→ Alica:開太多直達復興號 那前2031這種車王要賺啥.. XDrz 02/29 10:17
→ chewie:最後都能歸結到沒車的問題吧 其他地方都需車孔急 拿區間車 02/29 10:19
推 busgoer:去看看時刻表板精華區的列車運用，新竹機務段已經夠吃緊 02/29 10:19
→ chewie:跑花蓮-蘇澳 之間幾站的使用率好像有點... 02/29 10:20
→ busgoer:聽說北迴線平時的營收成績...沒減班就很好了 02/29 10:20
→ tytony:北迴線區間車搭的人一向很少 多數人還是習慣搭對號車... 02/29 10:20
→ hicker:所以說 北迴線區間車的現況是惡性循環下的結果?? 02/29 10:22
→ hicker:如果說考量到營收的話 增加的區間車以區間快車處理 02/29 10:24
推 a9421269:搭過多次北迴線來看，平日的北迴線搭乘率真的不高，多班 02/29 10:24
→ hicker:蘇新出發直達花蓮 這樣如何呢?? 02/29 10:24
→ a9421269:直達列車都坐不滿，更何況莒光復興，所以平日加班區間快 02/29 10:25
→ a9421269:也是賠錢... 02/29 10:25
→ liton:區間車延長到花蓮來佔閉塞區間嗎？ 02/29 10:25
→ hicker:那東線對號車票難買又要怎麼說?? 02/29 10:26
推 busgoer:老話一句，去時刻表板精華區看看北機跟新機的運用 02/29 10:26
→ busgoer:都整理出每日要派多少編組出去賺，就知道可不可行了 02/29 10:27
→ busgoer:那些人是大假期買不到就在叫東線對號車難買 02/29 10:27
→ hicker:車不夠就買車呀.... 02/29 10:27
→ hicker:但買車這件事 在台鐵來說卻是困難重重?? 02/29 10:28
→ chewie:預算開那麼低能買到就不錯了orz 看EMU800流標幾次...看新車 02/29 10:30
推 busgoer:西部每日通勤爆量解決之前，這種車假日跑跑就好 02/29 10:30
→ chewie:補進來後 能不能挪一點車過來吧 02/29 10:30
推 a9421269:買車雖是台鐵決定，但預算是立委決定，也不是說買就買 02/29 10:30
→ hicker:為何台鐵會連買車的錢都不夠?? 02/29 10:30
→ busgoer:標給日本車輛的那些，我看最後也是砸在西部疏運 02/29 10:31
→ a9421269:還要經過層層程序、採購... 02/29 10:31
→ a9421269:東線對號車的問題跟北迴差不多，平日搭乘率也不高，假日 02/29 10:32
→ chewie:嗯 應該也是優先改善西部(尤其幾個捷運化區段)疏運 花蓮也 02/29 10:33
→ a9421269:搭的人也不會多到車廂站滿人，除非是連續假日 02/29 10:33
→ chewie:買了TEMU2000了 等實際投入應用再看看吧 02/29 10:33
→ a9421269:很多人喊訂不到多半是直達自強的班次，而假日搭直達復興 02/29 10:34
→ chewie:幾個連假開出的EMU跑北花區間快使用率也不高...當然宣傳不 02/29 10:34
→ a9421269:的搭乘率也才一半而已... 02/29 10:34
→ chewie:夠也是問題 不過可能也是這個區段還是比較仰賴(喜好)對號 02/29 10:35
推 busgoer:其實元旦跟春節，半直達訂不到、記者哇哇叫的時候 02/29 10:45
→ busgoer:224北花還可以一票到底 02/29 10:45
→ liton:去花東的沒幾個人會到宜蘭/羅東換電聯車的啦 02/29 10:58
→ hicker:不是說換車 是區間車(電聯車)直接開到花蓮 02/29 11:04
推 sask:台北到花蓮至少兩個半小時 有幾個人會想去搭不確定有位置或是 02/29 11:10
→ sask:座位不好坐的電聯車? 02/29 11:11
→ chewie:花蓮不是蘇澳下一站而已 中間還有近80公里... 02/29 11:12
→ chewie:80公里都可以從基隆開到楊梅了 區間車應該投入比較有需求 02/29 11:14
→ chewie:的區段吧 02/29 11:14
推 liton:台北到宜蘭的電聯車就兩個半小時了，台北到花蓮太魯閣最快2 02/29 11:29
→ liton:小時，北花全程電聯要多久? 02/29 11:30
推 sjm1219:羅東-花蓮區間車是1.5小時 所以北花差不多是4小時.... 02/29 11:43
推 liton:4小時...我的膀胱跟肛門應該爆炸了 02/29 11:55
→ chewie:台鐵EMU也有廁所的吧XD 02/29 11:58
→ s1an:對號車難買 應該是說 特定時段的對號車難買 02/29 12:51
→ s1an:如果用鐵公路聯票 其實是個不錯的選擇 02/29 12:52
推 andy810625:還有那兩班宜蘭(蘇澳)-花蓮的復興號... 02/29 12:57
→ dn890221: 新 02/29 13:00
→ andy810625:打錯....orz，是蘇新 02/29 13:03
推 book8685:去問那些支持林榮復站的朋友吧 02/29 13:26
→ Zoe0727:如我客運從台北車站直達蘇澳火車站門口 02/29 14:42
→ Zoe0727:然後讓旅客休息十分鐘後火車直達花蓮,對我就很有吸引力 02/29 14:43
推 busgoer:結果發現蘇澳沒車可以直達花蓮 02/29 14:43
→ owenx:即使是專開一組EMU400來回跑蘇澳新<=>花蓮，平日也不會有人 02/29 14:51
推 easydo:印象中以前台鐵曾經有開過樹林~花蓮的區間車 一天只有一班 02/29 20:50
→ easydo:而且只有單向 花蓮~樹林沒有開 不過現在也都沒有了 02/29 20:51
→ easydo:起訖站全都改成花蓮和宜蘭或頭城 最遠只到七堵 02/29 20:52
推 starker:以前樹花的那班區間車為2725次~~ 02/29 22:54
→ aahome:這第二名營收的車站..還真是難搞 03/01 02:32
→ ushou:682次復興號乘坐率不太高,應可考慮納入聯運班次 03/03 21:43
→ dn890221:持區間票可劃復興位嗎? 03/03 22:01
推 busgoer:不行，系統裡面還是不同車種 03/03 22:07
→ dn890221:那聯運票就畫不到682的位子囉? 03/03 22:16
→ busgoer:之前問過類似的問題，說是系統中連加價都無法(因為同價) 03/03 23:20