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※ 引述《c255120 (( ̄▽ ̄#)﹏﹏)》之銘言: : 3‧平交道不安全,建議鐵路地下和高架化:去年過年前發生桃園縣幸福水泥平交道重大 : 意外,讓網友林本也說:「台鐵應該改善柵欄開起問題,有時候火車通過平交道後沒幾秒 : ,柵欄升起後又迅速放下來..我好幾次看到有人被困在鐵道上,包括我自己」。 這點該改變的是民眾觀念,都說過平交道要停看聽 硬要闖被困住又怪人家設計不良,聽到警鈴響及閃燈就乖乖停 懂得要保持鐵道淨空等出了平交道足夠容納近一個車身長度才往前開 豈還會被困住在平交道上,自己不守法還拿來說嘴 連小學生都知道過平交道要停看聽,真不知道林本先生的駕照怎考出來的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.34.125.125 ※ 編輯: Chukuang 來自: 114.34.125.125 (02/03 00:47)
RobinKuo:我覺得這段的重點應該是柵欄升起後又迅速放下 02/03 00:55
soem:剛剛看這段文字,覺得除非是故障了,不然有可能嗎? 02/03 00:59
soem:放下前會響鈴,升起又迅速放下的話代表鈴響沒停過... 02/03 01:00
soem:除非是1.響鈴再放下之後(=故障) 2.響鈴時通過平交道(闖越) 02/03 01:01
soem: 在 02/03 01:02
canandmap:重點還是響鈴啊~柵欄只是阻止誤闖的輔助 02/03 01:06
canandmap:而且為何非得要看到柵欄放下來才想停?分別是搶快心態在 02/03 01:07
canandmap:作祟... 02/03 01:07
canandmap:沒放下來就可以衝←是誰教的?都不知道鈴響了就要停下來 02/03 01:10
canandmap:嗎?我看是有人用這招過了沒事,結果依樣畫葫蘆不成,出 02/03 01:11
canandmap:事了才在怪東怪西,為何不問自己要跟著這樣做? 02/03 01:11
canandmap:這種僥倖心態一日不改,台鐵要零事故也難! 02/03 01:12
jasonshieh:大家都只有想到開車,那其他過平交道速度比較慢的人或車 02/03 02:16
jasonshieh:遇到這種間隔很短的時候你要怎麼說? 02/03 02:17
a325000:響鈴十幾秒柵欄才會放 2.30秒以上車子才會來 02/03 02:22
a325000:有哪個平交道是過完或退回來30秒以上走路來不及的? 02/03 02:22
a325000:等於是該平交道要走60秒(假設剛好在中間 走30秒走不完) 02/03 02:24
a325000:如果有人走路速度那麼慢 那他真的不適合單獨出門 02/03 02:24
a325000:否則各地的紅路燈路口恐怕他都走不過去 02/03 02:25
canandmap:速度比較慢?你告訴我警鈴只是裝飾嗎? 02/03 05:21
canandmap:就算速度慢,聽到警鈴響的時候還會繼續走? 02/03 05:22
canandmap:就算是聾子,難道他看不到柵欄開始放下來嗎? 02/03 05:23
canandmap:更何況這是針對開車的人而言,提其他對象是想證明什麼? 02/03 05:24
canandmap:沒有正面回應反而想用其他例子來掩護,還是改不了事實不 02/03 05:25
canandmap:是嗎?不然敢保證台灣人開車過平交道都會乖乖停看聽? 02/03 05:26
canandmap:然後,現在的教育都不教[過平交道要停、看、聽嗎]? 02/03 05:30
jasonmasaru:因為很多人過紅綠燈也是沒車就過,所以平交道差不多.. 02/03 10:01
Chukuang:主要就是民眾交通守法觀念太差了 02/03 12:47
jaredyu:所以現在到底還有沒有柵欄只開2秒又警鈴響起的狀況呢? 02/03 18:03
Chukuang:樓上到底在講什麼東西,真難理解你的語言 開? 升起? 02/03 18:07
jaredyu:噢,我的意思是,有網友說平交道柵欄的開收時間是不固定的 02/03 18:10
jaredyu:在雙向或前後列車之間,有可能柵欄升起,但僅開2秒又警鈴 02/03 18:11
jaredyu:響起 02/03 18:11
busgoer:會呀,可是在交通規則上面,車子是可以逃離的唷 02/03 20:50