[閒聊] 今天125次在彰化更換編組

[jasonshieh (聰)]

鐵道版首PO,因為第一次遇到這種事


今天125次抵達台中時已經晚了12分鐘
一上車列車長就廣播說出了一點"小狀況",無法輸出全部動力
所以會在彰化換編組

在站外停了一下後停在第二月台
備用編組已經在第一月台等了
我們只要從第二月台一側走道另一側就好(這算是平行轉乘嗎XD)

我第一次看到pp兩邊的門都開著,可以不用走天橋就到另一個月台!


拍了一下換車時的樣子,這是往南拍的
http://ppt.cc/~dKX


右邊是原本的編組,南邊的車頭是E1035,進台中前拍了一張所以知道
左邊就沒有去看了,因為不知道甚麼時候開車,不敢亂跑


想問一下平常看到彰化第二月台兩邊都停pp的機會高嗎?
當時第三月台還停了EMU300,所以總共三列自強號在那裏說




之後在斗六時顯示晚14分
到達台南時晚12分

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◆ From: 140.116.1.134
→ aahome:遇過兩次在七堵換編組的..車從花蓮一路故障到七堵才換 囧..
→ aahome:題外話..花蓮都沒PP備用編組的嗎?以後通到台東也要七堵換嗎
推 komachi275:好像都只能在備用組位置換是嘛？(一般動力故障時)
→ komachi275:如果E500來了 花蓮應該會丟個幾臺來預備...
→ souall:花蓮沒有PP，通常都是南部上來直接到開，或是進洗車線又出
→ souall:來!PP也是很缺。像樹林也是沒PP編組
→ fireneo:不用E500啦！  PP改成PULL，就多一倍可以用了
→ fireneo:再請臺車新造PP三千型拖車就搞定！   (以上大誤)
推 cses87241:其實第二月台的另一邊是第一月台，就是南下月台
→ cses87241:大部分會放第一月台，除非是待避或故障才會放第二月台
→ jasonshieh:應該說第一月台和第二月台間只有一股軌道
推 cses87241:沒錯~