→ apieo:你要怎麼畫? 人開的又不是電腦開的 能停進月台已經是超強了 03/01 22:56
→ apieo:況且每一種車的車門位置都不一樣 03/01 22:57
推 shter:台鐵有意識到的話,EMU800規格車門開門位置應該跟EMU700一樣 03/01 23:02
→ shter:以便將來逐步換到可用電腦停靠時在月台上畫停等線 03/01 23:02
→ shter:比較好奇港鐵東鐵線在傳統鐵路捷運化是怎麼走到今天這步的 03/01 23:03
→ shter:即使今日三分鐘一班東鐵線都還夾雜城際直通車通過 03/01 23:03
推 shter:九廣東鐵應該不是在上世紀初蓋好時就能準確停靠月台停等線吧 03/01 23:05
→ shelling63:又鬼打牆了 人開的不是問題 車種多也不是問題 討論過了 03/01 23:18
推 a64tototo: 又鬼打牆了 不爽就去坐高鐵嘛 03/01 23:45
→ Yenfu35:回shelling63、a64tototo，為什麼是「鬼打牆」？ 03/01 23:47
→ dn890221:人開的也可以停很準 車種很多也都可以解決 詳見名古屋地 03/01 23:56
→ dn890221:鐵的樣子? 03/01 23:56
→ metalfinally:名鐵名古屋站 03/02 00:10
→ dn890221:謝樓上更正 <(_ _)> 03/02 00:19
→ kuter:沒去想就說不可能 日本不就做得到? 03/02 00:26
推 kutkin:至少非對號車可以畫，而非對號車就是400型位置不同而已 03/02 00:27
推 busgoer: DRC1000、SPK、TPK、DR2700表示： 03/02 00:30
推 fireneo: 剩竹筍：歡迎收看-月台蜘蛛網 03/02 00:36
推 shter:EMU700 的長度與門開的位置是相容 EMU500/EMU600 的?? 03/02 00:47
推 linee39:九廣鐵路採購電聯車時就有做到統一車門位置 03/02 06:50
→ linee39:所以客車列車淘汰掉後，裝月台門也不是問題 03/02 06:51
→ linee39:至於九X直通車等等，在紅磡有專屬發車月台 03/02 06:52
→ linee39:表定時速和普通車差不多，不會把站站停抓下來待避 03/02 06:54
→ linee39:在香港段內時速通常只有四、五十 03/02 06:55
推 querry:搭台鐵的人都不先上後下的主要原因並不是車門位置不準 03/02 08:49
→ querry:是因為要搶位置坐 就算地上有劃線還是會無視 03/02 08:51
→ fffa2008:還搶位置哩 逃難啊? 明明就是亂停 牽拖一堆 03/02 14:34
推 harry901:明明就是亂停+1 03/02 14:46
→ jlxpwindow:要有畫線才能遵守規定 這就是我們台灣人 03/02 14:46
→ jlxpwindow:被教導說先下後上 試問多少人做到了? 03/02 14:47
→ jlxpwindow:要提升乘客素質 先從你我做起吧 03/02 14:49
→ fffa2008:急者上車 卡住反而更慢 與其講秩序不如分析給人理解更好 03/02 15:44
推 weiketw:跟人車好像都沒有關係, 應該是習慣問題! 同一批人搭台鐵會 03/02 17:14
→ weiketw:爭先恐後搶上車, 台北站下車後轉捷運就會乖乖排隊了! 03/02 17:14
推 jaywinloud:全面支持車票重新加印"乘車秩序，先下後上"標語 03/02 20:12
→ dn890221:蓮某某之後無座都可以無視了..車票上的標語.. 03/02 20:59
→ busgoer:還有「當日當車次有效」... 03/02 22:00
→ ubei:基本我上班都搭火車去台北,說實話我敢自豪說我都先下後上,但 03/02 23:34
→ ubei:是MD一堆沒道德的人常常就是要先上,有的大支佬肥仔也要硬先上 03/02 23:34
→ ubei:車,有空看看六點半電聯台北車站往南的,看到你會一肚子火 03/02 23:35