Fw: [新聞] 自強號撞轎車 老婦不治

[komachi275 (笨笨熊)]

※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1E-jI3h9 ]

作者: Killebrew (Shake That) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 自強號撞轎車 老婦不治
時間: Wed Dec 28 16:34:09 2011


1.完整新聞標題/內文:

中央社記者管瑞平苗栗縣28日電）台鐵108次北上自強號列車今天行經苗栗縣銅鑼
九湖口平交道時，撞上停在鐵軌上的1輛轎車，車上一家5口，4人倉皇下車逃過一
劫，行動不便的老奶奶逃生不及，遭撞後送醫不治。

轎車駕駛是78年次的徐姓男子，上午開車搭載祖父母及姑姑、外勞一行5人，欲前往
銅鑼九華山禮佛，途中正穿越九湖口平交道時，柵欄剛好放下，轎車進退不得。

徐姓男子表示，當時他和外勞趕緊把爺爺攙扶下車逃命，姑姑也趕快跑去按下緊急
按鈕，再要回頭將行動不便的老奶奶拉出車外，卻看到火車已經來了，「眼睜睜看
它撞上去」，大家全都嚇壞，不敢置信。

救難人員到達現場將夾在扭曲車體中的老婦人拉出，緊急送往苗栗大千醫院急救，
但因胸骨幾乎全都碎裂，傷重不治。

發生事故列車是西部幹線北上108次由高雄開往七堵的自強號，司機員指出，緊急按鈕
按下時就已煞車，但距離太近，根本煞不住。台鐵苗栗站表示，列車在緊急按鈕按下
後即使立即煞車，至少要有1公里以上距離才煞得住。

