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※ 引述《TheBigaku (The 美学)》之銘言: : 交通部鐵路改建工程局東線鐵路雙軌化及效益提升計畫,將在本月二十九日發包施工,壽 : 豐鄉長張懷文昨率多名鄉民前往抗議,希望鐵工局在車站前後一百五十公尺的鐵軌高架化 : 工程,能延伸到溪口段三處鐵路涵洞。 : 「沒有高架真的不行!」張懷文指出,壽豐鄉豐山、豐裡、豐坪三村落,長年因鐵路經過 : 形成東西阻隔,不僅導致區域失衡,且三處鐵路涵洞每逢大雨就淹水,嚴重影響村民對外 : 交通,希望鐵工局能把高架設計,延伸五公里到溪口路段。 : 根據鐵工局規劃,只有壽豐火車站前後一百五十公尺的鐵路有高架化,鐵工局東工處第二 : 工程段長張武藩說,因經費不足,等這部分工程完工後再做延伸到溪口的鐵路高架化規劃 : 。 : 昨天上午,張懷文與多名村長、鄉民在地下道旁冒雨拉起白布條,訴求「鐵路高架、暢通 : 東西向交通」、「鐵路高架、解決水患」等,要求中央重視地方心聲,落實對鄉民的承諾 : 。 : 花蓮縣議員葉鯤璟認為,鐵工局說法只是推託之詞,可以把經典車站的改建經費先用來施 : 作高架,暫緩車站工程沒關係。張懷文也強調應尊重民意,否則將在二十九日再發動更大 : 規模的抗爭。 : http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/dec/13/today-north15.htm 我比較不懂得是 鐵路高架化跟當地淹不淹水有什麼必然關係 如果當地易淹水 那就是排水設施沒有做好 改善涵洞的排水設施 增設抽水馬達 所需要的經費絕對遠小於鐵路高架化 還是說某些特定人士想要藉由鐵路高架化來影響當地的土地開發重劃 但是壽豐鄉 我看算了 說到區域失衡更好玩了 我去過那裏 根本看不出哪裡失衡 只是說台九線沿線[稍微]比較熱鬧一點點 但不認為有明顯的發展差異 -- 在不對的時間遇到對的人 那是小三! 在對的時間遇到不對的人 這是三小? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.226.154.202
dn890221:如果是低地 排水設施做好的結果就是從高地又流回來 12/13 23:58
aahome:那涵洞抽水馬達不知道換了多少次了..剛好那地方超級低窪 12/14 00:25
aahome:無解.. 12/14 00:25
fireneo:根據觀察是,豐田站南北側兩個唯一最近車行出入口 12/14 00:29
fireneo:太低,導致下雨會淹水,車子必須繞道(兩三公里有吧) 12/14 00:29
fireneo:豐田前站是豐田舊聚落 12/14 00:30
fireneo:豐田後站是台九線、吃喝育的小熱鬧區塊(接近台觀學院) 12/14 00:30
aahome:不過自從道路拓寬後,感覺便冷清了.. 12/14 00:32
nick0605:壽豐冷清一直都在發生 並不是因為台9線拓寬~~ 12/14 00:38
dn890221:所以樓上要怎麼解決當地地勢低的問題?填土嗎? 12/14 00:39
aahome:可能他主張豐田廢站這樣大家就不會吵了 12/14 00:42
fireneo:"車行地下道"淹水而已 12/14 00:43
fireneo:鐵改局撥經費蓋陸橋比較實際...高架化勒=皿=花蓮吉安都沒 12/14 00:44
aahome:應該說先把花蓮站搞好吧,老大都搞不好了還顧小弟咧 12/14 00:45
dn890221:那壽豐站的臨時月台跟淹水有關係嗎? 12/14 00:46
aahome:不是住在當地還要幫當地做意見 "我看算了" 12/14 00:48
HIGASHIO:相同的景象聯想到小東地下道的快車道亦是每逢下大雨必淹 12/14 00:50
HIGASHIO:而且至今依然是無法有效解決的老問題 12/14 00:51
cth0204:沒想到 新聞在討論我家這兩個蹦康 北邊淹水問題小 12/14 08:10
cth0204:南邊這個 只要下"比較"大雨 就開始淹水了 12/14 08:10
cth0204:住這邊20多年 不管用什麼問題 也是解決不了 12/14 08:11
cth0204:每逢大雨 就只好往更南邊 中正公園牌樓平交道 12/14 08:12
JCC:因為鐵路路基較高 形成一個堤防 不利排水 12/14 10:24
linee39:看日治時代的地形圖,那一塊根本是行水區... 12/14 14:11