[新聞] 意外頻傳 30年沒柵欄 列車撞轎車

[TeacherLin (林老師)]

http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33878257/IssueID/20111210

【王乙徹╱台中報導】

專營貨物運輸的台鐵台中港支線鐵路，昨天下午發生自小客車從便道穿越鐵路被列車撞上
的意外，所幸因列車時速僅30公里，小客車駕駛吳俊文只受輕傷，當地居民抱怨該處30幾
年來都沒有平交道柵欄，導致意外頻傳，台鐵則澄清該處禁止車輛通行，居民不該貪圖方
便隨意穿越鐵路。

警方調查，從台中港區載運雜糧前往台中港火車站分運的貨運列車，昨下午1時許由西往
東經過臨海路與三美路平交道後，吳俊文（30歲）駕駛的自小客車疑因停不住，車頭從便
道凸出到軌道範圍，車頭右前方瞬間被火車頭排障器撞上。
現場目擊者描述，小客車車身受到火車頭撞擊牽引，瞬間逆時針旋轉270度，右側車身撞
上便道橋樑的護欄後跌落在鐵道與灌溉溝渠間，民眾發現趕緊報案，吳俊文隨即被送醫，
他僅受輕傷、意識清楚，沒有生命危險。
民批漠視安全

列車駕駛羅建成向警方表示，發現小客車車頭凸出到鐵軌時試著煞車，但已經來不及，無
法避免撞車。附近的誠鋒實業股份有限公司員工則抱怨：「道路比鐵路還早設置，30幾年
來台鐵卻不願設置平交道，相鄰的三美路卻在拓寬、開發後設置平交道，台鐵根本是鴨霸
心態，犧牲當地居民通行權益、漠視交通安全。」
與鐵道有落差

蔡姓居民則說，自從台鐵在30幾年前設置台中港支線鐵路後，該便道就不曾維護，相關單
位連柏油都不願重新鋪設，導致便道的橋樑與鐵道間形成斜坡落差，稍不注意車輛就會衝
入鐵軌範圍發生意外。
考慮封閉便道

台鐵台中港火車站長古勝義表示，台鐵的政策是不再增設平交道，目前全長7公里的台中
港支線的貨運量不大，每天僅約5班車，時速控制在30公里以下，沒有再增設平交道的計
劃，發生意外的便道應該是禁止通行的路段且設有警告標示，民眾應該繞行200公尺外的
三美路平交道才能確保安全。為了避免再有民眾誤闖，台鐵考慮封閉此處便道。
穿越無人看守平交道注意事項

★遵守「停、看、聽」步驟，確認沒有火車通過才能穿越
★見前車完全駛離鐵軌，確認「路況」沒問題再跟進，以免發生車子卡在鐵軌上等意外
★大型車輛應注意鐵路兩旁高壓電線高度
★柵欄已經放下不能硬闖
資料來源：中市清水警分局、台鐵台中港火車站

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推 fireneo:內灣線事件翻版?
推 Yenfu35:內灣線事件翻版，沒錯！
推 gary5034:原來這條路線真的有列車會通行喔 從小去清水親戚家都會
→ gary5034:經過 我記得平交道的設備有在更新 但是一直以為那裡沒有
→ gary5034:列車會經過 還以為已經廢線了 從台中港路到國道四號的
→ gary5034:入口 至少有10個類似的便道
→ purpleboy01:發生意外的便道應該是禁止通行的路段且設有警告標示
推 ultratimes:最後那段應該是無柵欄，不是無人平交道，現在平交道
→ ultratimes:幾乎都無人，靠軌道電路在運作吧
→ ultratimes:另外最後一段第三條應該也多餘，應該沒有電氣化區間的
→ ultratimes:無柵欄平交道，無柵欄的應該都在非電化區
→ Kouzuki:這比內灣線還扯，街景上道路兩端都有禁止通行的牌子
→ Kouzuki:走過去的不是不是字就是____