推 ultratimes:個人認為 4節區間車應該停在6~9車會比較好 10/14 12:28
→ ultratimes:8車停6~13 4車停6~9比較妥當 台鐵卻停10~13.... 10/14 12:29
→ kudo070125:這才對嘛 這樣再不看燈號搭不到車就休怪台鐵 10/14 13:06
推 OhmoriHarumi:會停10~13主要是方便搭捷運的旅客轉乘台鐵。10/14 13:10
推 jowquen:樓上正解 也分散月台承重的力量10/14 15:28
台北車站的標誌是6~14車
但是區間車只有8節，(6.7.8.9) (10.11.12.13) 不知道為何會標到14車
不過這不是重點
重點是今日觀察4節EMU的結果
北上停10~13車的位置，南下則是停6~9車的位置
所以這是？
既然要停就停一樣的位置吧
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.42.77.21
推 shter:目前這是正常的,台鐵是以該方向的最前面為停靠點 10/16 03:06
→ shter:北上時車頭會在 13 車那裡 , 南下時車頭會在 6 車那裡 10/16 03:06
→ shter:不管你是幾節車,司機都是停在同樣的位置 10/16 03:06
→ ultratimes:對號車的話，就不會停在最前面，如果是7節車廂，北上車 10/16 03:13
→ ultratimes:頭就停在第8車位置而已。另外區間車是看EMU 4/8組停 10/16 03:13
→ ultratimes:這個牌子來決定停哪邊的吧？覺得最好都固定在同位置 10/16 03:14
→ ultratimes:南下北上統一6~9或10~13 10/16 03:14
→ ultratimes:為了轉捷運那就統一10~13 10/16 03:14
→ robert20420:這其實也和月台設計有關,台北站有很多出入口通往月台 10/16 11:54
→ robert20420:區間車會停比較前面的位置是為了讓站在比較後方等車 10/16 11:55
→ robert20420:的旅客知道車子已經來了,如果南下區間車停在10~14車 10/16 11:57
→ robert20420:那前方的旅客(不是從捷運出入口)進站的人, 10/16 11:58
→ robert20420:如果沒有注意時間的話,就會完全不知道車子已經來了 10/16 11:59