[新聞] 八仙山鐵道 變身高海拔自行車道

[weichia (☯)]

    八仙山鐵道 變身高海拔自行車道

    http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/6653196.shtml

    【聯合報╱記者張明慧、陳秋雲／台中報導】
    2011.10.15 03:24 am


    台中市副市長徐中雄（右）等人會勘八仙山林道，將開闢台中第1條高海拔
    自行車道。
    記者張明慧／攝影台中市將開闢第1條海拔最高、具挑戰性的自行車道，市
    府近日會勘，位在八仙山原運輸林木的鐵道，從新社、東勢交界的龍安橋，
    往上直通八仙山，全長26多公里，沿線林木蒼翠、生態盎然，堪稱全台最
    長、高海拔的自行車步道之一。
    台中副市長徐中雄說：「這條自行車道太讚了！擁有原始自然景觀，其他自
    行車道都沒得比！」

    觀光局長張大春說，雖有部分崩塌區，須較多經費修復，市府會分期編列，
    修築這條「高海拔自行車道」。

    這條林道原是八仙山運輸林木興建，已有近百年歷史，主管的東勢林管處長
    陳奕煌說：「這是台灣3大森林鐵道之一！」

    日本人民國8年成立八仙山林場，開闢機關車鐵道，以石岡鄉和盛村為起
    點，經崁子、南眉、畚箕湖，至水底寮、抽籐坑、馬鞍龍、麻竹坑及和平鄉
    的白鹿、白冷、九良粞、佳保台，全長34公里。

    陳奕煌說，鐵道歷時2年完成，但民國48年發生八七水災，各處嚴重崩塌，
    重創沿路鐵道與設施，鐵道停駛至今，雖有部分崩塌或路基流失，主要路段
    都保存良好。

    徐中雄等人實地勘查，他說，運送林木的鐵道雖荒廢，但原有林道仍存在，
    只要稍經修繕，可成景觀絕佳的自行車道，尤其當地較少開發，生態豐碩，
    沿原有林道從平地騎單車上山，將成最佳挑戰路線。

    觀光局規畫八仙山自行車道起點為龍安橋附近，往東經白毛台、裡冷，終點
    於八仙山國家森林遊樂區的佳保台，長度約26.1公里，實勘現況路基完好有
    15.6公里，崩塌路段約2.33公里及雜草漫布4.7公里，整理不算困難。

    徐中雄說，台中目前已有東豐、后豐與太平、海線各有自行車道，但尚無高
    海拔的挑戰路線；尤其可銜接八仙山、谷關，對發展和平區觀光大有助益。



    圖／聯合報提供
    【2011/10/15 聯合報】@ http://udn.com/


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◆ From: 123.50.42.94
推 shter:八仙山怎麼沒跟太平山一樣建森林樂園保留火車行駛?
→ weichia:很早就被東勢線幹掉啦
推 kutkin:如何把自行車送上山?
→ kutkin:只要有鐵道就是改自行車道就是了
→ weichia:八仙山早就連鐵道都沒了..
推 shter:林田山鐵道似乎被不少登山客拿來當登山路徑用
→ Kouzuki:八仙山森林鐵道在1960年代就陸續拆除了
推 Kouzuki:還有應該是「久良栖（クラス）」，而非「九」
推 Kouzuki:該路線應是原鐵道的大甲溪線(和盛-久良栖)與佳保台線(久良
→ Kouzuki:栖-佳保台)為基礎建立
推 liujh:腳踏車也要之字形爬坡嗎？
推 busgoer:至少松鶴那邊就崩掉兩段
推 maldini3:如果林場線要弄自行車道~就有索道啦...XDDDDD