推 busgoer:把班次通通改田中甚至二水折返，就可以開很多班 02/25 13:49
→ busgoer:台中─車埕的里程數已經差不多是台北到新竹了 02/25 13:49
推 cses87241:大推樓上~ 02/25 13:52
→ dn890221:推二水折返 XD 02/25 13:57
→ IanLi:車不夠多就要截短行駛 但機班不夠只好等人招進來了 02/25 14:05
推 kuating:考慮到轉乘的便利 可以行駛到員林折返 02/25 14:13
→ Honorguard06:員林車站橫渡線剩下一組，而且車站南邊那組是東正線 02/25 14:17
→ Honorguard06:往西正線，要在員林折返目前技術上是不可能的事情。 02/25 14:18
推 busgoer:員林等高架化再說吧，而且到員林還不如拉到彰化 02/25 14:26
→ busgoer:到了彰化，會不到台中嗎？(笑) 02/25 14:26
推 fireneo:臺中？豐原民代表示： 02/25 14:27
推 c255120:到田中可以轉乘比較多自強號 有需要曾廷也無妨 但會被酸 02/25 14:38
→ c255120: 增停 打太快 02/25 14:38
推 Porcelain:田中轉乘對來往北部有利 南部來往還是繞了路 02/25 14:49
推 sean0622:我們可以從樓上的推文中 了解為何集集線終點多在台中彰化 02/25 14:49
→ sean0622:倒是豐原應該還好 這幾年地方並沒有這樣的聲音 02/25 14:50
推 sqr:集集線開四節的車出來 兩節往台中 兩節往斗六或嘉義不知可行? 02/25 14:51
推 fireneo:車都不夠了還分拆@@ 02/25 14:52
推 jasonshieh:以前會拆阿,在還是藍皮的年代,會說去台中的旅客往前兩 02/25 14:55
推 ultratimes:集集線不是把隧道加大了嗎？那能用DRC以外的車進入了嗎 02/25 14:55
→ jasonshieh:節車廂移動,那兩節去台中,後三節去車程 02/25 14:56
推 busgoer:能用DRC以外的車進入又如何，車埕站調頭麻煩 02/25 14:57
→ busgoer:東幹線DMU又缺得要死 02/25 14:57
推 kimi255085:集集線砍掉重練雙軌電氣化隧道重挖 EMU輾進去 解決(誤 02/25 14:57
→ jasonshieh:而且班次應該有變多了,以前也沒有在濁水交會,有時候要 02/25 14:57
→ jasonshieh:兩小時才一班車 02/25 14:58
→ jasonshieh:最近通車那次應該能進去的都進去了,DMU,R嚕,莒光,復興 02/25 15:00
→ aahome:DUM東部都不夠用了.. 02/25 15:23
→ starbuckser0:反正就是哪邊都喊沒車,然後管理局喊沒有人~ 02/25 15:29
→ KCETinTW:大推二水站到發... 不過會不會讓當地民代藉機要脅對號車 02/25 15:38
→ KCETinTW:增停二水站??? 02/25 15:38
推 a5mg4n:之前不是實驗過R頭PP了? 用這個如何? 02/25 15:41
推 ianqoo2000:哪裡來的四節車廂？假日熱門時段班次是用五節好嘛。= = 02/25 15:42
→ ianqoo2000:還有，二水站到發是十幾年前的事情呀？現在還用這樣的 02/25 15:43
→ ianqoo2000:方式，太不便利了 02/25 15:43
→ ianqoo2000:集集線車次在縱貫鐵路上減少停靠站才是。 02/25 15:44
推 kutkin:不便利也是一種管理需求的方式 02/25 15:44
→ ianqoo2000:問題是，那是十幾年前的狀況，今非昔比啊。 02/25 15:45
推 FATB27001:買1000輛就沒事了 02/25 15:49
推 kutkin:現在有台中到水里的國道客運，台中直達不是很必要的事情 02/25 15:52
推 kutkin:既然都在喊五節車廂不夠，那就只好縮線，讓真正想去的人 02/25 15:54
→ kutkin:稍微等一下 02/25 15:54
→ ecpoem:R頭PP要出兩個機班，而且限速比DR低，要另外排點 02/25 15:54
→ ecpoem:R頭PP只省在終點不用調車，但速度上沒比較好 02/25 15:55
→ ecpoem:之前內灣線同時有柴電和柴客，柴電拉的上員南河不停還比柴 02/25 15:55
→ ecpoem:客站站樂久... 02/25 15:56
→ ecpoem:這應該和柴電的限速較低有關... 02/25 15:57
推 ianqoo2000:是很必要啊！到高鐵站（新烏日）還是很需要。 02/25 16:01
