[新聞]

[m760112 (209次自強號)]

http://udn.com/NEWS/READING/REA8/6743167.shtml


「噗噗起鏘、噗噗起鏘... 這個聲音，一輩子也忘不了！」台鐵退休老機車長許光雲和駕
駛助理員王子民說起蒸汽老火車頭，如數家珍，回味無窮....。

新北市藝文中心今天舉辦「嘟嘟！蒸汽火車」遊藝日，請來台鐵退休員工為民眾導覽DT675
號火車頭，它是台灣最大型的蒸汽機車，原型號為DT650型，二次大戰前由日本製造，自台
鐵退役後停放在嘉義機務段的扇形車庫，台鐵在民國79年轉贈新北市政府保存展示至今。

駕駛蒸汽火車有十餘年經驗的許光雲說，DT675號火車頭當年主要是運貨火車，「D」代表
有四個大輪子，「T」則代表煤水蒸汽；退休的駕駛助理員王子民一邊拿著剷子、一邊示範
加煤動作說，當時從新竹開到台北華山站，就要燒掉4噸的煤，而駕駛助理員主要的工作就
是負責一勺一勺地將煤剷進爐中，「剷煤進爐，一組動作還得分八拍。」也就是一次加進
爐前右方、一次加進爐前左方.....，不能「亂胡胡」(台語，亂丟之意)。

「所以我們的手、腳，都是大小邊，沒辦法啦! 這是職業病。」王子民笑瞇了眼說，因為
煤剷只能單手握，而且一次只能剷一公斤左右的煤，超量就會燒出黑煙，「爐口溫度有50
幾度，」機車長許光雲說連他也被悶出一身汗，尤其夏天，更是熱的不得了。

今天再度穿上台鐵制服，除了導覽蒸汽火車頭，80歲的陳啟和與許光雲、王子民還一塊示
範台鐵員工的一日工作情形。

太多的記憶，讓他們很難忘，住在樹林的許光雲說，到現在還是會常常繞到這裡來看看「
老朋友」，尤其「噗噗起鏘、噗噗起鏘」獨有的煤水蒸汽聲，是一輩子也忘不了！

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◆ From: 122.123.85.16
→ dn890221:675是不是是被證實是670的那輛?
→ jht:嘉義機務段的扇形車庫  !!  XD
推 GW40112:D是有4動輪  T是帶煤水車...
→ GW40112:        軸?
推 diema:2樓  嘉義無誤阿  台鐵目前動靜態保存的不少車子
→ diema:當年可都是一字排開放在嘉義扇庫 CK101 CT152 DT561 都是
推 Honorguard06:嘉義機務段過去是最大的蒸機基地　直到新電聯車基地
→ Honorguard06:興建時才被拆除　後來這些車就四處散落
→ Honorguard06:有部分輾轉來到彰機的扇型車庫
推 kigohcy:如果說的是正牌DT675,它最後配屬新竹機務段(也有扇庫)
推 franz10123:http://youtu.be/9gtu7s6hYHs 要表現駕駛蒸機的緊張感
→ franz10123:這部很適合.不過不禁也為DT668的復駛憂慮,台鐵目前真的
→ franz10123:有駕馭大型蒸機的能力嗎?
推 cassine:聯合報這篇報導真是亂七八糟，用點心好嗎？
推 leibe:新竹開到華山就要燒4噸煤?亂寫的吧?
→ ecpoem:嘉義扇庫拆掉時剩CK101 CT152 DT561
→ ecpoem:(咦... 樓上幾樓德馬大推過了)
推 pokitw:出門都掛補機,蒸機只負責冒點小煙,頂多必要時拉個汽笛..
→ pokitw:台灣蒸機上路氣勢跟日本相比差太多了,感覺發揮不到一成功力
→ pokitw:所以台鐵有無駕馭大型蒸機能力,根本沒差,只是作秀應付心態
→ a5mg4n:煤的話 要看品質 有些爛的一半都是沙子...
推 leibe:所以不是都限定灰份要小於20趴?
→ a5mg4n:也許規定和實際往往會有差距?或者是拉重貨列之類的?
→ a5mg4n:另外那個20%如果指的是採購標準
→ a5mg4n:那麼買回來之後如果露天存放的話 煤劣化的速度也不算慢
推 IanLi:franz大貼的影片好珍貴啊  第二段還有響礅的防護演練