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http://www.cdns.com.tw/20120223/news/dfzh/860080002012022218194670.htm 台鐵新左營站 購物中心加入營運  記者王正平/高雄報導  環球購物中心與鐵路局合作經營台鐵左營新站,預計明年農曆年前啟用,屆時結合毗鄰 的新光三越左營站以及彩虹市集,形成左營三鐵共構新商圈;市府都市發展局表示,將透 過都市計畫變更協助,並期許仿效荷蘭史基浦機場,成為高雄休閒、購物、資訊與交通兼 具的亮眼商圈。  都發局表示,台鐵新左營站設有商業營運空間,閒置至今,與人潮洶湧的高鐵站形成強 烈反差,環球購物中心加入營運後,未來將會完全改變。  據鐵路局與環球購物中心規劃,未來不只是針對交通旅客,還希望服務左營、楠梓地區 三十六萬以上民眾,提供多元主題餐飲及特色商店。  都發局局長盧維屏表示,交通場站功能逐漸多元化,內容也不再只有服務進出旅客的速 食店、書報攤,最典型的例子當屬荷蘭史基浦機場,將交通、辦公與休閒購物鏈結經營, 不搭飛機的民眾也能至此購物、休閒。  盧維屏說,左營三鐵共構轉運中心最好還能把商務洽公與觀光的功能配備引入,成為人 潮與資訊快速流通的城市節點,讓三鐵共構交通場站能發揮最大綜效,促成左營新商圈的 形成,並連結帶動地方的繁榮發展。   2012/02/22 18:19 -- I.W.︰2.3.6.8.11.16.17.19.20.24.27.28.31.35.36.37.39.45.48.50. J.S.︰1.4.5.9.15.21.23.25.29.30.32.33.38.44.46.47. M.M.︰14.18.43.49. S.M.︰12.26.41. J.A.︰7.40. C.C.︰10.13. N.G.︰34.42. A.D.︰22. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.184.251.246
chewie:不過新左營站的店面集中在台高鐵穿堂層的上一層 又無法與 02/23 09:29
chewie:高鐵-彩虹市集-新光三越這條動線串聯 人又多往高鐵-高捷這 02/23 09:30
chewie:之間跑...要接手的業者可能要有相當的行銷能力與品牌吸引力 02/23 09:31
grandpa:至少可以改善新左營站那邊死氣沉沉的氛圍~~ 02/23 09:38
sleepyrat:來弄個新左營秋葉原好了...... 02/23 09:48
visa9527:我反而覺得新左營站上面才好,分散人潮不要都擠高鐵站區 02/23 10:49
visa9527:現在很多人在高鐵那邊擠壓等車的,以後都可以去新左營逛 02/23 10:50
visa9527:商場蓋好了人自然會走過去,就像京站也不是為搭客運才去 02/23 10:50
visa9527:京站沒蓋好前台北車站的人潮都是塞在新光三越這邊 02/23 10:51
chewie:巨觀來說當然不錯 不過該站作為商場的確有些缺陷要克服 02/23 10:52
chewie:而且也不是說有商場人就會走過去 跟交通共構的商場地下街 02/23 10:52
chewie:經營不善的其實很多:台北車站的金華百貨(晚期) 爭鮮經營期 02/23 10:53
pig:沒有人蓋好就自然會去這種事,一切看經營,京站有電影院餐廳 02/23 10:54
pig:集客 02/23 10:54
chewie:間的新世界購物中心...商場本身要有相當的吸引力才行 02/23 10:55
visa9527:這麼說也有道理,金華百貨跟微風車站情況差超多... 02/23 10:55
chewie:分散人潮 講白一點就是人潮不會主動過來 這時候你自己本身 02/23 10:57
chewie:沒有足夠的引力 或是找幾間Anchor Store去拉人的話 一開始 02/23 10:58
chewie:可能大家還嘗鮮會多走幾步路 新鮮感過了就沒人潮了... 02/23 10:59
chewie:(其實左營新光三越也不若剛開張那麼熱門了) 02/23 10:59
kudo070125:環球購物中心也進攻南台灣了? 02/23 11:12
grandpa:屏東也會在今年開一間環球 02/23 11:19
secondary:我覺得這樣很好阿~ 希望早點開幕 02/23 11:21
secondary:我覺得一些設施都要一股作氣蓋起來, 比較容易聚集人潮 02/23 11:22
secondary:當然質感還是要顧到, 彩虹市集剛開幕擺得很像特價拍賣 02/23 11:24
secondary:印象整個大扣分...(還有停車場設計得不是很好) 02/23 11:24
secondary:新光三越那邊的停車場比較好 02/23 11:25
chewie:彩虹市集本來是高鐵局的附屬事業大樓 不是百貨業者自己打造 02/23 11:31
chewie:的專屬百貨大樓 又有租期限制(10年)... 02/23 11:33
secondary:現在有好很多了啦, 至於台鐵齁...我覺得他們要好好檢討 02/23 11:40
secondary:之前有一次我阿姨要去轉乘台鐵, 就只是問站務員說 02/23 11:41
secondary:你們的班次怎麼不跟高鐵配合一下...結果站務員就很不爽 02/23 11:41
secondary:的說:"我們是轉乘, 不是接駁!"雖然他說的也是沒錯啦 02/23 11:42
secondary:只是希望他們好好思考一下定位...不然大家都馬去搭捷運 02/23 11:43