→ ianqoo2000:水里沒有到高鐵站的國道客運。 02/25 16:01
→ ianqoo2000:這也是很多外地人，下了高鐵站，就可以轉乘集集線遊玩 02/25 16:02
→ ianqoo2000:的方式。 02/25 16:02
推 ianqoo2000:如果高鐵彰化站建好了，或許可以大多縮減到田中站 02/25 16:06
→ ianqoo2000:不過離建好還有很多年。 02/25 16:07
推 yjw691:除了旅遊尖峰時間的班次外，其實他已經停很少了.... 02/25 16:09
→ yjw691:要縮短區間的話，個人不看好... 02/25 16:10
推 kutkin:這樣說是有他的道理，然而我們仍然要正視資源有限的問題。 02/25 16:13
推 ianqoo2000:能夠少停社X就好了！XD 02/25 16:15
推 kutkin:至少滿足地方居民的需求，觀光客放在其次。 02/25 16:15
→ ianqoo2000:←在地居民希望停高鐵。XD 02/25 16:16
→ kutkin:台中到二水有這麼多班次可以替代，不用都塞在集集線。 02/25 16:16
→ ianqoo2000:沒有塞在集集線呀！ 02/25 16:17
→ lion1227:.......爭取社頭增停那位立委 爭取連任成功 02/25 16:18
→ aahome:爭取停吉安那立委..連任失敗 ＝ ＝" 02/25 16:22
推 yjw691:方便跟效率基本上不太能兩全... 但的確是有再調整的空間 02/25 16:24
→ yjw691:譬如說 上午從台中把大量旅客送往集集線 02/25 16:25
推 kutkin:如果沒有塞在集集線，那可能是我誤會媒體的報導了。 02/25 16:25
→ yjw691:下午過後用大量的班次把集集線的旅客丟往二水或田中 02/25 16:26
推 andy810625:舊山線閒置藍皮明明就可以拿去用... 02/25 16:45
推 clift:以前的藍皮柴客或光華號還在嘛 還可以用在集集線嗎 02/25 17:18
推 busgoer:藍皮柴客幾乎滅光，光華號連花東線都不夠用了 02/25 17:23
推 sanmax:光華號剩沒幾部 不夠支援 平溪跟集集目前車輛都很吃緊.. 02/25 17:41
→ sanmax:手邊還有一台集集的車子... 02/25 17:42
推 tw3781:台鐵做好轉乘的規劃，讓DRC專跑二水車程間，就不會有車輛 02/25 18:31
→ tw3781:不足的問題了 02/25 18:31
→ aahome:就如同滷蛋不要跑跨線..乖乖跑東部就好..台鐵就是不聽 02/25 18:46
→ aahome:台鐵對自己的轉乘也沒有信心才會這樣,免得礙事 02/25 18:47
推 busgoer:樓上不清楚TEMU對於高鐵多具威脅性 02/25 18:50
→ aahome:不清楚,我去台中都搭高鐵..沒想過台鐵跟太魯閣號過 02/25 19:33
→ aahome:光是班次的便捷性高鐵就打趴太魯閣號了.. 02/25 19:34
→ aahome:看不威脅點.. 02/25 19:36
推 OhmoriHarumi:爭取停社頭的那位立委上一屆沒選上，只是這屆贏回來 02/25 19:51
→ OhmoriHarumi:該立委並沒有連任成功。 02/25 19:51
推 busgoer:搭高鐵再轉車進市區的時間，跟搭太魯閣號是一樣的 02/25 20:05
→ busgoer:有人花了兩倍的錢卻花一樣的時間呢 02/25 20:06
→ aahome:不是每個人都要去市區,與其在那邊等每天只有個位數班次 02/25 20:12
→ aahome:太魯閣號,還不如搭高鐵.. 02/25 20:12
→ aahome:況且高鐵現場買通常有座位,台鐵還要看你命好不好才有座位 02/25 20:13
→ aahome:至少這兩倍的錢我花的心甘情願 02/25 20:14
推 LZong:TEMU不是不賣站票0.0 02/25 20:29
推 busgoer:是啦，我寧可早點計畫行程做功課省那300多元 02/25 20:32
推 diema:班次密度要提高 至少要再一站恢復辦理交會 現在集集線很滿 02/25 21:13
推 eastwing:推樓上,不過不能期待台灣人做功課,對台灣人來說,班次越密 02/25 21:15
→ eastwing:集的交通工具就是最好的選擇. 02/25 21:16
→ eastwing:我是推busgoer 02/25 21:16
→ aahome:對東部民眾來說,提早做功課搞不好也都沒位咧 XD 02/25 21:19
→ aahome:要訂兩個星期後的車票都定不到了,這功課要打幾分 02/25 21:19
