Re: [新聞] 集集支線班次少、車廂缺 運量待提升

[PlasmidDNA (evo n610c)]

※ 引述《jasonshieh (聰)》之銘言：
: 我不懂為什麼這篇會有這麼多人罵?
: 大家都是來提供一些想法的嘛,一些共識的形成有都是一點一滴的累積而來的
: 如果有有人推文要來算一下成本,我來試試看好了

  有人認為人力有問題吧, 由於我不知道台鐵現在的人力規劃為何, 所以這部份
  也不能講什麼.

  不過最近兩個月在九讚頭站倒是看到一些還蠻有趣的現象. 九讚頭現在正在進
  行整建, 包括號誌以及軌道. 現在九讚頭站只使用下行正線, 但上行正線應該
  已經重新砸道好了(上個星期去照像的時候看到一部中型砸道車停在站裡). 而
  我在竹東站也看到新的控制盤正在試機, 由於九讚頭站是乙種簡易站, 所以我
  想之後應該會恢復九讚頭站的會車功能. 當然我個人是希望九讚頭站能調整為
  丙種簡易站, 至少恢復為有人的乙種簡易站, 只是那不是我能影響得了的事.

  內灣線真的需要第二個交會站, 不然像過年期間下午的班次一誤都會誤個半小
  時以上, 因為內灣的旅客太多, 所以從內灣發車的時間一開始延誤之後, 竹中
  跟竹東兩地的車子就只困在站裡面, 所以越拖越晚.

  如果九讚頭站可以恢復行車功能, 那就由此來看平溪線與集集線. 平溪線我想
  沒有什麼辦法了, 因為可以會車的平溪站已經完全失去功能, 從三貂嶺到菁桐
  只剩十分站可以交會列車.

  但集集線還有辦法, 有網友說集集站, 但現在集集站是招呼站, 要恢復行車功
  能可能比較麻煩. 水里站要改為有人乙種簡易站可能比較容易(當然我不知道
  設備狀況), 而且考慮到未來大彎纜車的通車, 在車埕與水里之間可能會設站,
  由水里交會會比集集有用些.

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◆ From: 140.109.57.12
→ aahome:三個支線全線雙線化好了 (逃...
→ ecpoem:九讚頭不可能是丙簡了啊，丙簡是非自動區間限定...
→ ecpoem:乙簡派不派人不影響行車，即時號誌故障站內也沒控制盤...
→ PlasmidDNA:希望有人的原因是:1.我要小站巡禮章,2.這樣可以有廁所.
→ PlasmidDNA:好啦,第二個理由比較不入流就是了~XD
→ busgoer:全線雙線化...那很多經典都要毀掉了
→ Porcelain:雙線化的話 不光集集 平溪內灣都要哭了 (炸
→ PlasmidDNA:雙線化也要看有沒有地給你建吧?
→ fireneo:把台16拆了XD
推 stephenson:就跟花東一樣能改的就改線拉
→ stephenson:不能改的在旁邊坐延伸阿
→ stephenson:再來個電氣化好了  反正交通部這麼愛電氣化
→ sanmax:DRC量的真是很少 我自己看DRC的進廠表就知道...3組DMU才
→ sanmax:一台DRC...  現在就看年底新車進來 2800會不會被丟去跑了
→ aahome:DR2800門那麼少..拖車還少一個門..上下車會爆吧
→ aahome:新車採購應該也要多買幾輛DRC2000才是 (大誤..
推 busgoer:之前DR2850進廠沒有把另外一端也開一個門真是失策
→ ecpoem:這樣車內配置得大改，可能安全門前的車體得切開工程複雜...
→ ecpoem:以臺鐵的哲學應該不會想做這麼複雜的事才對
→ ecpoem:（別忘了DR2850是不鏽鋼啊，真的這樣改會有一大塊難看的補
→ ecpoem:丁或焊接痕跡；DR3018就有傷痕...）
推 andy810625:早知道當初不要這麼快廢掉藍寶寶就好了......
推 busgoer:不廢藍寶寶就會有票價跟車種的問題
推 tccan:"二等公民"這個詞表示：我隨時等著被使用........
→ HIGASHIO:藍寶寶會報廢停用還須加上機件老朽化與不易補充之難題
→ HIGASHIO:畢竟那是從日治時期啟用且歷經多次改造之活化石
→ HIGASHIO:但以藍寶寶之保存現況與TRA拆解文物之不良前科
→ HIGASHIO:哪天會一夕之間突然全數解體亦無須太過於意外