推 Fujishima:對哦，我都快忘了，自從五月聽了關山站的改建座談會 10/08 13:20
→ Fujishima:到現在關山站仍然是毫無施工的動靜 囧a 10/08 13:21
→ Fujishima:不過月眉的改線部分，高架橋墩倒是一根一根慢慢建起來了 10/08 13:22
→ geesegeese:車站計畫聽聽就好 那個根本像是觀光局該做的 10/08 22:38
推 HuangJS:官員過太爽了 10/09 00:18
http://210.241.21.133/DOC/4994/PLAN_50_201108312324014266.htm
這是花東鐵路電氣化的執行情況，之前新聞說的超前也僅僅是自強隧道
和山里隧道這兩個工程超前，其他的幾乎都處在落後的情況，會有這樣的
原因之前東工處回應是實際所需要的經費還缺口130億，很多工程標無法
發包，還在等中央通過但是都快過一年了中央遲遲還是沒核定，另外就是
沿線一堆居民的抗爭，像是林榮段土地問題(租金民眾認為太少了)設站問題，
玉里段壽豐段居民要求要高架，月美段也有土地問題，所以整個工程都在落後中
但或許是選舉因素，政府一直強調102年能電氣化通車，但我想這樣情況沒改善
103年能否完工都是問題
http://210.241.21.133/DOC/4994/PLAN_50_201108312323374182.htm
另一個更扯的是花東線鐵路整提服務效能提升計畫(花東新車站運動)
從98年到99年連續兩年年累計支用比只有百分之十，當初原本預計
99年動工，關山站99年底完工，現在都100年年底了關山站連動都沒動
，東改局是回應說為了要設計更好的作品所以要採取各方意見，因此延後
到底能多延後就請各位瞧瞧了，另外請問各位像這樣子工程進度嚴重緩慢
可以去投訴監察院來懲治他們嗎?
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◆ From: 115.43.208.188
※ 編輯: s026312345 來自: 115.43.208.188 (10/08 12:50)