推 Honorguard06:在新市應該是西副正線吧？新市應該只有一條東正線。 05/01 23:10
西副沒錯。已經很晚了，今天上課上了三個小時，頭腦已經有一點不太清楚了，
原文已修正。
※ 編輯: tccan 來自: 123.204.88.47 (05/01 23:17)
※ tccan:轉錄至看板 RailTimes 05/01 23:38
今天從台南搭524次回善化，結果意外的被5283次加班自強號影響，因此
誤點 7分鐘的苦主。
今天的5283次不知道是受沿途路塞或調度不良的影響，還是有被電車線
設備故障給影響到不知道，但唯一確定的是跑在南部的路段時已經誤點35分
了。
可能就是因為誤點的時間很大，所以調度員在善化到永康間，就特意的
讓523次與5283次進行雙單線運轉，讓誤點 5分的523次在善化站開車後就拐
西正線南下，東正線就讓給5283次衝。
因為事先不知道，所以當524次在新市站的進站前的第一閉塞開始減速
時，就有一點不祥的預感，然後在新市站進站拐到西副線時，我說該不會又
發生啥事了吧，結果列車停下來之後，列車長廣播是“交會列車”，我就往
南下端看了一下，結果就發現到新市站的下行出發號誌已經給了二顆綠燈了，
結果我就一直沒有想到說今天有開5283次，在22:01分，523次首先由新市站
西正線高速南下，大約是誤 5分左右，在 523次通過後不到 5秒，一列PP也
快速的由東正線南下，當時還沒想到是5283次，以為是那班迴送列車 (因為
看過去全車應該不會超過30名乘客) ，一直回到善化，才發現到原來是大誤
點的5283次。
結果就因為如此，讓連續二班的上行班次都受到影響而誤點(524次善化
22:13分晚 8分開，3776次預估晚 6分)。
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