作者IanLi (IanLi)
看板Railway
標題Re: [問題] 華山引道出土段接那個隧道
時間Mon Jan 2 03:41:39 2012
※ 引述《aiyowaya (我叫 小 王 子)》之銘言：
: 請教一下
: 華山引道是接北隧道還南隧道啊
接北隧道
: 因為我只有看過台北華山藝文中心後的公園有引道出來
: 但在地下搭列車北上時，(從台北往松山方向)
: 就完全感受不到在地下段時有分歧的軌道可以走出這個出口
: 因為北上時，車子的左手邊是牆，右手邊有南下的軌道
: 然後在南下軌道再右邊有隔鐵絲網，另一邊是高鐵在用的南隧道
: 一直看不到華山引道到底在那分歧
: 不知如果台北往松山時，會出現在左手邊還右手邊
出現在左手邊
: (車子跑很快，如果注意緊急出口紹興北路一下就看到新生北路緊急出口了)
: 還有有人說天氣好的白天可以看到引道透進來的光，不知是不是真的
: 請高手指點一下吧
: 謝謝
自己拍的沒上傳
借一下bv2dp大的影片
本影片為順行台北開車
http://www.youtube.com/watch?v=F3q6j0J3Ulg#t=37m15s
左前方的亮光就是華山引道出口
若太陽角度適當是隧道內可以感受到陽光的
此外也能注意台北機廠引道
順行因為車速和角度不容易台北機廠引道
注意下面影片右邊正線岔入的股道
http://www.youtube.com/watch?v=F3q6j0J3Ulg#t=40m35s
逆行松山站開車後也可以喵一下左手邊路線快斷頭的台北機廠引道
下為逆行影片松山站開車後在彎道上可以發現左邊有股道穿過南隧道
http://www.youtube.com/watch?v=wj5SKJ8DL1I#t=183m15s
話說在台鐵沒那麼嚴格禁止時
我是蠻喜歡搭順行的舊莒光或復興
坐在最後一節的走道看路景
在快到還未地下化時的松山站
看著列車開出地下引道時
台北101大樓似乎剛好在隧道上
與市民大道相比又好像有些渺小......
此景已不在
那熟悉又陌生的台北印象
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.114.107.36
推 hicker:華山出口從地面上容易接近嗎?? 01/02 10:41
→ hicker:另外 西門緊急停靠站是在現在的台鐵還是高鐵隧道?? 01/02 10:41
→ JCC:西門兩個隧道都有月台? 01/02 11:05
推 ntttc:西門緊急停靠站只有北隧道有設置月台 01/02 13:08
→ ntttc:華山出口雖然容易接近 但是侵入會被法辦 01/02 13:08
→ ntttc:這2篇文章可以參考一下 01/02 13:10
推 sqr:樓上那兩篇是同一篇@@ 01/02 13:15
→ IanLi:華山出口印象有裝攝影機 XD 01/02 18:35
→ train670610:其實嚴格說起來，華山引道並不接現有松延案任一座隧道 01/02 20:02
→ train670610:因為當初第一期地鐵專案，在台北車站東邊的工程稱為東 01/02 20:03
→ train670610:四軌隧道，然後先預留松延案岔口(臨時牆)，引道則從華 01/02 20:04
→ train670610:山出地面，後來松延案施工時，則直接由此預留岔口繼續 01/02 20:05
→ train670610:施築，位置在既有華山引道南側，以斜交方式穿過原有新 01/02 20:07
→ train670610:生高，後轉正沿市民大道下方東行。因此台北站東側隧道 01/02 20:09
→ train670610:是在北平東路下方(一小段後轉入原有華山站場)。 01/02 20:10