secondary:我想應該很少用台鐵轉乘的吧? 02/23 11:43
kutkin:賺你15塊 要配合高鐵 如果不是政策指示 誰要做呢 02/23 11:50
busgoer:捷運有配合高鐵班次?我笑了,只是班次密給你錯覺罷了 02/23 11:54
secondary:我不是說捷運有配合高鐵啦, 只是班次會比台鐵好等一點 02/23 11:56
ultratimes:台鐵除了沙崙六家以外是不會配合高鐵的... 02/23 12:01
secondary:新左營站應該是住屏東的旅客比較會利用吧? 02/23 12:04
Honorguard06:思考一下定位?那second大你認定的定位是? 02/23 12:05
secondary:高雄的居民會常用台鐵轉乘到高雄火車站嗎? 02/23 12:05
Honorguard06:交通部給的指示是說轉型 但是不是幫高鐵接駁唷! 02/23 12:05
secondary:當然也不是一定要完全配合高鐵啦, 我的語氣可能不太恰當 02/23 12:06
secondary:不好意思, 所以我們也沒有認為那位站務員說得有錯 02/23 12:09
secondary:只是會希望台鐵看是要怎麼營運才能不讓客運都被高鐵或 02/23 12:10
secondary:捷運搶走~(客源打錯) 因為以長途來講高鐵真的搶了不少 02/23 12:10
secondary:也是希望台鐵會越來越好啦 02/23 12:12
Honorguard06:我好奇的是,如果搭高鐵到了左營下車。那接著他會只 02/23 12:16
Honorguard06:若往屏東方向,那搭捷運再換車徒增麻煩;若是在高雄 02/23 12:17
Honorguard06:市區內,就算搭臺鐵到了高雄車站還是得再換車。 02/23 12:18
secondary:嗯嗯 是阿 所以我想說應該是只有服務到住屏東的旅客 02/23 12:18
Honorguard06:說真的這兩個運具服務範圍似乎沒什麼重疊 02/23 12:18
pikachu9237:往屏東區間車一小時2~3班,再加上對號車班次還不少 02/23 12:19
pikachu9237:其實沒有很需要可以調整時間配合高鐵 02/23 12:20
secondary:所以加強屏東地區這一塊應該是新左營站的任務吧? 02/23 12:20
pikachu9237: X X 02/23 12:20
visa9527:台鐵的定位很清楚就是跨一到三個縣市的城際鐵路啊 02/23 15:20
visa9527:台鐵自己快慢車就排不定了,還配合你高鐵?不誤點到死 02/23 15:20
visa9527:就這件事情而言,台鐵是要檢討什麼?怎麼高鐵不檢討? 02/23 15:21
visa9527:高鐵也可以配合台鐵在屏東出發的車到新左營後發車北上 02/23 15:22
pig:屏東-新左營沒啥好配合的,臺鐵高鐵的班次都不會讓你等太久 02/23 17:49
pig:枋寮-新左營的話嘛… 要挑一下車次就是了,老實說新烏日抱怨 02/23 17:51
pig:這個可能還比較適當,新左營往南現在車算是不少了 02/23 17:52
payeah:微風跟誠品台北車站算是近年來起死回生的案例... 02/23 18:40
secondary:不好意思, 可能是"配合"跟"檢討"這兩個字引起大家反感 02/23 18:56
secondary:(這兩個詞)再次說聲抱歉, 配合主要是因為認為新左營站 02/23 18:58
secondary:新烏日站這些站點, 和高鐵共構, 為什麼班次不銜接的好一 02/23 18:59
secondary:點, 不過這牽涉到兩家不是同一間公司, 時刻排點也是一項 02/23 18:59
secondary:大工程, 所以也不能多要求什麼, 只是當下一個想法浮現 02/23 19:00
secondary:至於"檢討"主要是因為台鐵早期讓人感覺就是自恃自己為 02/23 19:03
secondary:鐵道運輸的龍頭, 無懼高鐵帶來的衝擊~ 當然在高鐵營運後 02/23 19:04
busgoer:1.通勤旅客跟高鐵轉乘旅客誰多? 02/23 19:05
secondary:至目前也快5年了吧? 台鐵也是有在轉型與改變, 像台北車 02/23 19:06
busgoer:2.牽一髮動全身,不要以為只要改新左營跟新烏日兩站就好 02/23 19:06
busgoer:這一改下去可是全台都要變動的 02/23 19:06
secondary:站的改變跟太魯閣號我就覺得很好,也希望台鐵能找到自己 02/23 19:11
secondary:的優勢營運下去, 不要認為高鐵是高鐵, 不關我們的事(有 02/23 19:12
secondary:時候會有這種感覺啦, 但可能是沒有),台鐵也算是重要的 02/23 19:13
secondary:交通運輸, 也希望他更好, 也希望三鐵能夠合作無間~ 02/23 19:14
sleepyrat:那為什麼不是高鐵配合台鐵??? 02/23 19:21
secondary:再講下去感覺好像又會造成反感, 不想講這個話題了. 02/23 19:40
secondary:希望雙鐵合作無間, 再創客運量新高 02/23 19:41
mrt620:如果說是枋寮、佳冬和林邊,其實有一些固定旅客不搭台鐵 02/23 21:50
mackywei:希望有更殺手級一點的店,吸引更多人潮囉~ 02/23 22:50
payeah:新烏日最近已經整修得差不多了耶 02/24 01:32
ROCAF:新烏日的廁所我猜五年就會壞光 02/24 02:00