Re: [新聞] 集集支線班次少、車廂缺 運量待提升

[Porcelain (ロスト バタフライ)]

前面恕刪
: 也就是將集集線分成三個區間,每個區間只能有一組車(廢話)
: 那三個區間內的行車時間盡量一致,這樣效率才會高
: 其中一個交會站是濁水,這一定沒問題
: 那剩下的區間可以有兩種安排
:  田中---22分---濁水---27分---水里--- 4分---車程
:  二水---14分---濁水---16分---集集---15分---車程
: 時間都是用台鐵系統查詢來的,田中到濁水的部分差異較大,取出現最多次的時間
: 這邊印證了ianqoo2000大說受時間縱貫線影響較大,不然集集線站間的行車時間很一致
: 中間那一段一定是花最多時間的,而且頭尾兩段是來回跑,所以不用在意水里車程間
挑個小錯 車"埕"
: 的四分鐘,可以等時間到在開也沒關係,當然這沒算調頭的時間
: (DRC不用掉頭,但機車長要做準備吧?)
: 在前兩篇的討論裡有提到,在田中轉乘是可能比較方便的
: 而第二個交會站的選擇呢,水里站是本來就有配置人力的
: 依濁水站的例子,應該再多一名負責切換轉轍器的人就好(我不知道職稱是甚麼)
: 還有一點,我記得島式月台兩邊停車時,靠站房那邊的是不是不會停在通道上?
: 所以可能要考慮月台上的樓梯到月台終點的長度,這是我自己亂想的
: 所以我覺得第一點比較可行
對此我想提不同意見
第二種方式也許可行性會高點

從二水開始的話 所分的三段時間較平均 排點也會更好排吧 比較符合定型化排點(?)
另外 好幾年沒去水里 對水里的印象不是很清楚了
不過集集站交會的話 有個賣點應該可以考慮看看

那就是已經停用了的 臂木號誌
集集站仍然把閘柄保留著
只要把臂木號誌裝回
再加上集集交會由於要加派一位行車副站長(應該是這樣?) 藉此恢復使用
操作給遊客看 這個復古風應該是不錯的噱頭(炸

臂木號誌台灣已經很少見了 集集拿來當賣點亦無不可

水里站的情況就要有勞其他大大補充了

: : 如果是機班的問題應該不是大問題...
: : 司機員也應該不至於不要，如果照時間點來跑的話...
: : 集集線就應該要具有平日居民出入通勤及物資流通
: :                   假日旅客觀光遊憩及居民出入
: : 這樣應該大家都會滿意，不是嗎?
: : 並妥善利用在二水(田中)的轉乘制度
: : 也可以考慮將起迄站送到田中，因為對號車停的比較多，尤其是自強號
: : 以達成旅客轉乘之需求也降低長途列車誤點
: : 平日可以多行駛台中、彰化=車埕
: : 假日則可開行二水=集集、二水=車埕的列車
: : 這個應該也可以列為考慮~
: ------------------------------------------------------------------------
: 然後是車子和司機的人數
: 改成上面的模式其實不會變,因為現在每天就是三組車再跑
: (兩組在濁水交會的時候,一組在縱貫線上),所以車子和司機人數
: 的需求應該不是問題
: 而且,我在猜,是不是有一種司機是只開集集線的?
: 因為我有認識的司機,每次都看到他在二水交換,沒有在縱貫線上遇過
: 如果只有行駛集集線的話,是不是司機的排班會更容易安排?
: 所以只會多一名人力的需求而已,(上午下午算兩人好了)
: 還是有甚麼事情是我沒想到的就請大家補充囉
個人推測
可能是從二水站交班 開到車埕以後
往順行直接開到台中/彰化
開到彰化直接入庫 司機員也剛好下班
開到台中的話 再從台中開回彰化 彰化交班 或是 開到二水 二水交班

這是我坐天王座多次觀察推測的XD

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.141.157.66
推 jasonshieh:水里真的沒有甚麼賣點...站場比較大算嗎?
→ fireneo:二坪山支仔冰、往新中橫要道
→ payeah:二坪山很遠吧...?!
→ payeah:如果沒其他交通工具的話
個人覺得如果都要提到二坪山了那就不能不提董家(?)

可是新中橫要道這個...應該沒有多少人會搭火車去水里然後轉往新中橫吧?

會去新中橫通常都是自行開車了

所以個人是覺得能算水里的賣點 大概就是二坪山 董家 蛇窯

明潭就要算在車埕了

不過重點不是在於賣點有多少 而是多個賣點的話也許有助於收入

所以才會提 利用集集交會之餘 恢復臂木號誌使用

一來可以懷舊復古 二來可以讓軌道的歷史傳給後代

如此集集線可以利用交換路牌+臂木號誌 吸引更多對鐵道有興趣的人/遊客
※ 編輯: Porcelain       來自: 220.141.157.66       (02/28 20:25)
推 busgoer:日月潭的話，轉車比較大宗應該還是水里
→ Porcelain:日月潭的話 應該比較會傾向從台中出發吧? 車更多不是?
→ Porcelain:我的明潭是指水庫的那個 不是指日月潭XD
→ busgoer:我是就集集線上的點而言
推 jasonshieh:現在是有比較多客運從水里到日月潭,也有人在集集租機車
→ jasonshieh:衝上去,不過若是只有去日月潭的話,應該是不會這樣轉
推 diema:濁水恢復丙簡時 曾有人建議改回使用臂木式號誌機
→ diema:不過被錄案研參了三年多吧XDD  感覺台鐵也懶得去挖那些古董
→ diema:再回來裝設、拉導線  手作代用號誌+一度停車雖然費時但省事
推 IanLi:裝回來是小事  但又多了要維護的設備  多一事不如沒事
推 sjm235:車埕裝了一根，不過是當鐵路文物裝飾用