓 會有閘門 也可以下到一樓大門 09/15 00:11
推 popcorny:推! 09/15 08:43
→ kyoto31205:CD等補推 09/15 18:45
網路圖文部落格版：
http://tw.myblog.yahoo.com/g8906011/article?mid=43712
前幾天的新聞才報導過，
可以連結高鐵新竹站與台鐵新竹站的六家支線將在11/12通車，
會挑這一天不知道是不是有特別原因，加上當天是星期六，
可能會有一堆人想去嚐鮮搭搭看，
到時候應該也會有慶祝通車的相關活動吧？
未來由高鐵站搭車進新竹市區只要15分鐘左右，比起現在的確是快了不少，
不過不知道這樣子高鐵接駁車會不會因此而停駛，可能還要觀察一陣子吧！
具目前的規劃來看，平均每30分鐘一班車，
對於接駁高鐵班次的時間應該是足夠的。
對照七月底拍的照片來看
（http://tw.myblog.yahoo.com/g8906011/article?mid=42695），
短短兩個月間的進度看起來還滿大的，
這一次的通車日期應該不會再跳票了吧，
只可惜路線沒有延伸進竹北市區，要進竹北市區還是一樣不容易。
▼ 車站外觀的玻璃帷幕都已經裝上了，感覺上除了有台北捷運站的風格外，
大概也是為了要配合全台灣最漂亮的高鐵車站而設計，
不過台鐵六家站的外觀比較有線條一點，
比起高鐵站的圓弧外觀要有所不同。
▼ 在牆上的這個設計，目前我是看不出來作用是什麼，要說是燈嘛，
看起來又不太像，而且裝設的位置也有點不合理，
不知道這是不是可以轉動的遮陽設備，還滿好奇的。
▼ 與高鐵站閒的連通道也已經接近完工狀態，
只不過目前看不出來要怎麼連接，
理論上要在高鐵北上月台的候車區開個門接過來才會合理，
不然如果都要出高鐵站大門再上連通道的話，
那不就有點多此一舉的感覺了嗎？
▼ 在月台上也有著與新竹高鐵站一樣的候車室設計，
而且連外觀看起來都是一模一樣的，
不曉得是不是找同一家公司來設計的。新竹的冬天真的很需要這個，
不然光在月台等車就會又冷又濕了。
▼ 最後是月台上的工程車，看起來通車在即的感覺，
希望這一次可以如期通車。
--
要如何成為一個好的Project Manager？
除了要先天的天份、後天的努力與豐富的學識之外
還需要加上完美的運氣
在這當中最重要的就是完美的運氣
======== 個人網誌：http://tw.myblog.yahoo.com/g8906011/ ========
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.32.150.90