[問題] 鐵路電氣化小疑問

[Japan2001 (台灣新幹線)]

剛剛看完板大發表的六家線施工進度圖片後，

有一點就讓我想不透，

竹中站站內一邊往內灣一邊往六家，

往內灣方向的鐵路上方架設電車線，

直到下高架橋過高鐵橋下後終止，

當建設時有必要將內灣線部份弄電氣化嗎？

用意為何？

是調度方便？

還是怕柴油區間車爬不上高架橋？（橋下E電頭待命？）

東幹線三貂嶺站內，

往平溪線方向一開始就沒有架設電車線，

內灣線也可以按照平溪線方式不用架設電車線呀！


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立秋第三階段：
立秋，處暑，白露，秋分，寒露，霜降。
今日日期及時間：
【白露】說明：白露節氣裡，清晨時分將會發現戶外地面和葉子上有許多露珠，是由夜晚水
氣凝結而形成。古代人以四時配五行，秋季是屬五行中（金、木、水、火、土）的金，這個
季節代表顏色是白色，所以便將秋天露水叫做白露。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.34.204.210
→ phyllia:新竹六家間以電聯區間車行駛  新竹內灣間以柴客行駛
→ phyllia:就像台北站 雖然早電氣化了 但是還是有柴聯車的班次
推 bigmorr:原PO可以咕狗或上維基百科找「六家線」
推 churky:不知道以後會不會有六家往內灣的班次喔
推 andy061683:原PO的意思應該是問說竹中往內灣的方向
→ andy061683:為什麼還有多架一段電車線吧?
推 DT650:本來就會這樣啊~看花蓮往南、屏東以南也有類似情形
推 chinren46:因為方面台鐵電車能夠出草啊!!
推 sqr:會不會是怕道岔開錯方向 電車開錯路還有一點緩衝
推 valkyrie3812:感覺如果有預算(?) 可以電化到竹東有搞頭嗎??
→ valkyrie3812:(不管是單線或複線)
推 Honorguard06:電車線基本上會架到出發號誌的位置
推 Honorguard06:花蓮站南、屏東站南的電車線就是如此
→ tytony:進站號誌吧? 出發號誌在站內....
推 Honorguard06:囧　謝謝樓上更正　簡單說就是調車可允許範圍內
→ moriyaorange:以竹中站的設計，應該是無法從六家直達內灣
→ moriyaorange:也就是說未來會是新竹<->內灣和新竹<->六家兩種營運
→ moriyaorange:方式，無論到內灣或六家都得在竹中換乘
→ Chungli28:電車線往內灣方向多拉一段,可讓電車必要時進行調車作業