推 mackywei:"雖然效率較低" 跟 "強化財務的平衡" 似乎不容易平衡... 02/15 08:18
→ mackywei:對高雄來說,路竹是否最優先這件事已經討論很多了吧。 02/15 08:19
→ kudo070125:噓: 路竹延伸線 千萬不要上路! 給我市區路網! 02/15 08:47
推 Howard61313:支持路竹延伸線的人才需要有新的想法...提升產業發展 02/15 09:40
→ Howard61313:機能、強化均衡發展這些高遠的空話有啥用?一個運量無 02/15 09:41
→ Howard61313:法大量提升 就直接給你這兩句狠狠打臉 誰都知道捷運乘 02/15 09:42
→ Howard61313:客這東西 要像鳳山這種區才會有很多 路竹?哪有急迫到 02/15 09:45
→ Howard61313:要靠捷運來救援? 02/15 09:45
→ Howard61313:要支持也是要支持市區的新路線 延伸延伸有用嗎 02/15 09:46
推 wawakaka:有沒有台南延伸線 (誤) 02/15 09:50
→ pikachu9237:記得之前高市府打算第一階段先延伸一站到岡山市區, 02/15 10:13
→ pikachu9237:我覺得還不錯,只延伸一站就能吸引更多岡山人,CP高 02/15 10:14
→ pikachu9237:話說連兩篇高捷社論我還以為走錯版= = 02/15 10:15
→ Hfy0920:標題用新聞 結果內容是讀者投書(天曉得是不是真的讀者) 02/15 10:16
推 bejing:很好奇日後高捷岡山段的路線會不會是跑以前台鐵的舊線? 02/15 10:20
推 pikachu9237:目前路竹延伸線的規劃,是沿著台一線新省道高架走 02/15 10:23
→ pikachu9237:沿台一線路廊一直到路竹 02/15 10:23
→ eastwing:都市計畫技師的水準就這樣?222222222222222222222222222 02/15 14:20
→ eastwing:原po該不會是覺得轉MRT板會被噓才轉這吧?XD 02/15 14:22
至於為何不轉MRT板之因
很單純就是因為極度不欣賞MRT板之風格
※ 編輯: HIGASHIO 來自: 111.185.188.15 (02/15 14:32)
→ eastwing:原來如此~ 02/15 14:37
→ Kouzuki:交通部我不知道,至少我是不能接受延伸 02/15 14:56
推 visa9527:高捷既然是 BOT 那捷運公司自己蓋不就好了... 02/15 16:01
推 andy061683:不能理解為何路竹可以受到這麼高規格的厚愛 02/15 16:07
→ andy061683:紅線延伸路竹這件事三天兩頭就被拿出來"公開呼籲" 02/15 16:08
→ andy061683:"路竹區"和"路科園區"這2處加起來就可以比市區還優先? 02/15 16:11
推 visa9527:路科的旅客會比台鐵南科、竹科、汐科旅客多嗎? 02/15 17:28
→ visa9527:講白了台鐵不是笨蛋,有上面三科人那麼多台鐵就先加站了 02/15 17:29
→ visa9527:還會等到你捷運延伸路竹嗎? 02/15 17:29
→ visa9527:連台鐵都懶得設通勤站的地方,是要延伸什麼... 02/15 17:30
推 payeah:問題是會看MRT板跟Railway板的幾乎是同樣的人... 02/15 18:08
→ twtp850116:延伸路竹? 2222222222222222222222222222222222222222 02/15 18:29
→ small28:一個月有盈餘就爽成這樣? = = 02/16 01:32
推 Howard61313: 會看MRT板跟Railway板的幾乎是同樣的人... 02/16 09:27
推 komachi275:樓上看起來好面熟... 02/16 09:48
→ joseph4229:噓: 請增加市區捷運以及 公車 路網 02/16 20:25
→ switching:我還是希望改軌距直通運轉 XDy 02/18 23:38
→ keita2277:2222222222222222222222222222222 02/19 01:07