[新聞] 停、看、聽！ 7成平交道無人看守

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停、看、聽！ 7成平交道無人看守
作者： 記者游文寶╱桃園縣報導 | 聯合新聞網 – 2012年1月18日 下午12:35

台鐵平交道全省共有537處，無人看守自動遮斷平交道就占了三分之二以上，昨天楊梅發
生的太魯閣列車撞聯結車車禍，就是無人看守的平交道。台鐵表示，因經費有限，無力全
面聘保全看守，也不會降低列車通過平交道的速度，真的要拜託大家遵守「停、看、聽」
三原則。

台鐵電務處表示，目前全省共有537處鐵路平交道，分成4種，分別是有人看守、重點時間
有人值守、無人看守設有自動警報器、遮斷桿，以及僅有標示的無人看守平交道，其中又
以設有遮斷器的平交道數量最多。

中壢火車站指出，桃園縣是平交道密度最高縣分之一，共有25個各式平交道，多年來發生
不少車闖越平交道的事故，傷亡慘重。

「我們也不是沒有想過要消滅平交道」，台鐵表示，無論是地下化或高架化，都需龐大經
費。由於台鐵人員編制縮編，為了平交道安全，前幾年嘗試將安全維護工作外包給保全公
司，但這也只能放在重要路段及重點時間，無法全面實施，昨天發生事故的平交道，還是
水泥廠專用平交道，不可能聘人看守。

「民眾不守法，平交道再多安全警告設備也沒有用」台鐵非常無奈。為了平交道的安全，
台鐵不斷加碼投資，包括裝設警報器、緊急按鈕、自動遮斷器桿、閃光燈及各種標示，遇
到不守法的駕駛，這些設備毫無用處。

以昨天的事故而言，聯結車司機未保持平交道淨空和安全距離，等平交道遮斷器放下來，
司機第一時間居然沒有去按緊急按鈕，反而去拉遮斷器，發現來不及了，才趕緊閃避。

台鐵電務段說，「我們不會因為單一平交道事故，就考慮降低列車通過平交道的時速」，
這樣會影響所有班次的營運時間。在無法消除平交道的狀況下，呼籲所有駕駛人通過平交
道時，務必遵守「停、看、聽」原則，同時和前車保持安全淨空距離」。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 111.240.39.48
推 mackywei:537處 x 1人/處 x 168(小時/週) / 42(小時/週) = 2,148人
→ mackywei:假設每個月30K(因為有夜間所以估高點)...這樣要將近8億
→ mackywei:每年... 似乎是有點貴。
推 japan428:全面A型路權化吧～
→ japan428:                 台鐵:我一直都是A型路權  自從某次...
→ stephenson:重點是「停、看、聽」+ 軌道淨空全台灣有多少人遵守了
推 shjboy:可不可以利用一些設備,來偵測柵欄放下後的道路淨空狀況
→ shjboy:如影像辨識系統或光源感測器等,再結合目前的緊急系統通知
→ shjboy:即將通過的列車
→ dn890221:對於火車來前幾秒鐘硬闖的 所有設備都沒用
→ dn890221:來得及的都是非因前方有車因素 而真的掛在平交道上的
→ dn890221:平交道上熄火啦 開歪掉出平交道區啦之類
→ tytony:有些有裝紅外線感應 感應到有障礙物記得是梅花燈就會轉
→ tytony:鄰近車站也會收到訊息
→ dn890221:是在平交道作用的其間嗎?(只要噹噹噹開始平交道區有障礙
→ dn890221:就轉梅花燈+通報?這樣以台灣用路人習慣應該會備忽略至死
→ dn890221:吧?)
→ rerun:把萬華的那些遊民都請去當平交道看護?
→ chankeng:你願意將你我的生命給一堆放棄自己生命的人看管嗎@@"
→ hedgehogs:樓上，他們不見得都是放棄生命的人吧？