作者hicker (不跟豬吵架)
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標題Re: [新聞] 交通部履勘台鐵新竹內灣支線
時間Fri Oct 21 09:32:29 2011
※ 引述《busgoer (巴士狗兒)》之銘言：
: http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS3/6664876.shtml
: 交通部履勘台鐵新竹內灣支線
: 【聯合報╱記者李承宇／即時報導】
: 2011.10.20 08:35 pm
: 交通部昨天和今天派員履勘台鐵新竹內灣支線，土建、機電和營運各發現須改善事項有2
: 項，包括標誌缺失、錯誤，天花板破損、漏水等施工未完成，以及行車室未陳列緊急應變
: 作業規定等三項「營運前須改善事項」，將函請鐵工局和台鐵局確認改善完成後，報部核
: 准才能通車營運。
: 【2011/10/20 聯合報】@ http://udn.com/
http://www.motc.gov.tw/mocwebGIP/wSite/public/Attachment/f1319108983011.doc
臺鐵新竹內灣支線(新竹站至六家站)交通部履勘結論
一、營運前須改善事項
1.標誌部分
(1) 六家站與高鐵車站間雙向沿路(含2樓通廊)應加強旅客動線相關指示標誌。
(2) 高鐵新竹站付費區往臺鐵車站區之臺鐵車站標示不明顯(驗票督察室及南下月台
電扶梯旁立柱標誌)、自動售票機之標示不明顯、介面施工牆板未拆除。
(3) 竹中站進站第1面標誌牌指引無障礙電梯應清楚標示往第1月台；另1樓電梯應增
加往第1／2月台之標誌；月台之站間里程牌之前後站名有誤應更正。
(4) 不同樓層之方向指引標誌應以「↙」或「↘」指引，如六家站及竹中站月台上
出口標誌、世博站第2月台出口標示指示方向錯誤。
(5) 厠所指引標誌系統應補增，六家站女厠之緊急求助鈴應增加標示。
(6) 竹科站進站第1面標誌牌無指引功能，建議於第2面標誌牌增列電扶梯之圖示予
以整併。
(7) 部分車站月台柱缺站名牌，如新竹站及六家站。另世博站之站名與車上廣播不
一致。
(8) 六家站月台之出口指示牌顏色不一致。(黃色牌面有色差)
(9) 世博站引導旅客進站之動線應增設指示標誌，並請調整現行配置(如植栽或電
線桿)。
(10)新竹站、北新竹站、世博站、竹科站、竹中站、六家站各站轉乘標示應以旅客
為導向，仔細檢視並予改善。其餘亦請一併檢視前列改善事項。
2.硬體設施部分
(1) 六家車站車輛與月台間隙過大，應予改善，其它站應一併檢視。
(2) 竹科站樓梯踏步邊緣破損應於通車前修復改善完成，其它站應一併檢視。
(3) 軌道側邊維修步道應於通車前將雜物清理淨空。
(4) 竹中站-電訊室天花板有漏水及破損、繼電器室牆壁有潮溼或污漬，請清理；
電池室之電纜孔須封閉；月台地磚接縫未填平。
(5) CCTV系統螢幕擺設位置，要符合臺鐵局營運需求。
(6) 六家站月台公佈欄立牌與地板間之施工挖洞未填平；與高鐵站間通廊屋簷末端
施工尚未包覆、地板鋪面未完成；人工驗票通道尚未裝設完成。
(7) 竹科站高架橋底施工模板未拆除乾淨。
(8) 月台兩末端未設柵欄或柵欄未加鎖，旅客可能容易誤闖或掉落。
(9) 六家站2樓外側之樓梯應增設阻隔與防護設施，避免旅客進入撞傷。
3.行車室應陳列緊急應變作業規定(程序)。
二、一般注意改善事項
1.各車站站體站名牌應儘速裝設完成。
2.有關本支線與平面道路相交之高架橋樑道路淨高標誌尚未設置，應請設置。
3.頭前溪橋墩比照高鐵橋梁設置監測系統，並相互交換監測資訊，以利預警管控。
4.竹中站站前聯外計畫道路及公車相關轉乘設施，請儘速完成。
5.世博站之聯外計畫道路應儘速完成，未完成前，應加強旅客動線指引標誌。
6.車站部分空間尚未運用前，應設置適當阻隔設施。
三、後續建議改善事項
1. 六家車站通往高鐵站之通廊，迴廊兩側玻璃高度及間隙參差不齊，建議調整。
2. 竹中站高架橋下，所設停車場限高2.2M ，建議在入口前增設限高警示。
3. 建議竹中站前台電電桿外移或地下化，以利增設公車停車彎，並改善景觀。
4. 有關各車站之轉乘設施請儘速完成，並請檢討汽、機車停車位數量，及設置自行車
停車位之需要。
5. 行車人員之規章考試及格分數現行標準為60分，其中司機員之計分項目雖然分為「
規章」及「檢修技術」測驗，考量運轉規章為行車人員應具備之基本知能，建議檢
討提高合格標準。
6. 六家車站名稱建議加註高鐵新竹站，以提供旅客清楚明確之高、臺鐵無縫接駁轉乘
資訊。
7. 各車站階梯銜接平面地板處防滑地磚所漆之黃色油漆，雨天後可能造成濕滑現象並
致旅客滑倒，請檢討改善。
8. 各車站站外空間究為公共區域或非公共區域應予明確界定並予以適當隔離，避免產
生站務管理困擾。
9. 竹科站及世博站1樓鐵捲門建議應予美化。
10.列車故障時因列車上僅有駕駛及列車長，建議列車長及早廣播請求車上員工或旅客
之協助與支援，並納入標準作業程序。
11.車站電扶梯建議加設防風雨遮等設施。
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◆ From: 114.24.157.112
推 andy810625:話說怎麼沒有討論到新竹到內灣的轉乘問題...？ 10/21 10:38
推 sawe:雖然很多點 不過似乎都不是太大問題? 10/21 12:24
→ ultratimes:這是故意留錯讓履勘人員抓的吧... 10/21 12:26
→ dn890221:車輛與月台間繫過大的改善方法?在現有月台邊多補一點水泥 10/21 12:30
→ dn890221:嗎? 10/21 12:30
推 ultratimes:樓上可參考捷運關渡站 淡水線台北車站 大東站 10/21 12:34
→ dn890221:那個橡膠(?)墊喔.. 10/21 12:38
推 pig867:沙崙跟六家線都會再三履勘確認 其他新蓋的車站就..... 10/21 12:42
推 chewie:以後新增車站應該也會辦理履勘了 參考鐵路運輸系統履勘作業 10/21 13:25
→ chewie:要點 第一項有說明範圍 10/21 13:26
→ ihx00:EMU600改造也正陸陸續續出廠中～好像到605還606了吧 10/21 16:09
→ ecpoem:“大東站”是哪裡啊... 10/21 16:50
→ ecpoem:沒事... 那是高雄的 sorry 10/21 16:51
推 kenf:英文站名都確定了嗎? 10/21 20:46
推 sllinios:請問 哪邊可以下載六家線時刻表 10/24 21:45
→ dn890221:表版 所以就沒有另一個方向的了 10/24 23:23
推 dr3100:另一個方向時刻表板有唷，上下行都有PO在板上 10/24 23:54