推 eastwing:樓上又扯到東部了,跟這主題無關 02/25 21:22
推 busgoer:提早做功課跟不做功課去碰運氣哪個有座位的機率比較大？ 02/25 21:23
→ aahome:不一定 02/25 21:26
→ aahome:對阿,我本來就不是要回這主題,我是要回做功課..XD 02/25 21:27
推 busgoer:是啊，我是講西線做功課，你也要扯東線，等花東有高鐵再說 02/25 21:28
→ aahome:>>我寧可早點計畫行程做功課省那300多元 你也沒說是西部 02/25 21:29
→ aahome:做功課跟這主題好像也沒關係不是 (點煙... 02/25 21:30
→ busgoer:aahome:不清楚,我去台中都搭高鐵..沒想過台鐵跟太魯閣號過 02/25 21:30
→ busgoer:你先講西部的(笑) 02/25 21:30
→ aahome:我有註明西部阿,你沒有 XD 02/25 21:31
→ busgoer:到台中會有太魯閣號選擇，又有高鐵站的縣市只有台中以北 02/25 21:31
→ aahome:我講東部民眾跟西部有啥關連阿..不懂 02/25 21:32
→ busgoer:我跟你一起講北中，你既然會意成東部，早說嘛 02/25 21:32
→ aahome:是阿,早點說大家就不會誤會了 02/25 21:33
→ aahome:真是對不起蘭嶼的民眾了.. 02/25 21:34
推 Kueishou:我自己就很愛搭TEMU從台中到台北 因為是住在市區 02/25 23:25
→ Kueishou:從市區搭台鐵到新烏日站再轉高鐵 所花時間不輸太魯閣 02/25 23:26
→ Kueishou:鄰居朋友住在市區的 有些人也選擇不搭高鐵反而是搭太魯閣 02/25 23:27
→ Kueishou:但是太魯閣一天才兩個班次 如果不是剛好那兩個時段要去 02/25 23:27
→ Kueishou:台北的話 還是會選擇搭高鐵囉 02/25 23:28
推 bazooka:每條支線都是虧錢在營運 又都是假日跟過年才有人 02/25 23:51
→ bazooka:用現有的車輛調度也不可能 因為每條支線都是假日要用車 02/25 23:53
→ bazooka:如果為了虧錢的路線買多餘的車 要當地政府出資才合理 02/25 23:56
推 payeah:爭取停社頭的沒選上，選上的是爭取停永靖的............. 02/25 23:57
→ payeah:有些提議其實在高鐵彰化站完工後是滿適合的 02/25 23:58
推 sean0622:不過目前這樣算是權宜之計..因為不只集集水里人要到臺中 02/26 00:38
推 owenx:奇怪了...有人說教台鐵做好轉乘讓集集線從二水到發，那為什 02/26 00:38
→ sean0622:也不只外地人到集集 更有許多臺中-員林通勤客 集集線直通 02/26 00:38
→ owenx:麼不能叫台鐵做好轉乘，讓太魯閣專心跑樹林<=>花蓮？！ 02/26 00:38
→ sean0622:台中彰化剛好可以滿足該區間的運能~ 02/26 00:39
→ sean0622:ow大 據說是花蓮人反映他們也有快速到臺中的需求 因此.. 02/26 00:40
→ sean0622:不過這是聽說. 02/26 00:41
推 starker:樓上說法其實無誤... 02/26 00:42
推 notrab:班次少 推一樓的 02/26 00:59
→ aahome:真怪,台鐵把跨線自強少停靠..也不會比魯蛋多多少時間 02/26 01:13
→ aahome:既然花蓮有需求,開PP板橋後直達台中,不信會有比較慢.. 02/26 01:13
→ aahome:載客量又比較大.. 02/26 01:13
→ aahome:所以回頭來也還是台鐵的問題.. 02/26 01:14
→ owenx:但事實上絕大部分花蓮搭滷蛋都到台北都下車了... 02/26 01:49
推 busgoer:PP本來就比TEMU慢 02/26 08:20
→ mrt620:PP 要看路段，像是北迴線那段其實差不會太多的 02/26 14:38
→ aahome:板橋直達台中..時間不會比滷蛋久,可能還更快.. 02/26 16:13
推 busgoer:樓上敢端祭品嗎？ 02/26 16:58
推 busgoer:還有，你說的板橋直達台中是高鐵還是P來比P先講清楚 02/26 17:13
→ busgoer: 還是PP來比 02/26 17:13
推 mrt620:推拉式自強號和太魯閣自強號若同時開北中... 魯蛋會快喔 02/26 18:56
→ mrt620:如果同時跑中高，兩者時間會差不多但不會有誰快太多的問題 02/26 18:57