→ johnfyj:某大表示： 03/28 12:32
推 busgoer:台鐵那是被鴕鳥政客河蟹掉的 03/28 12:36
推 ttnakafzcm:唉 立委都碼這樣 = = 03/28 12:37
→ ckdiesel:當初不是一堆鄉民酸取消藍橘優惠後高鐵會流失客源...XD 03/28 12:41
推 trtc:在什麼都飛漲的年代 看到台鐵基本票價15元 根本就是佛心來著 03/28 12:56
推 kutkin:台鐵應該漲基本票價，然後提高定期票的優惠 03/28 13:01
→ KCETinTW:沒錢就不要搭高鐵啊!!! 沒錢就作沒錢能作的事!!! 03/28 13:16
推 misson:高鐵挖這個省時間的大洞讓大家跳下去了XD~ 03/28 13:35
推 busgoer:這坑裡面還放了藍橘優惠跟學生半價的糖果XD 03/28 13:38
→ dn890221:還有早鳥.. 03/28 13:41
推 andy061683:客觀上來說高鐵並不具有不可替代性 03/28 14:07
→ andy061683:花不起這樣的票價時還有台鐵和國道客運可以選擇 03/28 14:08
→ payeah:藍橘優惠...早就回不來了 03/28 14:09
→ payeah:台鐵每年都被同樣的理由，要他不漲價... 03/28 14:10
→ andy061683:如果有人覺得他的時間具有不可替代性 03/28 14:10
→ payeah:台鐵早就該漲了，然後配合5元級距票價 03/28 14:10
→ andy061683:而嚷嚷著高鐵要苦民所苦不准漲價...我覺得還滿可笑的 03/28 14:11
→ payeah:然後放上遞遠遞減制度 03/28 14:11
→ andy061683:所以結論是： (大絕) 03/28 14:12
→ lega:消基會真的應該更積極些，圈塊地獨立建國，幸福指數一定超高 03/28 14:21
推 stlo: 商務艙不知道要怎麼調 03/28 14:59
推 payeah:商務車廂的算法我記得是跟著標準座連動的 03/28 15:09
→ JJLi:台鐵真的早該漲了orz 03/28 16:57
→ purpleboy01:大家都想著貴的不能更貴 便宜的要更便宜 03/28 17:41
推 luther0583:不知道「11元的鐵道旅行」可以持續多久? 03/28 20:20
推 PPPPPPPT:結論:不爽不要坐 不要搭!! 03/29 12:57
推 Leadgen:再四年就要年薪3萬鎂了，才漲這一丁點~沒差啦。 03/30 15:10
推 Leadgen:還有沒有人強迫一定得搭高鐵才行~客運、火車、機車都能到 03/30 15:19
推 pigv:兩岸普鐵都是自95年起，17年不漲價了？ 03/30 19:58
推 tccan:不過對岸的普鐵有浮動費率，最高可調到原票價的20%，低也可 03/30 21:43
→ tccan:以調到原票價的80%。 03/30 21:44
→ tccan:上面的數字應該說，原票價100，尖峰時段可上調到120，離峰時 03/30 21:44
→ tccan:段可下調到80的浮動票價。所以我從廣州搭T車到武漢時，一樣 03/30 21:45
→ tccan:都是軟臥上舖，原價374元，我就買過300元的，也買過435元的 03/30 21:47
→ tccan:(實際上調也沒有到120%那麼高) 03/30 21:48
→ tccan:重點是台鐵不管尖離峰就只能單一票價率。 03/30 21:48
推 pigv:大陸目前可沒有浮動票價，完全固定票價 04/03 17:01
推 pigv:廣州到武昌計價里程1069km，到漢口1089km，歸屬1061~1100區間 04/03 17:05
→ pigv:客票（新空上浮50%）軟席165，空調票快速34，臥鋪票軟臥上 04/03 17:08
→ pigv:143，臥鋪訂票費10，票務系統發展基金1，合計374元 04/03 17:09
→ pigv:簡單計算是這樣，但記得廣鐵段有上浮的，所以價格不止這個也 04/03 17:10
→ pigv:很正常，至于300的來源，莫非是遇到了新空折扣，上浮30% 04/03 17:11
→ pigv:143+28+18+124+11=324 04/03 17:12