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作者shter (飛梭之影)
看板Railway
標題[見聞] 台北站B3的列車資訊螢幕
時間Sat Apr 7 23:15:25 2012
終於看到台北車站 B3 裝的列車資訊螢幕通電了 前幾次經過這裡只見到舊的電視機被拆掉, 新的還沒上架打開 新版的寬螢幕(?)列車資訊系統變得有點像捷運站月台上的 LCD 左邊一排會顯示最近一班列車資訊與現在日期時間 中間不是捷運站版的廣告而是最近列車時刻表, 螢幕分兩個北上與南下 只不過最近一班列車資訊兩個螢幕都會顯示一個北上一個南下 捷運則是最近一二班車資訊(單向顯示,比如淡水北投一組,新店南勢角一組) 底下都一樣是跑馬燈 http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7477164&i=21516325&p=259 觀光列車的車種會打觀光感覺像觀光號復活了....終點台北的會多個止字 跑馬燈也會顯示目前列車位於區間 http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7477164&i=21516327 新的列車資訊螢幕不錯, 不過台鐵要不要考慮把左邊那排最近列車改一下 改成像捷運同方向的最近一二班列車, 反正螢幕是分南下北上的 或顯示最近一班區間車以及最近一班快車 / 最近一班往七堵基隆與最近一班往宜蘭線 如果考慮到台鐵捷運化, 或許左兩格用來顯示最近一二班區間車更適合短程旅客 但那就等 EMU800 與北部兩條第三軌完工再談吧 此外今天搭的 605 次莒光號不知道為什麼掛到十三節這麼多 但其實搭的人不多, 而且前面站到沒位子可是最後一節空空如也 http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7477164&i=21516332 http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7477164&i=21516328 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.230.115.67
推 hicker:猛一看還以為是高鐵的資訊板 04/07 23:18
推 busgoer:我有不祥的預感...希望這玩意主機不是票房那個 04/07 23:19
→ hicker:莒光13節!? 現在很難掛到這麼長吧 04/07 23:19
→ hicker:現在的常態編組 最長的應該還是PP吧 貨車除外 04/07 23:21
→ shter:那個 13 還是用手寫的...可能已經沒 13 號碼牌了 04/07 23:21
推 busgoer:其實花東有些莒光運用沒掛到13節反而是異常 04/07 23:21
→ hicker:遙想以前連掛三組阿婆的15節時代.... 04/07 23:21
→ shter:不過台鐵真的在高鐵和捷運加入後進步許多,不然現在可能還在 04/07 23:21
→ hicker:石器時代 04/07 23:22
→ shter:看電視機版的列車資訊系統,也沒有動態 04/07 23:22
推 payeah:其實台鐵這兩年在各站的指標也改進很多了 04/07 23:23
→ payeah:但我真的想說，彰化跟花壇新的綠色站名牌很醜... 04/07 23:23
→ payeah:我看過最喜歡的是豐原站(可惜都沒機會拍) 04/07 23:24
同場加映一下其他版本的列車資訊系統螢幕畫面(第一個連結歡迎大家來找碴) http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7477164&i=19830406&p=69 http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7477164&i=21488234&p=258 以下可能為這些軟體畫面的始祖級原型 http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7477164&i=18338168&p=41 ※ 編輯: shter 來自: 61.230.115.67 (04/07 23:29)
推 hicker:前三列車應該都早就開走了吧 04/07 23:30
推 busgoer:其實後來補充的第一跟第三連結是同一主機控制 04/07 23:42
推 starker:當有開5935次時605次都會加掛到13輛而4161次也會變成8輛 04/07 23:46
→ starker:而三不五時5935次也會加掛成13輛復興 04/07 23:47
推 ultratimes:太魯閣號還是顯示為自強號，真的很失敗 04/08 00:08
推 joson4921:sony ericsson MT15i...用arc可以排得這麼棒啊(大離題) 04/08 01:48
→ joson4921: 拍 04/08 01:49
推 Pringles0309:605次的主力在新城到蘇澳間 人可是坐滿滿的! 04/08 03:14
→ Pringles0309:可是花蓮到新城 蘇澳到台北卻是空空的= = 04/08 03:14
→ Pringles0309:主因是大陸客不走蘇花 所以都從新城(太魯閣)上車 04/08 03:15
→ aizuwakamazu:比正常8節莒光多出那5節車廂是怎麼過去花蓮的? 04/08 07:18
推 busgoer:就花檢自己的車廂吧 04/08 08:43
推 Chungli28:字體不錯,終於不是用難以辨識的標楷體了 04/08 09:10
→ aizuwakamazu:因為只有605次加掛,之前和之後的運用都會拆車廂 04/08 09:50
推 andy810625:605次的加掛有可能是用晚上貨列或者6902迴送花蓮... 04/08 12:41
推 douya:台鐵有辦法做到各站指標 軟硬體 相同規格嗎? 04/08 23:59
→ KCETinTW:既然是"最近"就沒必要再打"第一班"了... 04/09 00:13