推 c255120:尊重推 但是台鐵不會隨便把站票取消的 01/03 19:57
→ Yenfu35:尊重發聲權利，但昨天台鐵是說「暫無規劃取消自強號站票」 01/03 20:31
推 Lxr:東部人先補血 但~只要明年車進來 就能解決無票可坐的問題 01/03 20:32
→ Lxr:還有要抗議的對象不是台鐵 而是民代、瓷器、陸客旅行社 01/03 20:33
推 busgoer:還有些日本團的 01/03 20:33
→ Lxr:對於正確的對象發出心中的怒火是民主 至於對錯誤的對象叫民粹 01/03 20:35
→ KCETinTW:我倒是希望有人能打這三個號碼表示支持取消無座票立場 01/03 20:44
→ wiabc:希望不如自己行動，你可以打去支持啊 01/03 21:06
推 ultratimes:台鐵明明是說 等新車進來 而且也沒說莒光以下取消 01/03 21:11
→ ultratimes:這樣就去抗議 跟聽到中永和新店和淡水線要分 就跑去抗 01/03 21:11
→ yeinnight:現在沒車的難處大家知 但未來訂票的事情還太久了 人是很 01/03 21:11
→ ultratimes:議 完全沒搞清楚狀況的人有何兩樣 01/03 21:11
→ yeinnight:健忘的生物 01/03 21:12
推 c255120:抗議的主因是一票難求吧 只是扯到取消自強號站票的話題 01/03 21:12
推 ultratimes:這是跳針+斷章取義的抗議吧...取現在的一票難求 + 未來 01/03 21:13
→ ultratimes:取消站票 這兩點 但是刻意忽略未來班次和新車增加 01/03 21:14
→ ultratimes:新店 南勢角和淡水分線，也只故意取一些要轉乘的站 01/03 21:15
→ ultratimes:轉乘故意取忠孝復興的轉乘時間 忽略班次加密和平行轉乘 01/03 21:15
→ ultratimes:不是很典型的先跳針後抗議嗎？ 01/03 21:16
→ ultratimes:很多抗議最讓人生氣的是 先斷章取義 再來抗議 01/03 21:17
推 c255120:一開始媒體報出來就只強調負面訊息了 有這種選擇性跳針也 01/03 21:17
→ ultratimes:然後別人解釋或是提出數據，就無視or反攻擊對方傲慢 01/03 21:18
→ c255120:不意外 大家都很無奈 01/03 21:18
→ c255120:看發起人會不會來看這篇吧 轉文者轉完文通常都不會多看 01/03 21:19
→ c255120:不只交通 很多問題都是一樣的模式在吵(攤手) 01/03 21:19
→ mackywei:通常看到鼓吹活動的，都會去查一下背景.... 01/03 21:24
→ souall:都要擠在尖峰時間坐，路線容量就那樣，在怎樣都買不到 01/03 21:37
→ Rogma:用情感面的訴求去討論公共議題若太過火很容易變成民粹... 01/03 21:40
推 mrt620:無票可歸？為什麼我每次搭東幹線一直有位子？ 01/03 21:50
→ mrt620:台鐵春節運輸還幫你們多加開班車你們還只挑太魯閣號 01/03 21:51
→ mrt620:看到 PP 還是 EMU700 卻視而不見，真是不知道在想啥 01/03 21:52
→ mrt620:個人認為吉安以北的花蓮鄉民不該訴求這碗糕 01/03 21:53
→ mrt620:有資格的是台東居民或是南花蓮人 01/03 21:54
推 ttnakafzcm:那是因為配票 旅行社 瓷器..... 01/03 22:24
推 komachi275:翻譯米糕:請給我們花蓮人保留座... 01/03 22:30
推 ttnakafzcm:而且說搭區間的很好笑 一天連十班都沒有 = = 01/03 22:41
推 adst513:說真的取消坐票好了XD 01/03 23:06
→ adst513:無座自強的神奇營運方式 01/03 23:06
→ dn890221:人家瓷器也是照規定申請啊.. 01/03 23:07
→ dn890221:將近半車的PP+12節復興專列裝滿瓷器也不是沒看過 01/03 23:08
→ dn890221: 列 01/03 23:08
→ kazami3019:我台東人，我從台北要回家，要提前兩個禮拜訂票，且還 01/03 23:09
→ kazami3019:要早上六點起來搶票，感覺每個月都在過年搶票一樣 01/03 23:09
→ kazami3019:看住西部的同事每次回去都好方便就讓我好羨慕 01/03 23:11
推 mrt620:樓上拍拍，台東這裡尖峰班次真是少的可憐，花蓮好多喔 01/03 23:11
→ kazami3019:不求台鐵多快 多舒適，只希望票別再這麼難買了 01/03 23:12
→ kojimakenta:樓上講的情形是説買票困難是提供坐位席次過少的問題 01/03 23:12
→ kojimakenta:跟取不取消站票沒有關聯啊... 01/03 23:13
→ CORSA:要是我我會抗議為何花東南迴的區間車普通車會這麼少~ 01/03 23:13
→ kazami3019:真的，每次回去，車一過花蓮車廂就空了 01/03 23:13
→ kazami3019:個人經驗啦，通常台北到花蓮坐票超難買的，所以有時候 01/03 23:15
→ kazami3019:我買不到票時，但又非得回台東時，我會分段買，可能 01/03 23:16
→ kazami3019:台北到花蓮我買站票(最多三個小時，我可以當作是在站哨 01/03 23:16
→ kazami3019:)，花蓮到台東再買坐票(大概9成買的到)，如果站票取消 01/03 23:17
→ kazami3019:那我不就回不去了......，小弟我沒非太魯閣不坐，因為 01/03 23:18
→ kazami3019:現階段太魯閣也開不過去.....，只是連那種爛爛的自強號 01/03 23:19
→ kazami3019:如果我連站的資格都沒有，那我可能只剩下搭飛機了吧... 01/03 23:20
→ starker:當真的實施時...花東電化應該也完工了...南迴應該準備開工 01/03 23:20
→ starker:此時柴自強大多數應該都是跑花東高~~現行2組6輛的班次由於 01/03 23:21
→ starker:編組數增加~可能會是增班+增掛的方式 01/03 23:22
→ kazami3019:取消站票對舒適度有很大的幫助，只是小弟真的希望是在 01/03 23:23
→ kazami3019:買票難度沒那麼大的時候實施啊.....飛機好貴啊.... 01/03 23:23
→ CORSA:這也是為何對"車種單一化"不是很贊成的主因~因為會被限死了 01/03 23:27
推 Bcl2:離峰時段買票難度不高的時候限制站票也沒意義了 因為都有座位 01/03 23:37
→ neige7697:某KC總是那副自以為是的討厭嘴臉 01/03 23:46
→ KCETinTW:有座位了就更不該有無座票!!! 01/04 00:01
※ cyh927:轉錄至看板 Taitung 01/05 00:27