Re: [問題] 台鐵現行最需改進的地方

[stephenson (風之少年)]

看一堆回文我也忍不住來講一下好了


首先誤點這事情

扣掉號誌故障  行進中有狀況什麼的


很多是人太多了

我曾經遇過

搭34莒光從台北->中壢

一路到桃園都準點   但桃園開車時間卻已經晚了10分鐘

這純粹是人太多

上面滿滿滿  下面一直往上擠的結果


如果你要列車盡量準點

但又不希望誤點一直在變

魚與熊掌  你想要哪個呢?
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不過環境確實

這是可以改進的


我覺得台鐵有必要加強環境清潔

等到這些妥當

再處理車站改建工程還比較實在

不然新車站用久了也是跟舊車站一樣

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說來說去

最大的問題在於

排點

曾經聽過一個玩笑話是說

時刻表是立委在排的

或許張鄉親爭取是好事

但台鐵不能沒有自己的原則


EX:如果哪天有人開始吵內壢  鶯歌為什麼不停自強號  然後台鐵就增停了

   這就很怪了


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最後嘛...............


高層頭腦要更新一下  我是說真的 
理由嘛......我懶的說了XD

恩

就這樣


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.194.194.33
※ 編輯: stephenson      來自: 123.194.194.33       (11/18 00:50)
推 starker:之前內壢是差一點停自強~只是因為月台太短~~不然...
推 trtc:鐵路局預算是立委在弄....立委硬要自強號停 誰敢說不啊？
→ kutkin:人太多可以是理由嘛?  你上班遲到可不可以說因為人太多
→ kutkin:你們老闆會說  你應該早點出門
→ kutkin:同樣的  排點的停靠時間是否有考慮現實
→ kutkin:立委只要有車停就好  才不會管你XX站停幾分
推 Liion:推樓上，某時段某站上下客人數多，為什麼不調整停站時間呢？
→ bmt891:最快的方法就是推動對號車不停桃園中壢,減少通勤族佔用
→ bmt891:對號車空間,要去台北搭電車就夠了
→ trtc:[新聞]自強號不停桃園中壢  通勤族：不當二等公民
推 busgoer:那我看單門莒光號在台北、桃園、中壢都要排10分鐘停靠了
推 Honorguard06:桃園中壢可是長途旅客大本營之一咧
→ Honorguard06:營收排名前十不可能靠通勤旅客就撐得起來
→ busgoer:看來307一年逼近4億的營收是靠觀光客了，雙北通勤族不捧場
→ fffa2008:不停對號車 那要變山手總武線了
→ fffa2008:不過自強新竹台北再增停就太超過了(望湖口
推 OhmoriHarumi:人太多所佔的誤點時分比例，事實上並不算高，
→ OhmoriHarumi:運行中造成的誤點時分，可能還比人潮帶來的多。
→ OhmoriHarumi:主要是因為旅客很容易直覺趕到停太久，人太多，
→ OhmoriHarumi:對於列車行駛時遇到的狀況相對不了解。
推 wumimeow:同樣是新蓋的 從捷運或高鐵走到台鐵就像梣谷走到費伍德
推 mackywei:"梣谷走到費伍德"wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
→ fffa2008:上車慢 人多? 自己不愛移到車廂中間 愛卡門 怪我台鐵囉?
推 Chungli28:班距不均,老車廂門少又小,怪旅客囉?
→ aahome:旅客不排隊上車..通通擠在一起也有責任吧
推 fffa2008:的確 舊客車該退出了  班距我是覺得有改善了
→ wiabc:車沒來之前哪知道車門在哪，要怎麼怪旅客
→ Chungli28:搭捷運搭高鐵大家都可以排隊,搭台鐵不排對是誰的問題呢?
→ aahome:那車來知道車門後..是不是要乖乖排隊了??
→ wiabc:車門來都已經亂要怎麼排隊
→ fffa2008:排隊不是常識嗎? 話說台鐵車子為什麼停車可以隨心所欲?
→ aahome:那是不是也應該先讓下車得先下車..最近都遇到門一開
→ aahome:人就往上衝..完全不會禮讓下車的人..所以旅客沒責任??
→ wiabc:哪裡有人提到先讓人下車是錯的....
推 Chungli28:那叫破窗效應~ 有人帶頭衝你不衝,吃虧的是你啊!
→ aahome:同樣車款的停車位置會不一樣..台鐵不知怎訓練的
→ fffa2008:以前硬票都寫 乘車秩序先上後下 中文寫假的嗎?
推 trtc:同樣車款....EMU兩組跟一組停的位置會不一樣
→ trtc:有時候月台有狀況(如有施工或有圍籬等) 也會往前或往後停