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(抱歉,原文吃掉XD) 這時候就是台灣鐵道列車運行圖該使用的時機了XD: http://images.plurk.com/c725d12347696dd84e36df3b00baae5b.jpg
簡單說明一下,橫軸是時間,縱軸是里程、車站。 新聞中所說的時間點其實應該是綠色的這兩條線(左2357,右3237), 當時因為2357疑似誤點,所以整條線向右移動了一點,大概跟右邊的綠線重合, 而此時,北上並沒有來車通過(而且離斗南154次進站還有一點時間), 所以行控就直接讓這兩班車進行雙單。 -- 不過後面的3237到了斗南站後還是得等...。 -- ▅▅█▅▅█▅▅█▅▅█▅▅█▅▅█▅▅█▅▅█▅▅█▅▅ (1) 35TP/TPK32700系 ▃ ▃ (2) 35TP/TPK32770系 █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ ▌ █ (3) 35TP/TPK32800系 =============█============================█============= 1959年~1961年製造, _____________█_____________⊕_____________█_____________ 為第二代通勤型客車, ⊙═⊙█◤ ψandy810625 ◥█⊙═⊙ 現在這三款均已除役。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.113.252.123
pig867:就優先次序來講 3237應該會比2357先 因為一個是始發站 04/16 20:52
pig867:一個是快到嘉義終點站 04/16 20:52
andy810625:不過一般而言,不會有區間車待避區間車這種事情... 04/16 20:54
fireneo:記者:這蝦餃? 04/16 21:06
M0T0RFLYAIR:推~~~有圖解! 04/16 21:32
godmanntut:記者看不懂啦XD 04/16 21:54
Pringles0309:這東西我記得只有綜合調度所有在用..所以原PO是.... 04/16 22:10
Honorguard06:這個市面上有販售呀 04/16 22:12
dn890221:自己查時刻表自己畫呀~ 04/16 22:12
cses87241:這個在台鐵本舖就有在販賣了 04/16 22:12
QB0602:台鐵本舖賣的大多是版本較舊的,某些特定點會有較新的 04/16 22:15
Pringles0309:QQ原來我無知了.. 04/16 22:16
busgoer:這好像是交鐵會的格式? 04/16 22:21
QB0602:是 04/16 22:22
hicker:鐵路時刻表版置底文有交鐵會的運行圖販售點 04/16 22:26
andy810625:就是出版的那本「台灣鐵道旅客列車運行圖6」啊... 04/16 22:26
hicker:記得在公館"台灣的店"還可以找到舊版運行圖 04/16 22:29
Akulamaru:用excel也許就畫得出來了?XD 04/16 22:49
hinajian:小心你別解釋得太清楚 不然讓記者懂了變聰明了 就轉業了 04/16 23:03
franz10123:就國中教的x-t圖啊 04/16 23:24
tccan:一樓的,那不一定。要視當天列車運轉狀況或其他因素來決定。 04/16 23:40
tccan:很久之前,一樣在斗六,我要搭2561次轉3161次,結果當天2561 04/16 23:41
tccan:次誤點8分,我還以為調度員會讓3161先走,結果2561到了斗六 04/16 23:42
tccan:後我看到3161編組還停在2B,然後再看二股號誌已經是綠燈,我 04/16 23:42
tccan:就決定當場換車,而2561次斗六晚8分開,然後3161才在2561次 04/16 23:43
tccan:之後誤點3分開車。實際上要看當天調度員如何決定。 04/16 23:43
tccan:有時候可能因為快接近終點,所以排點稍微會留有餘裕以供趕點 04/16 23:44
tccan:,這時調度員就可能會將號誌全部事先送出讓車能趕點,而後方 04/16 23:45
tccan:待開的班次因為行駛距離較長,或是餘裕更多時,調度員都會讓 04/16 23:45
tccan:還沒開的車繼續等待。 04/16 23:46
Tamama56:有圖解有推 04/17 00:58
repeat:推圖解 ^O^/ 04/17 22:03
KCETinTW:推圖解! 04/17 22:09
l19970107:我只知道某幾天中壢站會有自強号待避自強號 177待避145 04/20 22:10