看板 Railway 關於我們 聯絡資訊
昨天還是今天 看國家地理頻道 有講到法國高速火車的研發 其中說車輪不是一個車廂做前後兩組輪 而是將輪組設計在兩車廂的銜接處 這樣在列車碰撞時就不會像可以折的玩具蛇那樣出軌 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.131.213.41
Honorguard06:Jakobs Bogie 關節式轉向架 03/20 22:18
Honorguard06:一種對於高速時可以降低底盤紊流和提升旅客安全性的 03/20 22:19
Honorguard06:轉向架,但是維修的麻煩程度就是要命的高……。 03/20 22:19
yjw691:關節式轉向架的維修基本配備:整組列車的起重機 03/20 22:30
komachi275:高鐵表示:我也有... 03/20 22:47
metalfinally:還要有支撐立架,要是有事換車廂很麻煩的... 03/20 23:41
cutec:高速列車的維修本來就是一整組為單位,幾乎不會有有事換車廂 03/21 00:03
cutec:的問題...所以關節式的連結對於維修複雜度的影響不大... 03/21 00:04
Honorguard06:高級的電車組都是以列為運轉單元,就像臺鐵TEMU那樣 03/21 00:32
Honorguard06:基本上只要檢修就是整列車一起送進廠,和轉向架無關 03/21 00:32
metalfinally:感謝解說 03/21 01:10