[新聞] 台鐵直達車上路 通勤族安心補眠

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台鐵直達車上路 通勤族安心補眠
【聯合報╱記者阮南輝／基隆報導】2012.03.06 02:44 am

    台鐵每天上午7時12分增開1列從基隆到台北的自強號「通勤直達車」昨天上路，中間
只停靠南港站及松山站，到達台北終點站只花了36分鐘，比區間車快了8分鐘。不少乘客
認為，「不必站站停靠，補眠不會被搖醒」。

    爭取增開這班自強號從基隆到台北的立委謝國樑，昨天到基隆火車站了解搭乘狀況。
站長簡信立表示，7時12分的列車有6節車廂共280個座位，第1天約有150名乘客，載客率
約6成。

    基隆火車站每天上午6時40分到8時30分，共有10班到台北的區間車，從基隆到台北的
10個站，因為站站停靠，除了影響通車時間，有人抱怨站站停，想閉目養神會常因靠站時
的停頓被搖醒。

    立委謝國樑指出，他們調查發現，基隆到台北的通勤族，大多是到南港站及松山站下
車，經過半年的協商，台鐵同意每周一到周五的上午7時12分增開1列自強號，基隆開出後
，只停靠南港站、松山站，終點站是台北車站。

    台灣鐵路管理局局長范植谷表示，南港站的第3軌工程，年底前會完成，只要新車到
位、人員補足，地方有需求，台鐵都會設法滿足。增開的通勤直達列車昨天第1次發車，
通勤族似乎不是很清楚，許多原本等候區間車要到南港、松山及台北的旅客，聽到月台廣
播後，匆匆趕上車。他們表示，車費都一樣，但不必站站停靠且終站是台北，就算在車上
補眠，也不會受到靠站時的停頓影響，或擔心睡過頭，這列通勤列車很不錯。

    台鐵基隆站表示，2周前決定增開7時12分的列車後，已在車站內、外張貼出告示，告
訴旅客增開這班列車，會繼續宣傳。

http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/6942534.shtml

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◆ From: 59.104.218.97
推 cses87241:基隆站到是還好，應該在南港、松山、台北看多少人上下車
推 komachi275:果然是補眠用的XD...當初要求用700跑的網友表示:
推 enternal:看來之後自強號要改成區間車會比較好~
→ Lxr:拿來補眠也不錯~ 如果效果好就維持下去吧!!!
推 bejing:這班車載客率應該還可以更好(只是需要一點時間)
→ chewie:EMU700有位置又直達也能睡吧 捷運上都睡成一片了...
→ chewie:所以基隆人應該繼續支持台鐵 捷運就不可能開直達車補眠了XD
推 busgoer:不曉得有沒有害到別的區間車誤點
→ busgoer:還有這班車本身的準誤點狀況如何
推 komachi275:700的椅子要睡很痛苦阿= =...
→ komachi275:應該要讓基隆人知道捷運要有直達車很困難這件事...
→ komachi275:除了那個機場捷運之外...
→ chewie:不會比捷運的玻璃纖維椅難睡吧XD
推 komachi275:也是啦 XD 不過私心認為400的椅子比700舒適得多
推 visa9527:這種車上路第一天就有六成載客率很不錯了，比預期好
→ visa9527:這本來就是要跟國光競爭的，當然不用通勤式座椅內裝吧
→ visa9527:比較好奇的是到台北市政府一帶的話
→ visa9527:自強到南港轉捷運 / 自強到松山轉公車 / 國光    何者快?
→ visa9527:反應良好但礙於七堵到樹林的路線容量無法加班的話
→ visa9527:是可以考慮讓 PP 逆推回基隆站發車不要從七堵發車吧
→ visa9527:直接讓基隆成為西部幹線自強號起迄站就好了
→ phyllia:有人知道這班車到臺北之後去哪了? 樹林? 七堵?
推 Chungli28:從萬華2A月台掉頭回七堵
推 adst513:其實捷運可以開急行跟特急呀
→ ecpoem:北高捷運要不全各停全特急，機捷才能玩停站各停特急混合
→ chewie:軌道站體規劃要配合 的確也不是不行...不過眼前不就有台鐵
→ chewie:了嗎?
推 Bcl2:我覺得捷運的座椅還比700好睡..^^"
推 Honorguard06:要讓基隆發車會是場悲劇……
推 YU0169:難得有立委會爭取停站少的班次
推 busgoer:現階段爭取出來停站少的班次，都是該選區的專列
推 IVIs:好不好睡的關鍵應該是頸部有沒有得靠....XD
推 sjm235:36分跟以前的柴特外差不多，只是柴特快不停南港