推 cses87241:有沒有想過如果從台中坐到二水轉車要多少時間? 02/25 23:42
推 cses87241:差不多1小時40分左右,兩邊之和大於第三邊,一定比較久 02/25 23:45
我忘了分享一件事,現在集集線有分區間車和區間快車
區分的方式是有沒有停烏日,成功,花壇,大村,永靖
可是區間快車並不一定比較快,例如2715次是區間快,可是他在社頭待避117次
所以你可用台鐵的查詢,行車時間不一定會比較快喔
推 hellohenry:總達經國道到水里的話正常交通狀況約90分 02/25 23:45
有這麼快喔,不過總達的司機嘛~你知道的
我有一次坐總達,在龍泉集集間,三個平交道,總達都比火車早到
→ busgoer:總達要看車,如果搭到大宇或前尊龍車就很舒服 02/25 23:46
→ busgoer:中巴就忍耐一下吧 02/25 23:46
→ busgoer:其實走前後站根本沒差 02/25 23:47
我常做去草屯,走前站花四十分,走後站後都花五十分,看你覺得啦
然後共乘走建國南路,五權南路,就直直重上中投了,所以我才以為比較快
→ cses87241:鐵路不像公路,鐵路適應地形能力差,況且集集線也有速限 02/25 23:47
→ cses87241:因此也無法像在西幹線開的那麼快阿... 02/25 23:48
→ busgoer:另外現在DRC還是用復興號的票價 02/25 23:48
我說的是從藍皮柴客換成DRC的時候
推 hellohenry:大宇或尊龍車現在還有走國道的嗎? 02/25 23:48
→ busgoer:不定期,上個月還有看到,大有FUSO短軸也會去跑 02/25 23:49
※ 編輯: jasonshieh 來自: 220.141.108.228 (02/26 00:04)
→ moriyaorange:其實不能小看總達司機的威能... 02/25 23:51
推 hellohenry:還好啦..不過是中投當國三開,過名間收費站90kph.. 02/25 23:53
推 sean0622:我也在想集集線班班到台中彰化應該也是為了要增加台中二 02/25 23:59
→ sean0622:二水間運能 目前往車成的區間快車 最多人搭的區間確實是 02/26 00:00
→ sean0622:臺中=員林 若是截短 可能也要相對找出一列區間車來開行 02/26 00:01
→ sean0622:原來臺中=二水的區間 (尤其是臺中=員林) 02/26 00:01
推 payeah:我也覺得是這樣,同樓上 02/26 00:03
※ 編輯: jasonshieh 來自: 220.141.108.228 (02/26 00:18)
→ dn890221:不對 句子不通順 "剛換DRC在跑的時候是用復興號的票價喔" 02/26 00:20
→ dn890221:很容易覺得現在還是用DRC確不是復興號票價了 02/26 00:20
→ dn890221:另外有一班區間快不停社頭 02/26 00:23
推 pikachu9237:記得還沒有"區間"這個名詞時,支線DRC好像都是復興號 02/26 00:57
我的想法和樓上一樣,原本藍皮柴客用的是普通車的票價
而在EMU400出現以前,通勤的概念應該是指搭普通車
所以我才會這麼說,不過我知道DRC比較晚進來
如果覺得句子不通順我在想想要怎麼表達我的意思好了
※ 編輯: jasonshieh 來自: 220.141.108.228 (02/26 01:09)
推 busgoer:那時候是「冷氣柴客」 02/26 01:09
→ jasonshieh:我沒有研究當時的車種或是車票分類,不過當時車子旁篇是 02/26 01:25
→ jasonshieh:掛復興號 02/26 01:26
推 ROCAF:那時候有另外一個名詞叫"支線復興號" 02/26 01:35
推 Porcelain:以台灣人的習性來說 大概有很多是 有車直達>>>>>>轉乘吧 02/26 10:33
→ wiabc: 根據台鐵的習性直達的可靠程度>>>>>轉乘 02/26 13:50
→ jasonshieh:也對啦...所以才會有人在炒北捷的分家新聞... 02/26 21:48