→ djien:在高壓電線上施工 @_@ 12/19 09:56
※ long20201:轉錄至看板 MRT 01/01 20:27
湘南新宿線從北到南的運行區間為:
東北本線→山手線(山手貨物線)→東海道本線(品鶴線)→橫須賀線
東橫線屬於私鐵的路線,並不屬於JR
上野-品川
京濱東北線、山手線都有通
從池袋是可以搭湘南新宿線到橫濱,只是別站錯月台了
話說JR東日本為了解決從東京-上野間山手線混雜率過高的問題
(御徒町-上野這段混雜率更甚)
以及連通東北與東海道本線
目前正在興建東北綜貫線
簡單說明一下東北綜貫線
在早年東北新幹線還沒進入東京站時,東北本線與東海道本線原本是直通的
後來東北新幹線進入上野時
東京-上野這段的東北本線,變成只有迴送車與特別列車在走而已
等東北新幹線進入東京時,東北本線就被斷頭了,只留下在秋葉原的留置線
但是JR東日本很聰明,在東北新幹線高架橋旁邊預留橋墩基座
以便未來讓東北本線藉由高架橋進入東京站
(2011年的現狀是正在施工中)
圖
│ 工 工 │(東北本線)
├─────┤
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│ │
│ 工 工 │(東北新幹線)
╰┬───┬╯
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│ │
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簡單來說就是雙層高架
JR東日本可不單單只是要讓東北本線進入東京站而已,未來常磐線也會直通東京站
而且還打算把車輛基地集中在東北本線的田端基地(東海道線與東北本線一起)
在品川附近的田町基地,聽說是要拿來炒地皮
JR東日本的東北綜貫線計畫,除了能讓東海道本線與東北本線再度直通以外
同時還可以解決東京-上野間轉乘東北本線的乘客混雜問題
另外一個目的就是把田町車輛基地拿來開發,藉由開發土地增加收入
雖然說現在東北本線與東海道本線可以藉由山手貨物線互通
但問題是要繞到西邊去,而且西邊只有新宿站而已
所以才會有東北綜貫線的構想
順便補一下日本鄉民拍的:
http://homepage.mac.com/otanuki/Tohoku_Tokaido/Tohoku_Tokaido.html
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