徐姓男子的姑姑事發後全身癱軟坐在鐵道旁，情緒激動指責平交道「根本沒有噹噹的
警示聲響」；徐男也說車輛到平交道中間時，只看到前方柵欄放下，當時進退兩難。

事故發生後，遭撞轎車宛如一團廢鐵卡在鐵軌上，台鐵須先找吊車移開，並調派三義
站電聯車接駁自強號乘客，西部幹線銅鑼至三義站間在事故未排除前都維持單線通車。

http://tw.news.yahoo.com/自強號撞轎車-老婦不治-042029447.html

3.備註:
聽說又是一台大7被撞？

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※ 轉錄者: komachi275 (218.187.59.16), 時間: 12/28/2011 16:58:58
※ 編輯: komachi275      來自: 218.187.59.16        (12/28 17:06)
→ fireneo:嚇我一跳...我以為鐵道版有2可以按了  囧"
推 ihx00:我也跟f大有同樣感覺...   不過...這事情都馬這樣
→ komachi275:一堆推文有夠難刪除的= =
推 joson4921:可憐...命重要還是車重要...都看到火車了還不直接衝過去
推 fireneo:CTRL+Y
推 joson4921:從平交道柵欄從頂端降下到放好1.20秒總有吧?平交道多長?
→ joson4921:從平交道中央到衝過柵欄也不用5秒吧?分明就是硬闖
→ ecpoem:大概是慌了所以不會試著撞柵欄吧，臺鐵應該多宣導才是
→ ecpoem:畢竟撞斷柵欄後去自首總比車變廢鐵或造成傷亡還好
→ ecpoem:而且賠柵欄的錢應該遠小於賠修火車的錢...
推 fireneo:研發高50公分厚10公分鋼板新型柵欄
→ komachi275:或許把不小心闖平交道 踩油門撞斷欄杆列入偶像劇情...
→ komachi275:懂得按緊急按鈕代表緊急按鈕的宣導已經達到功效了
→ komachi275:不過撞斷以及按緊急按鈕要取捨...危機判斷
推 nothingptt:我蠻好奇,按緊去按緊急按鈕的時間,應該夠硬衝過去了
→ nothingptt:為什麼不選擇衝過去
→ mackywei:文章沒寫前面有沒有車，也許衝過柵欄就會撞到前車吧？
推 asaman99:前車既然都已經過平交道柵欄了，沒理由停在那邊不動吧。
推 mmmms:台鐵一直宣導要按緊急按鈕，應該加一項，"若平交道警示燈已"
→ komachi275:撞斷欄杆馬上就得賠1萬2，按緊急按鈕好像不用賠錢？
→ mmmms:響才按下，則很可能仍煞車不及"
→ komachi275:而緊急按鈕又有列車撞擊前停止的機會...有賭一把心態
→ komachi275:m大提的倒是 或許加強宣導緊急按鈕鈴響前使用
→ komachi275:鈴響後應該優先撞斷欄杆 這樣活命機率高很大...
→ ecpoem:要賠會賠很大啊，往往不是肇事者負擔得起的...
→ ecpoem:即使撞到前車也不會比被火車撞慘...
推 andy061683:我覺得如果台鐵照m大的說法來宣導的話，
→ andy061683:緊急按鈕大概不用多久就會被打成「浪費公帑」了
→ ecpoem:還是有用途啊，畢竟撞斷柵欄是最不得已的方式了
→ ecpoem:還沒噹噹噹車卡鐵軌當然先去按按鈕...
推 starker:撞斷一根柵欄(玻璃纖維桿)也才6500左右(看長度)
→ starker:除非車爛了~不然撞斷桿子還比被火車撞爛車還賠得少
→ Rogma:警示聲有沒有響要如何事後證明?平交道監視器有錄音功能嗎?
推 abcde509:很懷疑有那麼大需求嗎?平常日最離峰時間還一小時一班車那
→ abcde509:麼多?這些車廂新竹以南幾乎都空的，載不到2成
推 stephenson:我嚴重懷疑記者忽略很多東西
推 busgoer:沒聽到警示聲，可見BENZ的隔音做太好了，或者他們在車上放
→ busgoer:音樂聽廣播，音響做太好聽不到
→ busgoer:看錯，是BMW做太好了
推 abcde509:那駕駛是新手?怎怕成這樣? 另外台鐵西部自強號平常日根本
→ abcde509:不用那麼多車
推 ultratimes:有些人想太多了，卡在平交道的人是不會去擔心罰款問題
→ ultratimes:卡在那邊還算計怎樣會被罰多少，可能嗎？會擔心的就不
→ ultratimes:會闖了...
推 maldini3:咦~本次的事故為什麼會跟班次的多寡有關呢?機率問題嗎??
推 ultratimes:剛剛看到華視新聞 又叫人下去按鈕了。那個按鈕是駕駛以
→ ultratimes:外的人 或是火車還沒來時去按的，火車都來了還下車按
→ ultratimes:根本是找死，直接撞過去就對了
推 mecca:教育果然成功    繼續教育
推 stanley10:有時間去按鈕沒時間拉老婦出來？另外目擊者說了有當當當
推 busgoer:大概以為按了鈕就會三秒煞停吧
→ fris0400:真的有不少人以為卡在平交道按下按鈕就OK了
→ fris0400:或許一個人不足以把乃乃拉下車吧
→ fris0400:不知平交道得另一邊是否有與之垂直的道路，如果有
→ fris0400:當時若是紅燈，衝過去也可能被撞
→ purpleboy01:他們有四個人耶...
推 fireneo:                     可以一起去擋下火車
推 fris0400:通常人一緊張，又只有幾秒中可以反應，在多人也不夠
→ fris0400:時間那麼短，是沒時間去分工的，只能依個人抑制判斷
推 banqhsia:我想推直接撞斷平交道杆
推 ultratimes:柵欄放下到火車通過 至少有30秒時間
推 abcde509:如果報平交道有炸彈呢XD 會不會列車駕駛拼死命也要煞停?
→ ikaridon:拼死命就能煞停的話那就變成少年漫畫了
推 tw3781:不用炸彈，只要是有人(車)在平交道上，哪各列車駕駛不會拼
→ tw3781:命停車
推 cafe1007:早上上班時還在斗南-大林間看到108次~
推 fireneo:炸彈??  響墩表示：
推 mstar:李組長眉頭一縐，覺得案情並不單純