→ mackywei:不知道微風有什麼打算就是.... 12/25 21:25
推 banqhsia:耶! 12/25 21:26
→ Lxr:去年我就在現場 看著疑似站長的老站員 看著三點多最後一班 12/25 21:34
→ Lxr:"跨年疏運特別打電話叫來的加班的站站停自強號"離開 12/25 21:37
→ Lxr:當他看著那班車離開之後 我大概不會忘記 那種如釋重負 12/25 21:40
→ Lxr:採著沉重步伐離開月台的模樣 我想今年又會一樣辛苦吧!!! 12/25 21:42
→ Lxr:踩^ 12/25 21:42
→ moriyaorange:未來車輛人力都足夠的話,可以參考日本鐵道終夜運轉 12/25 21:44
→ aahome:4:20往太麻里? 到太麻里都天亮很久了吧 12/25 21:44
→ moriyaorange:方式,台北捷運已經開始搞了 12/25 21:46
推 cses87241:台東4:20開,太麻里4:40到,沿途各站均不停靠 12/25 21:50
推 toast520520:耶! 12/25 21:54
推 cses87241:台鐵真不會想,應該也要停個知本,載一下泡溫泉的客人 12/25 21:56
推 ssss:若停知本: 台鐵在搞什麼?三更半夜知本跟本沒人是要載鬼喔 12/25 22:14
推 wuckse:台鐵人員 辛苦了!! 12/25 22:14
→ kudo070125:耶! 12/25 22:17
→ cses87241:跨年夜應該不至於沒人吧= = 12/25 22:45
推 tccan:不過沙崙線這邊00:22分到01:10分這二班加班車之間沒有任何一 12/25 22:50
→ tccan:班加班車來疏運,我是覺得根本不夠用,如果這段長達48分鐘的 12/25 22:51
→ tccan:空檔都沒有加班車,沙崙站就等著被塞爆吧。 12/25 22:52
推 Tamama56:耶! 12/25 22:57
推 Katashi1993:耶! 12/25 22:59
推 shter:台北市政府也應該配合開往松山車站的接駁車或引導人群去松山 12/25 23:08
推 KeeperOf7Key:耶什麼耶…XD 12/25 23:11
推 joson4921: 誕節 !!! 12/25 23:15
推 trtc:啊塞爆就塞爆啊 不然要怎麼辦?跟上面反應過 也沒人理啊 12/25 23:57
推 Chungli28:只能說...台鐵請加油 12/26 00:33
推 mrt620:沒差.... 台鐵的調度能力從台灣燈會在竹南就可以瞭解了 12/26 00:44
→ mrt620:建議搞個現時刻運轉卻得到我們都需要下班的話 12/26 00:45
→ mrt620:果然跑完公開的加班車後就也下班了 冏 12/26 00:46
→ phyllia:台鐵應該多提及加班車都有停南港.. 不然台北站太塞了 12/26 00:50
推 busgoer:我覺得是北市府宣導的問題,大家找資訊一定是先上北市府網 12/26 00:52
→ busgoer:站,再來是用印象去推斷「台北車站一定最多始發班次」 12/26 00:52
→ kudo070125:是否可宣導往桃園中壢"較"長程的旅客先搭捷運到南港? 12/26 00:56
推 kutkin:要去台北還有一個原因 如果台鐵不行 還有很多備案 12/26 00:56
→ kudo070125:其實捷運最塞總是塞市政府往西 若要搭台鐵的乘客先往東 12/26 00:56
推 mrt620:北市府宣導上問題上不大,最主要的要靠台鐵本身 12/26 00:57
→ kudo070125:去南港再轉乘 應該會比直接塞台北車站快些? 12/26 00:57
→ kutkin:砸錢給長途客運的 搭嗶嗶路線也是一種方法 12/26 00:57
→ mrt620:昨天聽到警廣特稿台鐵員工表示可從台北站脫困哩 12/26 00:58
→ mrt620:台鐵宣導能力應該比台北市政府還要糟糕,人家捷運都有 12/26 00:59
→ mrt620:寫出替代方案公告在各站很顯眼的地方... 台鐵就沒有 12/26 01:00
→ mrt620:想當然大家都只往松山或是台北擠了 12/26 01:00
推 Chungli28:北市府的宣傳對象是大台北地區的民眾,並不會管到基桃等 12/26 01:11
→ Chungli28:捷運公司自己都在車內張貼海報宣導往不同地區民眾分散到 12/26 01:12
→ Chungli28:哪些車站了,台鐵連個影都沒有...只推給市府說不過去 12/26 01:13
推 mrt620:台鐵不僅連影都沒有,接受警廣記者訪問也說從台北站擠 12/26 01:22
推 rocky9137No2:遊民:耶 12/26 02:01