[閒聊] 稍早的區間3191次待避連續兩班自強號

[chrissonic (音速無雙)]

本人剛從隆田搭乘區間3191次返回到大橋。今天稍早的區間3191次當中，竟然在隆田站
待避連續兩班自強號。不確定是否為自強123次和自強125次。

這兩班車當中，其中有一班車不太確定是否為臨時加班車，要不然就是其中一班卻不明
原因嚴重誤點將近一小時。也因為區間3191次在隆田站待避連續兩班自強號之下（推測
隆田～高雄間誤點10分鐘），也害了少數乘客無法在南科～中洲間來轉換沙崙線3757次
前往沙崙。同時今天沙崙線的區間3757次則是「準點」的狀態。以上通話！

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◆ From: 118.171.170.223
推 kutkin:區間不意外
→ souall:台鐵從不重視區間車準點率尤其是假日
推 tccan:前一班是123B次，後一班是125次。123B次因為某單機在富岡站
→ tccan:掛掉，結果被卡死，彰化以南用備用車特開123次，原123次編組
→ tccan:到彰化後改123B次按原時刻停靠站照延行駛至高雄。
→ tccan:另外轉不到3757那就搭3761就好了。
→ dn890221:"123B按原時刻停靠站"是指表定123的時刻跟停靠嗎?
→ dn890221:可是彰化已難不是已經特開123了?(照表定123跑) 然後原(被
→ dn890221:卡死的123)改123B繼續? 這樣怎麼照原時刻跑?
推 Honorguard06:原時刻的「停靠站」←重點是這三個字
→ dn890221:了解 那為什麼不是寫原停靠站?
→ dn890221:因為要有誤點參考標準?
→ dn890221:也就是今天會有兩班時刻參考標準一樣的車(123&123B)在跑?
推 cassine:不意外，我有遇過待避三班的，停了快20分鐘
→ cassine:但也遇過調度員抓很緊的，區間車拐進副正線後自強就通過的
推 treasuredady:隆田站是待避的好所在