※ 引述《hicker (別跟豬吵架)》之銘言：
: 這應該算是日本的鐵道名詞
: http://www.isok.jp/rail/term/term_yo/sos.htm
: 看起來跟道岔很像 但又不太一樣
: 鐵軌上沒有尖端可以讓列車跟著轉
: 在岔心上也沒有交叉的溝可以讓鋼輪走
: 就是讓列車直直過去而已
: 這設備的用途是??
找了一下資料
橫取裝置是使用橫渡板的特殊轉轍器
圖
http://i.imgur.com/uSvk8.png
標色是橫渡板
多半在正線與保線線路的分歧點
原PO網頁圖片兩旁，應該是橫渡板
橫取裝置如果在使用完過後忘了收起橫渡板很可怕，發生事故的機率很高
2009年2月27日近鐵大阪線的東青山站,就因為橫渡板忘了收導致列車出軌
橫取裝置好處是省去裝道叉的麻煩,而且對於偶爾才會有車進出的側線之類的
使用橫取裝置會更經濟
但是橫取裝置的缺點就是橫渡板過於脆弱,列車只能用5公里的慢行通過橫渡板
而且萬一有人忘記收的話....
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.32.184.127
※ 編輯: long205566 來自: 114.32.184.127 (01/01 10:53)